Rozbierz glowice wyjmij zawory oczyść przylgi, wyjmij tłok wyczyść, poskładaj ciesz się pracą silnika
Ci młodociani jeszcze by cie w temacie rowu zagięli
Ty znowu .....
Masz sprężarkę ? walnij powierzam w otwory popychaczy
Grzesiu a może tak zrobisz to do porządku ? U mnie nie ma uszczelki pod głowicą a motorek kręcił 9500 obrotów. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
Ja rysuje w freecad, jako że on działa dobrze w linuksie co prawda nie jestem mistrzem ale proste rzeczy daje radę. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
I raczej staraj się wyważyć na nos na początku tak samo ustaw wychylenia i drogę serw, w locie ślizgowym wyrzucasz go kilka stopni w dól i ma stabilnie lecieć nie w gore, A co do napraw pianki to można odbudować praktycznie od zera byle wszystkie części pozbierać,
Ładnie odbudowany ? ale proponuje poprosić kogoś o pomoc bo najpierw bym z reki puszczał bez silnika żeby zobaczyc lot ślizgowy a potem dalej co bedzie na silniku. A jak pianke odbudowuje to kleje soudalem i klade obok gąbkę z wodą. soudal pięknie się spienia wypełniając braki.
Owszem nie ma problemu z 2T ale z 4T chyba zakleja wszystko co popadnie, mój silnik z kolei podczas lotu zasłabł i był koniec z kompresją, za kilka dni mam w planie się za to zabrać
Ale co docierałeś ? Ja mam jeszcze nową głowice którą kupiłem w Nastiku a maja też w Czechach w Pradze, wymienię głowicę a ta z ciekawości rozbiorę Mozliwe ze prowadnice się wyrobiły. może przylgi zaworów a może sprężyny będę oglądał pod mikroskopem to może coś wymyślę.
Mam to samo w takim samym silniku i wyraźnie słychać jak z zaworów dmucha jak dasz odrobinę olejku to zawory się uszczelniają i komprecha brzytwa, jeszcze się za to nie zabrałem podejrzewam ze nagar na zaworach, raczej nie pierścień uszczelniający.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.