Skocz do zawartości

d9Jacek

Modelarz
  • Postów

    4 766
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Odpowiedzi opublikowane przez d9Jacek

  1. Myślę bardziej o czymś takim.

    a dziś przyleciał taki "ptaszek"

     

    nie mogę wkleić oryginalnego zdjęcia ( brak uprawnień ??? :blink:  :blink:  :blink: , taki komunikat pojawia się) a więc wkleję inne podobne

    ładny

    post-21810-0-70153100-1553800503_thumb.jpg

  2. spokojnie :) ....wyczaiłem w Bawarii kolekcję starych helikopterów takich  jak Cobra , DS22 no i  BELL 47 , więc sam rozumiesz

    ale jak bys miał  albo wiedział o jakims vintage heli to bardzo chętnie przytulę :)  :) ....może być do odbudowy ;)


    Jarku, czy to sa licytacje  na Traderze ?

  3. Gdyby iglica pomimo moczenia nie poszła, to podgrzej ją "ołówkiem"...

     

    Ten masz Jacku na myśli ?

    https://www.ebay.at/itm/Bauplan-funktionsfahiger-3-5-ccm-Dieselmotor-fur-Flugmodelle-Original-von-1955-/401726431085?hash=item5d88c2df6d

     

    s-l1600.jpg

     

    s-l1600.jpg

    tak , ten miałem miałem na mysli, ale jak widzę to jest panewka i 3,5 ccm a więc nie ten  :( ..

    silnik pokazany przez Mariusza przy tej srednicy cylindra będzie miał pojemnośc ok 1,5-1,7 ccm....

    szukamy dalej.....może Janek  coś pomoże :)  :)

  4. Myślałem o patencie kolegi Maca i chyba go zastosuję. Po paru lotach dam znać czy połączenie jest prawidłowe. Proszę jeszcze odpisać jakiej twardości użyć śruby. Obawiam się że 8.8 będą za twarde aby je przewiercić. Dziękuję za propozycje rozwiązania problemu

    Grzegorz

    wkręć szpilki, daj wkładki- tulejki i nakrętki z kołnierzem Nordlock...

    Dasz śruby 8,8 - będzie wkręc-wykręc  i po paru takich operacjach  nie będzie w co wkręcać

  5. Znam te fotke. Fakt, piekne jest. Ale jak wykonane i czy bylo przeznaczone do uzytku, czy jedynie do prezentacji motorka, mozna jedynie spekulowac. Wyglada na to, ze klejono wiele warstw forniru ukladajac wlokna na przemian, kazdorazowo w kierunku jednej z lopat smigielka. Sadzac z konstrukcji, silniczek wielkiej mocy chyba raczej nie mial, wiec smiglo zapewne nie bylo zbytnio obciazone. Ale wowczas trzeba strugac trzy (u mnie nawet cztery) lopaty na raz z jednego kawalka takiej sklejki, co moze okazac sie niezbyt easy.

     

    W nowoczesnych, wysokoobrotowych silnikach sprawa wyglada troche bardziej krytycznie. Ze wzgledow wytrzymalosciowych korzystne jest, by jak najwiecej wlokien drewna skierowane bylo wzdluz lopat, co wymuszaloby budowe smigla z pojedynczych lopat tak, jak to Andrzej zrobil. Pasujacego gotowca w wersji trzylopatowej daloby sie od biedy znalezc, ale czterolopatowej juz zdecydowanie trudniej. Moje musi byc drewniane, czterolopatowe i  posiadac stosunkowo niewielka, bo odkryta (bez kolpaka) piaste. Jak Andrzeja smigielko bedzie funkcjonowalo, bede spokojniejszy, ze da sie samodzielnie wystrugac cos, co tez bedzie funkcjonowalo. Moze to fobia, ale ja sie troche boje niesprawdzonych smigiel.

     

    Ale nie ma co tutaj smiecic.

    kiedys było coś  takiego co nazywało się " drewno Delta"..czyli drewno ulepszone, .robiono z tego smigła do samolotów a i do modeli samolotów też

  6. Gratuluję  zakupu, ja odpuściłem  :) .....trafił w dobre ręce

    na Wileńskiej sa dwa sklepy, jeden znakomity  drugi taki sobie...stołuję się w tym pierwszym , zawsze mi potną na takie odcinki jakich potrzebuję


    Miałem zamiar powalczyć o ten silnik, ale... przegapiłem koniec aukcji :( Tak czy siak cieszę się, że trafi w dobre ręce :)

    Marcinie , czy wiesz co to za silnik?

  7. Co po naszemu znaczy w przybllizeniu : Nacisnij spust VISa PALCEM , jak nie pomoze to popraw PARABELLUM  :D 

    sądzę , że w wielu przypadkach wystarczy tylko trzymanie palca  na spuscie VIS-a.... :D  :D .....Parabellum też sie do tego  znakomicie nadaje

     

     

    SDI było takim palcem trzymanym na spuscie  w tym  przypadku COLT-a , COLT-a którego tak naprawdę nie było

  8. Jutro , 22 marca mija pierwsza rocznica smierci Waldemara Salacha, wieloletniego instruktora  z pałacu Młodzieży w

    Warszawie.Wychowawcę wielu pokoleń modelarzy warszawskich. Wspólżałozyciela  Klubu "Śmigiełko".

     

    Współtwórcę  silnika "CEZAS", skoczka spadochronowego , wieloletniego czynnego  zawodnika   w klasie F2C.

     

    Był wspaniałym CŻŁOWIEKIEM

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.