Skocz do zawartości

d9Jacek

Modelarz
  • Postów

    4 766
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Odpowiedzi opublikowane przez d9Jacek

  1. 43 minuty temu, ret1911 napisał:

    Chyba nie rozumiesz do konca........Erwin

    REGULAMINU

    poniżej wyciąg

    V. OSTRZEŻENIA I KARY

     

    1. Każdy użytkownik forum ponosi pełne konsekwencje za propagowane i rozpowszechniane przez siebie treści.

    Łamanie zasad i regulaminów karane jest i będzie ostrzeżeniem w postaci punktów karnych widocznych jako czerwony pasek, ponowne przewinienie to konsekwencje w postaci czasowego lub stałego zablokowania konta.

     

    2. Ostrzeżenie- punkty karne ( czerwony pasek ) użytkownik otrzymuje za :

     

    - złe nazewnictwo postów np: "Pomocy", "Jak to naprawić", bez przedstawienia problemu

    - wpisywanie treści niezwiązanych z modelarstwem, czy też danym tematem (spam) z wyjątkiem działów do tego przeznaczonych.

    - dokonywanie wpisów w nieodpowiednich działach (np. umieszczenie "elektryka" w "spalinach")

    - pisanie postów jeden pod drugim w krótkim odstępie czasowym

    45 minut temu, ret1911 napisał:

    juz spiesze z wyjasnieniem do EDYTOWANIA czyli innymi slowy korekty tekstu

    festina lente..... nie tylko do tego , bo również  do uzupełnienia  wcześniej  napisanego tekstu

     

    jak dla mnie EOT

  2. najprosciej  to sruba zatoczona w stożek i blokująca koło żebate wrzeciona

    poszukam jutro, mam to rozrysowanei zwymiarowane  do MYFOrDa, dalej  znając ilośc żębów na kole możesz uzywać tego jako podzielnicy

    na angielskim ebayu jest sporo takich róznych patentów

     

    update

    Błazęj 

    układ który wymysliłes będzie w praktyce  mało sztywny. Przy wierceniu , nie mówiąc już o frezowaniu  występuja  znaczne siły. A plastikowa , drukowana oprawka po prostu się rozleci. Wszystkie uklady jakie znam  to wiercenie w pionie ( OUS ) a nie w poziomie-  nie masz jak podeprzec  wierconego elementu.

    Moim zdaniem  korzystniejsze będzie odwrócone rozwiązanie, zdecydowanie sztywniejsze , czyli  stół teowy + przystawka  frezerska - wtedy narzędzie skrawajace  zamocowane w uchwycie tokarki.

    Poszukaj  na ebayu .uk firmy CHRONOS , mają podręczniki po + -5-7 funtów= kopalnia wiedzy  ale również  maja narzędzia, Wysyłka na terenie GB była gratis

  3. 3 minuty temu, Marek_Spy napisał:

    Sprawdzić czy jest iskra poprzez zdjęcie fajek i włożenie w fajki jakieś świec 

       Tak jest iskra ... szukanie przyczyny gdzieś indziej 

        nie ma iskry :( rozpięcie wtyku w czujnika halla i zmierzenie napięć, powinno być 12 V. masa i impuls, masa odpada wiec pozostały dwa kabelki z napięciem, mierzymy napięcie raz na jednym raz na drugim oczywiście kręcąc silnikiem. 

    Na zadnym nie ma zmian napięcia  ..... padnięty czujnik halla 

    Jest zmiana napięcia wyraźna ale iskry nie ma dalej ...... uszkodzony moduł, konieczna naprawa.

    Marku, serdeczne dzięki?

  4. 41 minut temu, Marek_Spy napisał:

    Taki moduł odpala się na stole do testów i nie ma znaczenia ile masz cylindrów bo

    42 minuty temu, Marek_Spy napisał:

    bo widzę pojedynczą cewkę czyli jest na kopułce rozdzielacz wysokiego napięcia.. ?    

    przywieź go do mnie i za 15 minut będziesz miał diagnozę. 

    dzięki, to może być jakieś rożwiązanie ale  co dalej po ew diagnozie

    dokładnie tak jest, pojedyncza cewka + rozdzielacz

    4 minuty temu, Marek_Spy napisał:

    Ale swego czasu pisałeś o parowaniu paliwa a

    pompa sprawdzona ....jest elektryczna , podaje paliwo

  5. 5 minut temu, Marek_Spy napisał:

    stwierdzenia ze niemcy jako naród oszczędny

    na priva Ci napisze , bo tu  nie miejsce na takie rozważania :)

    6 minut temu, Marek_Spy napisał:

    miernik uniwersalny.

    miernik mam...stół tez , i to nie jeden...ale do testów ??......no powiem prawdę. nie testowałem na stole...tzn . testowałem  ale to było bardzo dawno temu

  6. widocznie dużo ostatnio rowerem  jezdziłeś i co innego tankowałes :)

    10 minut temu, Granacik napisał:

    To nie istotne.

    no  może jest tak jak piszesz  ale gdyby było to nieistotne to Niemcy jako naród oszczędny kupowali by polonezowskie za 260 zeta a nie  regenerowane Boscha

    34 minuty temu, jarek996 napisał:

     Jakos sie cholera zamyslilem

    napisałem Ci powyżej , ale zjadło

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.