Grzegorz zrób proste pomiary
1- szczelność tłoka,
jak puszcza to będzie mocno z odpowietrzania karteru walił podczas suwu sprężania
2-zawór ssący
podczas suwu pracy słuchasz albo rurkę na gaźnik i do wody czy bąbelki idą ale uwaga na mozliwosc zassania wody
3- zawor wydechowy
rurka do wody podczas suwu pracy
oglądałem filmik z pracy silnika i ile tam miał obrotów ?.na ucho w miarę zdrowo chodził
Rozbierz glowice wyjmij zawory oczyść przylgi, wyjmij tłok wyczyść, poskładaj ciesz się pracą silnika
Ci młodociani jeszcze by cie w temacie rowu zagięli
Ty znowu .....
Masz sprężarkę ? walnij powierzam w otwory popychaczy
Grzesiu a może tak zrobisz to do porządku ? U mnie nie ma uszczelki pod głowicą a motorek kręcił 9500 obrotów. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
Ja rysuje w freecad, jako że on działa dobrze w linuksie co prawda nie jestem mistrzem ale proste rzeczy daje radę. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
I raczej staraj się wyważyć na nos na początku tak samo ustaw wychylenia i drogę serw, w locie ślizgowym wyrzucasz go kilka stopni w dól i ma stabilnie lecieć nie w gore, A co do napraw pianki to można odbudować praktycznie od zera byle wszystkie części pozbierać,
Ładnie odbudowany ? ale proponuje poprosić kogoś o pomoc bo najpierw bym z reki puszczał bez silnika żeby zobaczyc lot ślizgowy a potem dalej co bedzie na silniku. A jak pianke odbudowuje to kleje soudalem i klade obok gąbkę z wodą. soudal pięknie się spienia wypełniając braki.
Owszem nie ma problemu z 2T ale z 4T chyba zakleja wszystko co popadnie, mój silnik z kolei podczas lotu zasłabł i był koniec z kompresją, za kilka dni mam w planie się za to zabrać
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.