pietka

Będzie na pewno spitfire 1,6 m, Mustang 1, 6 m, Thunderbolt 1,8 m, Stukas 1,5 m, SR71 i może B2 jak się zmieści do Auta. Może jeszcze wsadzę zlina. Piotrek

No, muszę skrobnąć parę słów. Właśnie wróciłem z lotniska i jeszcze mnie trzyma!!! Otóż: Zlinek dostał nowy silnik. OS 91 z pompą paliwa i śmigłem 15/6. I dziś po krótkich regulacjach poleciał ponownie. I to jak!!! Mieliśmy dziś z kolegami nieoficjalne zakończenie sezonu, także były grile, i mocniejsze wstawki no i wszyscy napaleni na latanie boć to przeca chyba ostatni w tym roku dzień z tak idealnymi warunkami do latania. Ale do rzeczy. Wykonałem kilka lotów w tym kilkanaście startów i lądowań( TYLE SAMO!!!! ) i można powiedzieć, ze tak fajnego modelu to ze świecą szukać. Lata za ręką jak po sznurku. Do lądowania podchodzi na bardzo małej prędkości i trzyma się mimo to wspaniale. W zasadzie nie trzeba mu przeszkadzać i wyląduje sam. Początkowo miałem za małe minimalne obroty śmigła i podczas jednego lądowania zaczął mi przepadać na wysokości ok pół metra ale skończyło się szczęśliwie bez żadnych uszkodzeń. tyle, że zaczepił śmigłem o trawę i zgasił silnik. Podstawowe akrobacje model wykonuje niemal "sam" równo i elegancko. 3d nie latam ale może kiedyś ..... Z tym silnikiem ma wystarczający zapas mocy aby po daniu pełnego gazu samemu oderwać się od ziemi po kilku ( dosłownie) metrach rozbiegu. A po podniesieniu minimalnych obrotów wystarczało zejść na ok 1 m wysokości i model idealnie siadał na trawę, znowu powiem: niemal sam.... , Bardzo cieszę się, że nabyłem go, ponieważ dawno nie miałem tyle radości z latania jak z nim. Polecam jeszcze raz. Być może kolega Grzegorz wstawi film z dzisiejszych lotów. Pozdrawiam Piotr Link do filmu , niestety film zrobiony kamerą w telefonie, zatem jakość jak widać, marna. ale jest start i lądowanie Zlinka + wyśmienita atmosfera i w ogóle

Mogę Ci wysłać całą gazetkę za cenę gazetki + przesyłka jakoś symbolicznie, ok?

To chyba nasz zalew żywiecki i zamek w Niedzicy (?)niedaleko zapory.Co prawda ostatnio byłem tam, kiedy ją budowano, jako dziecię, a Dunajec był pełen pięknych , dużych ryb, ale widzę Trzy Korony, zatem to na pewno nasze piękne Pieniny no i ta flaga polska.... aż się serce raduje...pozdrawiam przyłączając się do ochów i achów Piotrek

Dzień po nabyciu i złożeniu modelu odbyłem wczoraj na lotnisku w Radawcu oblot Zlinka produkcji wietnamskiej- z firmy Seagul Modells. Cóż powiedzieć. Model jest wykonany niezwykle ładnie, z nadrukowanymi szczegółami, pokryty zadrukowanym w nity itp. elementy oracoverem, z przepiękną maską silnika. Można się przyczepić do małych szczegółów , tj. 1) brak prowadnic wodzika kółka ogonowego, 2) nie przyklejona do kesonu folia w wielu miejscach, również na stateczniku poziomym, 3) figurka pilota wykonana z bardzo delikatnego, kruchego materiału i pomalowana dosyć niechlujnie 4) instrukcja wygląda jak kopia xero z lat 70tych - brak schematu zdobienia naklejkami, trzeba się sporo domyślać 5) marnej jakości kołpak. w moim egzemplarzu postanowiłem wymienić na aluminiowy A teraz plusy: 1) zapakowany bardzo bezpiecznie, żadnych śladów po rozpakowaniu. 2) Można powiedzieć, że po wyjęciu elementów z pudełka robi ogromne wrażenie - wizualnie jest bez zarzutu 3) konstrukcja kadłuba jest w sumie OK, mały minus za niezbyt spasowane mocowanie zbiornika paliwa ale za to ogromny plus za cały zestaw do konwersji na elektro i za przymiar do otworów pod łoże silnika oraz za demontowalną półkę pod serwa Model ma ponad 1,7 m rozpiętości- złożyłem praktycznie w 1 wieczór, składa się bajecznie prosto, popychacze z dobrej jakości snapami są już zamontowane, wystarczy poprzycinać do odpowiedniej długości. Teraz nieco o oblocie: Film postaram się zamieścić jutro- muszę zgrać od kolegi, który go robił i zmontować. Model otrzymał silnik ASP 15 cm 2 suw i śmigło 13/7 ( wystarczający nadmiar mocy w takiej konfiguracji). serwa 6 kg, paliwo Contest 10, wskaźnik napięcia Robbe planuję dodać jeszcze jedną baterię RX i manager zasilania oraz układ zasilania świecy. Waga do lotu wyszła 3960 g, a więc minimalnie mniej niż określa producent ( mimo dość ciężkiego silnika) . Oblot rozpoczął się ja zwykle od sprawdzenia działania serw itp i od razu od poprawienia ustawienia kółka ogonowego ( zbaczał bardzo z kierunku jazdy). Po dodaniu gazu oderwał ogon i bez wspomagania sterem wysokości po ok 30 metrach pięknie się wzbił w powietrze. Od razu okazało się, że fabrycznie wskazany śC jest zbyt daleko od krawędzi ,leciał mocno na nos. Łatwo dało się to wytrymować. Po tym lata jak po sznurku. Również proponowane przez producenta wychylenia powierzchni sterowych są zbyt duże. Od początku model był bardzo nerwowy zwłaszcza na lotkach, co zresztą będzie widać na filmie. Do lądowania trzeba podchodzić z daleka aby miał czas odpowiednio wytracić prędkość.Również dolny zakres obrotów silnika musi być dość niski, wystarczy niewiele obrotów i model jedzie sam po trawie. Dziś było sprawdzanie wszystkich połączeń konstrukcyjnych, mocowań itp. Jutro, znów w powietrze, aby tylko pogoda dopisała. Ogólnie podsumowując: piękny model o dobrych właściwościach lotnych, na pewno da wiele radości wielbicielom akrobacyjnych makietek. Wysoka jakość konstrukcji, nieco mniejsza innych elementów opisanych powyżej, cena również przystępna- w majsterklepce w Lublinie nieco poniżej 800zł. Polecam kolegom modelarzom i pozdrawiam wszystkich. Piotrek P.S. Poniżej link do zdjęcia tuz przed wyważaniem.

Tomek, sorry, nie będzie SR 71, spaliłem dziś jeden z silników, na razie nie wiem co się stło ale jest martwy. Za to może coś innego zbiorę. Pozdrawiam, Piotrek P.S. Jak tam Łoś?

OK. spróbuję tak zrobić, może drgnie.No, i dowiedziałem się, że regielki są z firmy Guan-li. Czyli total China.

Witam Kolegów. Proszę o podpowiedź w nast. sprawie. Posiadam Model Cataliny z HK http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17382 Fabrycznie dostarczone regulatory nie chcą współpracować z odbiornikiem Optima 6 Hitec. Niestety nie wiem jakiego typu i producenta są te regle, ponieważ nie było na nich żadnych nalepek. Nie mam również możliwości zaprogramowania tych regli z tego powodu. Regulatory są podłączone równolegle do zasilania, a przewody sterujące połączone kabelkiem Y, silniki mają podłączenia takie aby miały przeciwbieżne obroty. Po włączeniu zasilania i zbindowaniu się odbiornika z aurorą, regulatory wydaja dźwięki takie ja przy braku odbiornika. Po podłączeniu testera serw, regle działają prawidłowo, silniki startują bez problemu Odbiornik jest sprawny, konfiguracja modelu w nadajniku prawidłowa. Po podłączeniu do niego innego regulatora i silnika wszystko działa. Sprawdziłem działanie całego układu na apce 35MHz, działa prawidłowo Podobny przypadek miałem z regulatorem 50 A od napędu EDF również zakupionego w HK Czy ktoś miał już podobne doświadczenia? proszę o jakieś sugestie .... Pozdrawiam Piotr

Uszkodzenia tylko na pierwszy rzut oka są poważne. Po oględzinach na miejscu mogę stwierdzić, że da się odtworzyć prawy bok w zasadzie w ciągu 3-4 wieczorów tak aby nie miał więcej niż 20 g dodatkowo. W zasadzie tylko to jest poważnym uszkodzeniem. reszta to parę kropel CA i kilka kawałków cienkich listewek dla wzmocnienia połączeń w kilku miejscach Aby tylko Pawłowi się chciało, bo już na lotnisku chciał rozbitka opylić. Pawełku, odbuduj go, starsi koledzy pomogą. Latasz już nieźle, ale konstruktor z Ciebie nie najlepszy zatem przyda Ci się trochę warsztatowego doświadczenia. Jakby co to masz mojego maila na pw

Uprzejmie zapytowuję, czy znajdzie sie tamuj ło jaka kałuża? Bo catalinę byśwa łoblecieli. Ale jak ni mo, to przyjadę z conieco. Będzie P47, SPitfire i SR71 z 2 suszarkami w d..pie. Pozdrawiam Pietia P.S. Extrim świcuncy przecudnie w nocy też będzie, Właśnie przed chwilą policja przyjechała bo ktoś ufo zgłosił nad Abramowicami Ale jaja! :crazy: Popatrzeli , pocmoktali i pojechali

Kefir, jesteś debeściak!!! Wspaniały film i fajnie dobrana muza. Czy wiesz może na jakiej największej wysokości robiłeś niektóre ujęcia? Pozdrawiam Piotr

Nooooo w rolce rzecz jasna ale to przeca zwinięty pasek, czyż nie :?: Acha, odnośnie mrugania: w słońcu błyska jeno podczas beczek i pętelek. Ponieważ oklejony jest dół to w locie poziomym wygląda jak szara płaszczyzna.

Kupiona chyba w castoramie ale nie dam głowy. Drugą możliwością może być obi, w innych nie kupowałem. No właśnie to jest taśma tzw "chrome", porównywałem ją z folią ora coś tam i wygląda identycznie , jeno jest w formie paska i klej ma inny.

Po zaachodzie słońca faktycznie nieco gorzej go widać, w dobrych warunkach oświetleniowych efektownie błyszczy

Po oswojeniu się z pierwszym kilerkiem postanowiłem drugiego zrobić z edf. Znalazły się jakieś części do złożenia turbinki, silnik 5000kv kupiony na forum, parę wieczorków i jest. Po doświadczeniach z pierwszego kilerka , założenia były następujące: 1) troszkę modyfikacji - oklejam co się da oracoverem - ale zabrakło i dół poszedł do oklejania taśmą pakową "chrome" co zresztą wyszło całkiem fajnie. 2) pomiędzy połówki skrzydeł wkleiłem coś w rodzaju grzbietu z lotniczej sklejki, służącego głównie do pewnego uchwytu podczas rzutu do startu. 3) serwa zamocowane w plastikowych mocowaniach. Mocowania przykręcone do kołeczków 5mm ,z wzdłużnymi nawierceniami pod śrubki ,wklejonych w styro skrzydeł. 4) mocowanie turbinki do obciętego "domku" silnika na zwykłą, długą opaskę zaciskową. 5) Mocowanie "kabinki" - 2 rzepy na boczkach domku i końcach kabinki oraz wąskie paski rzepów na krawędziach kabinki i w odpowiednich miejscach na skrzydle, kształt spodu kabinki odrysowany na skrzydle i w tym miejscu przyklejona wąska taśma z rzepa. Killerek nie został zważony . Pierwszy lot był zaskoczeniem - poleciał jak po sznurku. Drobne korekty wychyleń i odbył już kilka lotów. Oczywiście bajecznie lata. Wychyły turbinki zerowe, oś silnika ustawiona równolegle do dolnej powierzchni płata. Lipo 1800 mAh wystarcza na ok 20-30 minut spokojnego latania!!! TAK,TAK! Czy ktoś już robił kilerka z takim napędem? Chętnie podzielę się spostrzeżeniami. Pozdrawiam Piotrek P.S. Jutro dostanie kamerkę z HK i zobaczymy co da się z powietrza sfilmować.

Zbysiu,cześć U nas leje jak z cebra, a więc chyba nici z dzisiejszego fruwania.na jutro może coś? Daj znaka. Piotrek

Konrad, coś wspaniałego! Oglądałem z otwartą gębą No i muza dobrana wspaniale. Gratuluje filmu i zazdroszczę przyjemności takiego latania. Pozdrawiam Piotr

Pozdrawiam Kolegów Modelarzy z Biłgoraja. Dziękuję za miłe chwile spędzone na pikniku w sobotę, żałuję, ze nie mogłem zostać na niedzielę. Miło było poznać Kolegów i pogadać o naszej pasji oraz pooglądać popisy pilotów i ciekawe modele. Z powodów niezależnych ode mnie nie dało się polatać warbirdami ale mam nadzieję, ze chociaż statycznie zaprezentowały się dobrze. Gratuluje dobrej organizacji i wstrzelenia sie w piękną pogodę . Zapowiadam się na przyszły rok! Pozdrawiam Piotr

Oczywiście!!! Dawaj, chętnie obejrzę Twój sukces. Cieszę się, że mogłem Ci pomóc, młodzieńcze. Tak trzymaj!

Wylander, nie gadaj, ASP trzeba tylko precyzyjnie wyregulować, mam kilka i powiem tyle,: dotrzeć uregulować według instrukcji i dokładnie uregulować dyszę niskich obrotów. W niektórych ważne było t obrócenie śruby o nawet mniej niż 0,5 mm. Potem to już baka, przejście z niskich do wysokich jest wręcz szatańskie. Pozdrawiam Piotr

Koledzy Forumowicze. Impreza wyszła fajnie, jak co roku lało i to nawet w tym samym czasie, ale po ulewie jeszcze polatane było. Przyszło też sporo widzów nie związanych z modelarstwem , którzy wydali nam same pozytywne opinie Mimo tego, że trochę wiało piloci pokazali piękne modele i pilotaż na najwyższym poziomie. Atmosfera była wspaniała właśnie dzięki nim i naszej wspólnej pasji. Serdecznie dziękujemy wszystkim za przybycie i liczymy na Waszą obecność w przyszłym roku ;D. Pozdrawiam Piotr P.S. Postaram się sklecić krótki filmik ale od razu mówię- nie prędko. Znaleziono regulator, nie powiem jaki, osoba która zgubiła będzie wiedziała, proszę o kontakt na PW w celu odbioru zguby

Krzychu, przyjedziesz mimo to do Radawca? Pozdrawiam Piotr P.S. Też chętnie po podglądam proces reanimacji.

Ale z jakimś trenerkiem tylko, bo mi ostatnio mało latania się zdarzyło. Pozdrawiam Piotr

Chłopaki, super, że przyjedziecie, ale proszę Was, przyjedźcie w sobotę bo w niedzielę raczej nie polatamy. W tym roku nie mamy dla siebie lotniska, gmina anektuje teren na niedzielę i pewnie z naszej strony , tak jak wspominałem, będzie tylko jakiś pokaz mistrzów pilotażu ok 13tej i tyle jeśli chodzi o latanie w niedzielę. Także jak chcemy cokolwiek pofruwać to tylko w sobotę, wtedy mamy teren dla siebie. Natomiast na pewno będziemy mogli uczestniczyć w eventach organizowanych przez aeroklub ( za free- jesteśmy zaproszeni przez Dyrektora ponoć). Nadmieniam też, żeby nie było nieporozumień, że jak co roku składka tzw. rejestracyjna, czyli na piwo i kiełbachę wynosi ok 35 zł od pilota. Ja jak zwykle stawiam dobrą łychę. pozdrawiam Piotrek

Jako, że wielkie zainteresowanie dać znaje od Wać Panów z całej polandii, śpieszę z wieściami. Otóż impra będzie organizowana przez nasz Aeroklub i Gminę Konopnica ( Święto gminy czy cuś..) zatem jak chcemy polatać to raczej w sobotę, bo w niedzielę ponoć ma być tylko pokaz w wykonaniu kilku co lepszych w kręceniu kolegów i pewnie statyczne objawienia naszych cudeńków. Zatem zbiórka przed południem, stawianie namiotów ( nie kojarzyć świntuchy!!!) , latania , tojtoj, itp, wieczorne śmichy hichy, rano w niedzielę pewnie też coś da się wznieść ( nie kojarzyć świntuchy!!) a potem koncerty światowej sławy zespołów ludowych i rockowych, alem nie oświecon w tym temacie. W poniedziałek Prezes sekcji Marek ( niech mu będzie chwała :* ) wydobedzie od pana Dyrektora Aeroklubu ( chwała Panu Derekturowi tysz :* ) tak zwane szczegóły, zatem nie omieszkam się podzielić na forumie. Namioty są OK. Ale jak ktoś chce hotel to polecam Koronę i Horyzont nieopodal lotniska. Mogę załatwić zniżki. Ztem miło nam bedzie Was gościć , pozdrawiamy i czekamy Fruwacze z Lublina i okolic oraz z ŁodygaDryga Model Team!