niziel

Okrutnie delikatny jest ten balsowy kadłub, więc położyłem laminat. Część nadwodną zabejcowałem, chciałbym aby imitował mahoń, część podwodna natomiast, najprawdopodobniej będzie w kolorze zielonym, ale to się jeszcze okaże. Jeżeli efekt bejcowania nie okaże się zadowalający, to zawsze będę mógł pomalować na biało, zobaczymy. Położyłem dwie warstwy tkaniny 80 g i 24g, oczywiście zalaminowany zostanie również ołowiany balast z częścią dna, więc spód się jeszcze wzmocni.

A ja mam inny sposób wyginania listewek. Na płycie gipsowo kartonowej rysuję kształt na jaki ma być wygięta listewka, nawet trochę większy, przelewam wrzątkiem listewkę i jak staje się miękka, przypinam ją gwoździkami do płyty zgodnie wyrysowanym kształtem. Potem krótkie suszenie suszarką do włosów i listewka osiąga planowany kształt.

RobRoy, znajdź proszę inną ambonę dla swoich poglądów.

Powstal ster, dwie cienkie sklejki i rdzeń z balsy, wszysko oblaminowałem. U dołu jest zawias, ale jeszcze nie wklejony.

Mniej więcej tak. Zrobiłem "wręgi" z pełnej sklejki przymocowane na sztywno do listew, powstał taki heling i do tych "wręg" (były ciut mniejsze) przykręciłem wręgi właściwe łodzi. Trzymało się to całkiem nieźle.

Kadłub ma już swój kształt, no i uwolniłem go z helingu.

Oczywiście że nie będzie płaski, ma takie wygięcie jak możesz zobaczyć na rysunku linii teoretycznych. Przy montażu wręg na helingu, linią bazowa jest KLW (poziom), a z rysunku możesz sczytać odległość do linii pokładu kazdej wręgi. Ja drukuję sobie rysunki w tej skali, w której buduję model, to ułatwia pracę.

Listewka po listewce i kadłub nabiera kształtów..... Zdecydowanie łatwiej idzie klejeni listew 3X6 z balsy niż było to przy Omedze 2X3mm, i szybciej przybywa ?

Mozolne klejenie listew, lubię tą robotę, widać jak powstaje kształt kadłuba.

To powodzenia, "walcz " dalej.

Paweł, nie obawiasz się, że masa Twojego modelu będzie ogromna?

Miałem raczej na myśli gdzie latał i walczył ten samolot?

Ładny model, skąd to malowanie?

Heling gotowy, wręgi na swoim miejscu, listwy balsowe już pocięte....

Ok, dzięki i ja coś stworzę ?

Andrzeju. Czy możesz zapytać się kolegi Janusza właściciela pięknego Generała Zaruskiego, gdzie kupił te mocowania, zaczepy want? Też by mi się przydały w najbliższym czasie.

Dziękuję. Tak, parę minut na laserze, a tu ładnych parę godzin pracy, ale to sama przyjemność ?.

Pierwsze wycinanki, sklejka 2mm.

Dziękuję. Faktycznie, trochę dziwnie wygląda na wodzie taka "pusta", ale nie mam niestety żadnych lalek aby zorganizować załoganta ?

I właśnie dlatego będę uwaznie kontrolował w trakcie budowy rozklad obciążenia. Wasze wszystkie uwagi, zwłaszcza Twoje, są dla mnie bardzo cenne i będę z niech korzystał. To moja druga łódka, zdecydowanie trudniejsza, i mam nadzieję że sprostam wyzwaniu i powstanie ładny model, dobrze sprawujący się na wodzie. Trzeba się brać za robotę ?

No Mirku, chyba nie lepiej, a przynajmniej ja tą drogą nie pójdę. Przy prostym balaście łatwiej mi będzie reagować (trymować) jak kadłub posadzę na wodzie, no i łatwiejsze będzie jego (balastu) przymocowanie, a jak to wszystko pomaluje to kształtu balastu nie będzie widać i będzie jak w oryginale.

Zrobiłem wstępne szacunki masy modelu w wyszło mi 1495g, myślę że jest to realna waga i mam nadzieję że zmieszczę się w niej, będę to sukcesywnie kontrolował. Założyłem wyporność modelu na 4500g, więc balast powinien ważyć 3000g, tyle ołowiu spokojnie będę mógł „podczepić” na końcówce kila. Nazwa ciężar w gram. kadłub pusty (z mocowaniem want, sztagu i achtersztagów) 550 serwa, pakiet, 200 rolki, prowadzenie windy 30 odbiornik, UBEC, kable 50 maszt, bom, 110 żagle 30 okucia stalowe, bloczki, kabestany, nawiewniki 60 relingi, kosze 30 drewno na pokład i wnętrze 230 olinowanie stałe, 40 ściągacze 15 lakier 150 RAZEM 1495 Zrobiłem obliczenie środka ciężkości balastu o masie ok 3kg, i jego środek ciężkości jest cofnięty o 34mm w stosunku do środka wyporu. Nie jest to dużo, ale korygować to będę jak kadłub posadzę na wodzie. Mogę dowolnie przesuwać pakiet, lub jeśli to nie wystarczy, to dołożenie trochę ołowiu z przodu balastu (już wewnątrz kadłuba) i odjęcie z tylnej części balastu nie będzie stanowiło żadnego problemu, ale to będzie już dobrze widać jak kadłub usiądzie na wodzie. Rysunek poglądowy.

Dokładnie tak chcę zrobić, i zabrałem się za obliczenia i szacowanie ciężaru łodzi, myślę że coś z tego będzie ?. Takie kulki wolframowe to fajna sprawa, łatwo wypełnić nimi każdy zakamarek, lub jak wspomniałeś, zatopić w olowiu, ale trochę drogi byłby ten balast. Prawie stówka za kilogram, to sporo, ołów kupowałem na OLX za 12zł. Jak zakończę swoje obliczenia, będę wiedział jak dużo balastu potrzebuję, mam nadzieję, że ołów wystarczy.

Wyprowadziłeś już Ziła w teren? Świetna robota, gratulacje.

Podobnie chciałbym zrobić. Na wstępie obliczyć ciężar balastu, wyznaczyć środek jego ciężkości, i "wpasować" go tak, aby jak nabardziej zgrał się ze środkiem wyporu łodzi. Ponieważ kształt kadłuba (kilu) jest już określony, więc nie bądzie dużego manewru w przesuwaniu balastu, ale z tym można sobie poradzić innymi sposobami. Nie chcę się opierać tylko na obliczeniach, osobiście wolę dokonać jeszcze próby w wannie, więc po zrobieniu kadłuba balast nie będzie od razu wlaminowany i będę miał możliwość wykonania ewentualnych korekt. Pozdrawiam Paweł