darkarll

Na Fiali 24/8. wykręcił 7500 testowałem kilka śmigieł , był też i mejzlik , zdecydowanie najlepiej było na Falcon 24/9

Tak to wygląda u mnie , pisałem kilka postów wcześniej

Małe sprostowanie , bo pewnie piszesz o mojej extrze 300 z extremeflight V1 , z GP61 waży 9,2 kg , na śmigle Falcon 24/9 kręci 7000 obr , mocy nie brakuje , wszystko co możliwe przesunięte do przodu a i tak nie da się poprawnie wyważyć .Z GP76 wyważenie OK , na Falcon 24/9 po wypaleniu jednego zbiornika na docieranie , dałem pełen gaz i było 7300 obr ? no ale po dzisiejszej wizycie u Marcina wróciłem z dużym pudłem , to pewnie w przyszłym sezonie będę mógł porównać extrę z EF z extrą KS ?

Model powinien być wyposażony w kokpit i pilota . Kołujesz na start , kabinka ciemna , sędzia nie widzi co w środku .

Bezproblemowa eksploatacja ? Zawsze może się trafić jakiś bubel . Chociaż moim zdaniem większość problemów robią sobie sami użytkownicy . Jeśli ma być cicho to tłumik JBM z przednim wydechem i dobrej jakości węglowe śmigło .

Na zwykłym 58 , nie pro , z tłumikiem typu pitts , który raczej nie dodaje mocy , śmigło fiala 24/8 miałem 7500 obr , na niedotartym silniku.Model ważył coś około 8,5 kg , mocy raczej nie brakowało .Ja bym odkręcił tłumik ,tzn całe kolanko i zmierzył obroty , jeśli będzie więcej , to coś nie "pykło" z kolankiem " kształt albo długość" . Jeśli nie będzie poprawy a wręcz obroty zmaleją , to pokombinuj z wyprzedzeniem zapłonu . to tyle na początek .

Mój silnik wypalił około 50L , na samym początku dokręciłem delikatnie L bo słabo wchodził na obroty . Od tamtej pory żadnych regulacji .

Jak by miał ktoś wątpliwości co do właściwości lotnych modelu , albo do użytego DLE120 , to proszę , da się ?.

Długie te teflony masz , z tego co pamiętam to JMB zalecało odległość pomiędzy tłumikiem a kolankiem 5mm

Z tymi gumkami to naprawdę dobry patent , miałem tak w dwóch Veloxach 2,6m ( z resztą nie tylko ja ) no i oczywiście w MX .żeby złożyć MX na lotnisku , wystarczyło spiąć skrzydła gumą , 1 śrubka do wysokości i dwie do kabiny . teraz w extrze 2,7 m mam 14 śrub do wkręcenia

Jak widać na filmie , ster kierunku nie musi się dużo wychylać , przy knife edge spin zresztą też , obie te figury extra kręci bardzo dobrze .

Wygląda jak by było za mało gazu , przy odpalaniu.

U mnie silnik ,po tym jak "odezwał" się na ssaniu , to odpalił po pierwszym zakręceniu śmigła Na Falconie 28x10 kręci 6400 wylatane jakieś 3 godziny .

Docieram na bieli 27/10 Falcon jeździ w bagażniku ?

Wiesław , rurka do środka kadłuba jak naj bardziej , jeśli zachodzi taka potrzeba . U mnie silnik chodzi perfekcyjnie , więc nic nie robię . Dziś polatałem trochę w Kielcach , jestem zachwycony tą extrą

Ja to zrobiłem bardzo minimalistycznie przykręciłem małą śrubkę do dźwigni, spokojnie da się włożyć palec w otwór w masce i włączać ssanie . I od razu napiszę że nie, nigdy nie poparzyłem palec kolankiem wydechowym , nie jest tak blisko dźwigni jak się wydaje na tym zdjęciu , a ssanie włączam zwykle jak silnik jest zimny .

Ja mam 1,5" wystarczy żeby uzyskać zalecane 38 st

Tak to u mnie wygląda, bez paliwa lekko przeważony na ogon , niestety zrobiłem tylko 3 krótkie loty , w górę idzie prosto , prosto też opada , na plecach lekko opada . Na tą chwilę wydaje mi się że tak zostawię . przy oblocie wręcz musiałem piknąć dwa razy trymem wysokości do góry. w pierwszym locie zgubiłem kółko ogonowe , w drugim zauważyłem że cieknie mi olej z pod teflonu , a w trzecim spaliłem serwo od gazu ( chyba nie dokładnie ustawiłem limit na max gazie ) musiałem gasić kill switchem .Założone nowe zaciski na teflonach , nowe serwo do gazu i czekam na chwilę wolnego czasu i pogodę

Tak jest u mnie , nawet zaciski okazały się zbędne. A tą klapkę zrobiłem drugą .

Malowanie skopiowane z oryginalnego Extremeflight ,nie powinno być problemu z widocznością , na razie latam wolno i nisko

Moja Extra już po oblocie , całość nadzorował główny konstruktor Krzysztof :)

No raczej po kesonie

Nic nie wzmacniałem , Maciek lata agresywnie , to co u niego rozleci się w jeden sezon , u mnie posłuży 5 lat

Chcesz mieć ładne brzmienie , to będziesz musiał zainwestować w dobre śmigło .Fiala owszem kiedy brakuje mocy , ale jest głośne . poczekaj ja przetestuję to co mam .W GP61 sprawdzałem kilka śmigieł , między innymi Fiala 24/8 i 24/10 Mejzlik 24/8 EVO2 i zdecydowanie najlepiej mi się lata na Falcon 24/9

Mam Biele 27/10 i Falcona 28/10 ,a które to się okaże po pierwszych lotach . VID_20210403_110302(0).mp4 VID_20210403_110302(0).mp4