darkarll

Miałem okazję polatać modelem z tego filmiku na youtube , potwierdzam , lata bardzo dobrze i przewidywalnie ,na tyle przewidywalnie ,że po 2 minutach lotu pozwoliłem sobie na Torque Roll przy samej ziemi , pomimo tego że to model kolegi 6,5kg ? na pewno poniżej 7 czuć było że lekki .

Miałem taki silnik w akrobacie 3D 8,8kg bez paliwa śmigło 24/8 tłumik typu pitts , ciągu nie mierzyłem ale w pionie mocy nie brakowało , "szedł jak przeciąg" na dobrym tłumiku typu canister można zakładać śmigło 26 cali , osiągami bliżej mu do 80-tki niż do 50-tki.

Miałem w ubiegłym sezonie taki przypadek , zaczęło się od gazu , z opóźnienie reagował ,albo sam dodawał gazu , później reszta serw ( oprócz kierunku ) zaczęła wariować ale tylko na dużych obrotach , wymieniłem praktycznie wszystko łącznie z serwami . Okazało się że uszkodzony był powerbox .

W mojej extrze z DLE55 zdecydowanie pomogła dodatkowa masa , czyli przewód od czapki świecy , do karteru silnika ( pod śrubkę którą przykręca się silnik ) , takie zakłócenia może też powodować świeca .

29 kwietnia - 3 maja 2017 - Majówka na Bezmiechowej 27-28 maja 2017 Piła, Piknik Modelarski 10-11 czerwca 2017 Piknik modelarski "60-cio lecie Wicherka" - Jeżów Sudecki (Góra Szybowcowa) 16,17,18 czerwca 2017 r. Zlot Gigantów 2017 - rozgrywki i pokazy modeli latających Lotnisko Bednary Jacek Nowak, tel. kom. 601683316, e-mail: jacek1607@wp.pl 7-9 lipca 2017 – Żar, Piknik Modelarski 28-30 lipca 2017 - Bobrowniki, piknik modelarski dedykowany samolotom wojennym / wojskowym obejmujący okres pierwszej i drugiej wojny światowej oraz okres powojenny 5-6 sierpnia 2017 – Kraśnik, Piknik Modelarski 26 sierpnia 2017 - Bobrowniki, VI Piknik Modelarski 3 września 2017 – Rybnik, XVI Międzynarodowy Piknik Modelarski Pierwszy raz w historii zmieniamy termin Pikniku w Kraśniku , nowa data to 5-6 sierpnia .

Też wiele lat temu ( coś około 8 lat ) miałem takiego edge . Firma to Wild Hare , ale chyba już nie istnieje bo nie mogę znaleźć stronki . , edit: poszperałem w zdjęciach to było w 2007 czas szybko leci .

Ja zawiasy wklejam jednocześnie z obu stron , ruszam sterem do maksymalnych wychyleń , wtedy zawiasy same się ustawią . Nie trzeba bawić się w precyzyjne ustawianie zawiasów .

Słowo klucz : BAFFLING

Mam oryginalny od DLE 30

Moja pierwsza 80 tka RVJ ZDZ , pięć lat bez najmniejszych problemów , w drugiej nie dało się wyregulować gaźnika ( założyłem od starego silnika), a po 5 godzinach pracy padły łożyska , w serwisie ( nie wysyłany silnik tylko zawieziony osobiście ) stwierdzili że łożyska są OK a gaźnika nie potrafię wyregulować . powiedziałem żeby łożyska wymienili odpłatnie , po rozebraniu silnika okazało się że łożyska są uszkodzone , więc wymienili bezpłatnie , na hamowni nie potrafili wyregulować silnika na moim gaźniku więc dali nowy w pudełku , nowego też nie jestem w stanie wyregulować , więc latam na starym . Taki to serwis , córce dałem silnik do ręki i mówię pokręć wałem , ona na to że coś tam "chrupie" a serwis że wszystko OK . :) Następne dwa sezony silnik chodził bezproblemowo .

Czas naprawy , trzeba dzwonić mejlować i ponaglać inaczej będzie leżał na półce miesiącami .

Jak do akrobata to ZDZ , będzie mocniejszy , tylko ten serwis

https://www.facebook.com/palookkrasnik/photos/a.1350565164973410.1073741849.621583851204882/1350565204973406/?type=3&theater

9 ? , to dawaj do Kraśnika , tylko nie zapomnij kremu do opalania

Jak to może ? namioty brać i do niedzieli

Nic nie trzeba wcześniej zgłaszać.

To już osiemnasta edycja , ZAPRASZAMY !!! istotne informacje na plakacie , , na wszelkie pytania chętnie odpowiemy .Mamy prąd , bieżącą wodę i miejsce na namioty . https://www.google.pl/maps/dir/50.91027,22.228659/Kra%C5%9Bnik/@50.9115015,22.220901,1972m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x4722e843991704a5:0xb27d3914e9b63a71!2m2!1d22.226957!2d50.9232831?hl=pl

snap roll w ponad 3 metrowym akrobacie 6 lotki ,4 wysokość 3 kierunek , w snapie musisz machnąć wszystkimi sterami .

" a) przy mojej ilości czasu i max.10 wizytach na lotnisku w roku o 3D nie ma nawet co myśleć. Latam już ponad 25 lat a wrażenie mam takie jak bym nieco stał w miejscu - brak dużego nalotu daje się we znaki i klasyczna akrobacja w zupełności mi wystarcza." Skoro 10 wizyt na lotnisku rocznie wystarczy do latania akrobacji klasycznej , a za mało do latania 3D , to wygląda na to że latanie akrobacji klasycznej jest według ciebie łatwiejsze , albo faktycznie nie potrafię czytać ze zrozumieniem

1 zdecydowanie nie ten dział . 2 tu ( w tym dziale forum)nie jest ważny gang silnika tylko duże stery , niska waga , nadmiar mocy 3 skąd bierze się przekonanie że klasyczna akrobacja jest łatwiejsza od 3D ?? Ustawienie modelu ( wyważenie trymowanie i miksowanie ) do akrobacji klasycznej jest dużo trudniejsze a wiązanki figur bardziej rozbudowane niż do 3D a zapas mocy ? żeby zrobić np. dwa snapy w pionie jeden po drugim ( bywają takie figury w programach) trzeba spory zapas mocy . Cyba że potrzebujesz modelu który ładnie wygląda , silnik ładnie pracuje i polatasz sobie z jednego końca lotniska w drugi żeby się wyluzować po pracy , tyle że w tym dziale poparcia raczej nie znajdziesz , tu wszyscy maja skrzywienie w kierunku niskiej wagi mocnego silnika i dużych sterów i żeby za bardzo nie bolało przy kraksach a i najlepiej jak by jeszcze był zadymiacz

Miałem podobny przypadek, po zdjęciu gazu z full obrotów serwo chwilę się " zastanawiało" i po chwili zdejmowało gaz , kilka dni walczyłem z tym problemem i okazało się że pomogła wymiana czapki na świecy . Przy pełnym gazie jakieś zakłócenia szły na serowo.

He , ja już spakowany ,wyjazd jutro rano

Dajemy , mamy kurtynę wodną , da się przeżyć wpadnij w niedzielę

Jak by co , to heliki też będą , mały trening przed Piknikiem https://www.youtube.com/watch?v=x3bvX-OxKNc&feature=youtu.be

To pytanie raczej do Darka F( on zawsze załatwiał przyczepę , ale myślę że jak co roku , będzie https://goo.gl/maps/C29yL