dziobak

O który model chodzi- velox revolution czy może o velox XL

Oficjalnie mieliśmy rozkaz być na defiladzie w Moskwie . Ci wspaniali piloci w Polsce też nie mieli żadnych praw do roku 1956 . Jeżeli ktoś z nich wracał oficjalnie do Polski ,to witało go z otwartymi rękoma UB ,które zapewniało im darmowe lokum . Co do spłaty za samoloty - a myślisz ,że nie płaciliśmy za I i II armię i jej wyposażenie?????? Historia nie lubi niedomówień i nie lubi ,gdy się wyciąga tylko ,co komu pasuje. Wystarczy ,że od czasów powojennych ,co nowyrząd to inna historia Polski - w zależności od zapotrzebowania

W Norwegii załamała się sprzedaż samochodów elektrycznych. Co więcej, norwescy kierowcy... wrócili do aut spalinowych. Sprzedaż samochodów z silnikami benzynowymi, Diesla oraz hybrydowym napędem bez możliwości ładowania w styczniu 2023 roku stanowiła 23,7 proc. całej sprzedaży i był to wynik najwyższy od od ponad dwóch lat. Co ciekawe, w styczniu w Norwegii nie sprzedano ani jednego egzemplarza Tesli.... Wszystko przez ponowne wprowadzenie vatu na elektryki Ponadto w Norwegii wprowadzono podatek od masy samochodu. Wynosi on 12,5 korony (5,5 zł) za każdy kilogram wagi samochodu ponad 500 kg. Brzmi niegroźnie, ale diabeł tkwi w szczegółach. Dla samochodu, który waży 2 tony (przykładowo Skoda Enyaq) podatek ten, płatny jednorazowo przy zakupie, wynosi 18 750 koron (około 8250 zł). Ale już dla ważącego 3 tony Mercedesa EQS wyniesie 31 250 koron (13 750 zł)

Popularne ogniwa Samsung SDI, stosowane w wielu autach elektrycznych powinny zachować 80 proc. pojemności nawet po 4600 cykli ładowania, co może się przekładać nawet na milion przejechanych kilometrów. Wiele aut elektrycznych po kilku latach i kilkuset tysiącach przejechanych kilometrów wciąż ma baterie o pojemności rzędu powyżej 90 proc. wyjściowej wartości. Na złomowiskach zużytych akumulatorów do hybryd czy aut elektrycznych można ze świecą szukać – nikt ich nie wyrzuca, bo są po prostu zbyt cenne. Akumulatory, które są wymieniane w autach z powodu zużycia z reguły mają przed sobą jeszcze bardzo długie życie. Te, których wydajność spadła poniżej 70 proc. (z reguły wtedy działa gwarancja producenta) są rozmontowywane na poszczególne moduły, a pochodzące z nich ogniwa są wykorzystywane m.in. do magazynowania energii produkowanej ze źródeł odnawialnych, np. na tzw. farmach solarnych czy w domowych instalacjach fotowoltaicznych. Aktualnie ogromne zainteresowanie wzbudzają ogniwa do baterii produkowane w technologii NCM 811. Charakteryzują się małą zawartością kobaltu (10%) oraz manganu (10%) na rzecz większego udziału niklu (80%) – ograniczenie ilości zbyt drogiego i trudno dostępnego kobaltu oznacza również redukcję kosztów kWh. Ogromną zaletą ogniw NCM 811 jest także zapewnienie większej pojemności baterii bez jednoczesnego zwiększania jej rozmiaru. Oznacza to, że nawet w przypadku kompaktowych modeli samochodów, można uzyskać w pełni satysfakcjonujący zasięg na jednym ładowaniu.

UGLY.DWG Weekendr.dwgRAVEN_40.pdf jake.dwg Extra_300SP-1827mm.pdf Wild_Weasel -720mm.pdf fun_fly_hots -1016mm.pdf

Dobry przykład to baterie litowo-powietrzne, w których gęstość gromadzenia energii jest 10-krotnie większa niż w przypadku litowo-jonowych modułów. Zaawansowane prace trwają też nad tajemniczymi akumulatorami płynnymi, które – zastosowane w autach – mogłyby wydłużyć ich zasięg nawet do 1000 km. Toyota zbudowała działający prototyp baterii litowo-jonowej ze stałym elektrolitem. Nowy typ baterii zapewni znacznie większy zasięg przy tej samej wielkości w porównaniu ze stosowanymi obecnie akumulatorami litowo-jonowymi. Japoński koncern planuje wprowadzenie nowego rozwiązania na rynek w 2025 roku. Wówczas ładowanie przeciętnego samochodu elektrycznego może trwać 15 minut.

Czyżbyś miał na myśli chłopaków w sukienkach ,którzy zawsze głoszą zawsze jedyną słuszną prawdę????To zgadzam się w XXI wieku z Tobą w 100%

Diesel pracował nad silnikiem napędzanym olejem z orzeszków ziemnych – paliwem dużo tańszym i łatwiej pozyskiwanym niż benzyna czy ropa, ale nie doczekał się wprowadzenia swojego projektu do produkcji. 29 września 1913 Rudolf Diesel zginął tragicznie podczas podróży promem przez kanał La Manche do Anglii.

Dobrą informacją jest jednak to, że w naszym kraju można oddać panele do utylizacji. Na chwile obecną w Polsce odzyskuje się szkło, aluminium oraz wafle krzemowe. Następnie materiały z recyklingu paneli są wykorzystywane w budownictwie. Dzisiaj bez Internetu nawet wojny się nie prowadzi , co pokazuje konflikt na Ukrainie. Internet to kopalnia wiedzy nie tylko o własnym kraju, ale o osiągnięciach świata w różnych dziedzinach, gdzie gazety nie zawsze tą wiedzę przekazywały. Patrząc na rynek prasy, to powoli będzie zanikał, jeszcze nie za naszego pokolenia ,ale następne już mocno go ograniczy. To samo czeka TV w niedalekiej przyszłości Dzisiaj nawet nauczyciel porozumiewa się z uczniem smartfonem i komputerem ,a rodzic na bieżąco zna wyniki swego dziecka obojętne od pory dnia czy nocy. Dzisiaj bez komputera ,świat powraca(a przynajmniej Polska) do epoki cepa. Człowiek niestety ,ale nie jest tak precyzyjny jak maszyna sterowana komputerowo i to każdy modelarz pewnie wie - widać to po młodszych modelarzach ,którzy robią frezarki CNC . To im chcemy odbierać komputery??????? Wielu młodych umieszcza filmiki z obsługi najnowszych aparatur i regulacji modeli w Internecie, a my myślimy o zabraniu Internetu młodym - jakaś paranoja z poprzedniej epoki, kiedy rodzice chcieli mi zabrać gitarę elektryczną ,tylko dlatego bym grał na klasyku, bo tak grał mój ojciec i dziadek. Co do elektrowni wiatrowych -W Polsce występuje około 250 wietrznych dni w roku. Średnia roczna prędkość wiatru wynosi 2,8-3,5 m/s. To przyzwoite warunki do dobrego działania elektrowni wiatrowych. Nad Bałtykiem okresy bezwietrzne stanowią mniej niż 5 procent dni w roku, kto tu nie mieszka ,a przyjeżdża tylko na wczasy to nie wie. Gdyby to akurat w Polsce było nieopłacalne - to czy inwestorzy utopili by pieniądze w farmy już istniejące w zachodniopomorskim????Do 2030 roku powstaną morskie farmy wiatrowe o mocy 5,9 GW mocy, które zasilą rocznie około 8 milionów polskich domów. I na koniec zapytam - czy ktoś tu z piszących był na takiej farmie wiatrowej?????i co ,zegarki stanęły, same sznurówki się odwiązały, a może ptaków nie było i dzikich zwierząt??????Postępu technicznego jeszcze nikomu nie udało się zahamować, nawet socjalizmowi - choć jest taka organizacja, która to próbowała wzniecając stosy dla bardziej rozgarniętych, ale i to się nie udało

W akumulatorze litowo-jonowym znajduje się zaledwie 1,5 proc. litu. Niewielkie zasoby tego pierwiastka występują na całym świecie, jednak wydobywa się go przede wszystkim w Ameryce Południowej i Australii. Małe ilości, wysokie koszty i niska cena rynkowa powodują, że odzyskiwanie litu z akumulatorów jest mało opłacalne, jednak ograniczony dostęp powoduje, że w dalszej perspektywie recykling litu musi wzrosnąć. Kiedyś nie opłacało odzyskiwać się złota z elektroniki , dzisiaj ,jak to pisał Roman, już odzyskuje się złoto i to na dużą skalę . Mamy szczęście ,że te milion samochodów na bateryjkę nie wyjechało na drogi w Polsce, było by jak w socjalizmie z recyklingiem butelek. Niestety kolego Pawle, prognozy wskazują na to ,że jednak motoryzacja nie pójdzie aż tak mocno w bateryjki. W Polsce prowadzi się badania z napędem biogazowym w autobusach i mamy rozwiązania na światowym poziomie. Bateryjki dają ograniczony zasięg, a do tego regiony ze spadkiem temperatur, też ograniczają sprawność bateryjek - owszem miasto tak, tylko wyobraźmy sobie, że mamy pól miliona elektryków i na noc każdy Kowalski podłącza do ładowania swoją bateryjkę - czy nasze nowoczesne elektrownie , niektóre pamietające wujka Wilhelma dadzą radę?????

Wychodzi na to ,że produkcja czajnika ,też musi mieć dozor techniczny. Zawiera o wiele wiecej wody niż kociołek naszego kolegi, a co za tym idzie- wytwarza więcej pary i o ciśnieniu o wiele wieszym ,które to ciśnienie napędza gwizdek. Nie dajmy się zwariować i nie szafujmy przepisami tam ,gdzie one nie mają zastosowania. Gdyby każdy kociołek sprzedawany w sklepach modelarskich ,miał dozór techniczny, to komu by sie opłacalo takie coś sprzedawać- chyba ,że za chorendalną cenę

Marku- według Twojego toku myślenia, to był i trzeci zaborca- Anglia. Do dzisiaj we flocie , na pokładach statków stosuje się nazewnictwo angielskie, poczuwszy od nazw lin ,do całego wyposażenia pokładowego. Pamiętam jak, w latach 70-tych, jakiś mądrala ministerialny od spraw morza, chciał spolszczyć to nazewnictwo - wyszło jak ze spolszczeniem nazwy KRAWAT. Nie dajmy się zwariować, dzisiaj młodzi ludzie wprowadzają mnóstwo słów zaciągniętych z innych języków, taka jest kolej rzeczy. Czy sam język Polski na przestrzeni kilku wieków , nie uległ zmianom???????Uległ i to mocno, wymusza to postęp techniczny, bo nie wszystkie nazwy można spolszczyć. Wbrew pozorom ,język Niemiecki ma też zapożyczone słowa z języka Polskiego, a nie byliśmy zaborcami

Takiego wysiłku intelektu ,to dawno tu nie było. Olałeś nas wszystkich ,zaczynając zdanie z małej litery. Czy coś o Tobie można tylko dowiedzieć się w Wikipedii???????

To jest utwór na czasie Nie sposób przejść obok muzyki zespołu KRZAK obojętnie. Chyba, że należy się do grupy nierozumnych, przeżartych plastikową muzą królującą w III RP

Znalazłem coś takiego https://www.airtoi.com/pulse.htm Informacje techniczne o KB-70 i używanym silniku impulsowym. Rozpiętość skrzydeł: Długość wraz z Silnik : Sucha masa : Płat : Materiał skrzydła : Zbiornik paliwa : Czas lotu : Prędkość : Silnik : Ciąg : Paliwo : Zużycie paliwa : 112 cm 175 cm 5,9 Kg 10% Grubość wg własnego projektu Pianka pokryta szkłem 80 gr + pręty z włókna węglowego Skrzydło testowane do 20 G 2 x 1 litr (75% wypełnienia) waga 1,2 KG 3 minuty Zależy od ciśnienia i temperatury powietrza 390 - 445 km/h Własna konstrukcja silnika impulsowego średnica 90 mm długość 880 mm 85 N 53 % Nafta JP-4 lub Jet A-1. 40% benzyna. 7 % Tlenek propylenu C3-H6-O 500 cc Minuta kb-70.dwg

Z tego wygląda ,że to prawda , że nadal jesteśmy 30 lat za białymi. Będąc pierwszy raz w Anglii w 1976r statkiem, poszliśmy na miasto po wachcie. Jakie było nasze zdumienie, gdy samochody zatrzymywały się przed przejściem dla pieszych ,gdy chcieliśmy przejść przez ulicę. Zastanawiałem się - kiedy w Polsce zobaczę coś takiego i proszę ,doczekałem się jakiejś cząstki kultury na drodze - choć świat dalej nam ucieka ,ale może mniej

Od kiedy to czarna skrzynka służy inwigilacji lub ma służyć. Przecież czarna skrzynka nie ma połączenia satelitarnego ,ani nawet zwykłego radiowego. Kasuje automatycznie starsze nagranie w zależności ,jak jest ustawiana ,a otwierana jest tylko w razie kolizji i na dodatek sprawdza się ,czy nikt w nią nie ingerował. Dziwne - telefony komórkowe, to dopiero inwigilacja ,ale jakoś nikomu to nie przeszkadza, ale czarna skrzynka bez połączeń zewnętrznych ,już tak. Jej nawet namierzyć nie można, chyba ,ze po wypadku ,sama zacznie nadawać automatycznie

Czarne skrzynki ,to nie tylko domena lotnicza. Od 2002 roku, są wprowadzone na wszystkich statkach pasażerskich i promach morskich Początki były nie ciekawe ,rozmowy na wachtach o przygodach marynarskich prawie zanikły. Trwało to może z 2 miesiące i wróciło wszystko do normy. Są umieszczane na najwyższym pokładzie ,koło boi satelitarnej

Tym chłopakom musi być ciepło Całość materiału nakręcono na pancerniku USS Missouri

Jerzy-Ray należy do Czeskiej firmy Jeti model https://rc-team.pl/usuniete-regulatory-lotnicze/37205-regulator-18a-9890500634093-3ea9011.html

Tylko temat bardzo stary i zdjęcia już się nie wyświetlają. I jeszcze inna stronka https://max3d.pl/forums/topic/101959-rwd-6/

https://www.leroymerlin.pl/garderoba-i-wnetrze/elementy-zabudowy-garderoby-i-wnek/systemy-zabudowy-wnetrz-velano/listwa-pionowa-213-4-x-2-7-x-2-2-quick-a https://www.leroymerlin.pl/garderoba-i-wnetrze/elementy-zabudowy-garderoby-i-wnek/systemy-zabudowy-wnetrz-velano/wspornik-polki-43-4-x-7-3-x-1-2-cm-quick-and-easy

https://rc-team.pl/orion/58144-r-planes-orion-kolpak-lopatki-9890500709838-.html

https://allegro.pl/oferta/modelarstwo-okretowe-nr-specjalny-14-11438306184?reco_id=0b9f14cb-a254-11ec-b813-40a6b731f540&sid=0e7a5475e04eefd78184d559