jędrek

Zrobił, zrobił wrażenie. Nawet go ważyliśmy . A fotek więcej nie robiłem, bo sobie gawędziliśmy.

No i skontrolowane . Powiem tak, szału niema, doopy nie urywa...... Żart oczywiście  . Nieskazitelny porządek, porządny park maszynowy.... też tak " kcem". A modele mniodzio. No i ten CAD analogowy . Wszystko czyściutko powycinane i poklejone. Pełen szacun Krzysiek. Fotek dużo niema, bo sobie trochę pogawędziliśmy.

Skontrolujemy .

Halo,

Czy ktos zna miejscowki do latania szybowcem koło Jarocławca/Wicia ?

Z gory dzieki

RN

Jeśli już to Wicka . Kiedy tam będziesz? Jest lotnisko .

Krzychu, a nie lepiej tłumik "podwiesić" do silnika na "miętko"?

Jędrek fajnie,że Twój modelik fajnie lata. Dyskusja była o profilu do dużego modelu redukcyjnego a nie do trenerka. Widać nie czytałeś mojej prośby ,w której prosiłem o koniec dyskusji na temat profili.Zainteresowanych tym tematem odsyłam do artykułu kolegi Piechowskiego ,w którym przystępnie wszystko wyjaśnia.

Pozdrawiam.

Cóż.... Posta o "moich" profilach zastosowanych w modelach napisałem pod wpływem wzmianki o profilu Ritz w poście Jurka Markitona. Przetestowałem praktycznie. O tym, że dany profil  będzie lepiej pracował przy większych cięciwach (większy model) na pewno wiesz po tych wszystkich postach o teorii aerodynamiki. Dałem Ci tylko przykład konkretnego profilu do wykorzystania, ale cóż.... Twój cyrk, Twoje małpy. Powodzenia w budowie. Z mojej strony EOT.

Pozdrawiam

Andrzej

Witam

Ciekawa dyskusja . Jurek Markiton pisał o profilu Ritz. Sam użyłem takich profili. W modelu Prymus Ritz 3-30-12, a w Orliku (jeszcze nie latał) mam Ritz 2-30-12 pogrubiony do 14% (wątek na forum). W obu modelach skręcenie -1,5^o. Prymus lata z tym profilem bezproblemowo. Do lądowania można spokojnie "ciągnąć" wysokość i nic się nie dzieje.

Prymus

Oblatywał Kolo -pewne "ręczydła". Model faktycznie trochę nerwowy, trzeba "powalczyć" ze środkiem ciężkości. Wydawało się, że jest OK, ale Krzysiek przemierzy jeszcze wszystko. Tomek, a co Ci nie pasuje z lądowaniem? Wsio OK, po obcięciu silnika.

Witam

Po oblocie . Parę fotek i krótki film. Krzysiek na pewno wstawi fotki modelu w powietrzu.

Ja to podziwiam, że chciało Ci się wycinać tyle żeberek ze sklejki owocówki.

Czysta przyjemność .

Teoria o depronie bardziej mnie przekonuje.

Eee... skrzydła dmuchane helem .

Witam

Aku waży 720 g, jest więc z czego urwać. Kiedy budowałem model, mniej więcej lata 2003-2004, LiPo były dostępne, ale strasznie drogie. Miałem aku NiCd, to takie zastosowałem. Model latał bardzo fajnie i nawet z tym profilem dosyć wolno, mimo sporej wagi. O ile dobrze pamiętam, czasy lotu to około 4-4,5 minuty, szału nie było , ale wystarczało. Co do napędu lotek, fotki niemam, ale klasyczny napęd jednym serwem, tak jak to się robi w innych modelach. Model sprzedany już kilka lat temu, latał u nas i w Danii. Nie wiem czy jeszcze "żyje".

Witam

Rozpiętość modelu 1440mm, wyposażenie oryginału (sprzed kilku lat)- silnik AXI 2820/12 , aku 12x Sanyo 2000 mAh, regulator Jeti JES 40-3P. Waga do lotu z tym "odważnikiem"  1920g. Serwo lotek Graupner C3031, serwa wysokości i kierunku Robbe FS 500 MG, odbiornik Graupner C17 35 MHz.

Przyłączam się do "achów".

 

Jedno pytanie: zrobiłeś coś z tymi wystającymi poza środnik dźwigarami czy tak zostawiłeś?

Dźwigary tak zostały. Od przodu jest dodatkowa wklejka między nie, a z tyłu doklejony dopasowany dźwigarek "obejmujący" 4 środkowe żebra. Zawsze tak robię przy skośnie poprowadzonych dźwigarach i skrzydle sklejonym w całość. Jeszcze nigdy mi takie połączenie nie puściło.

Dzięki, jeszcze trochę fotek, w jednym poście trochę dużo do wklejania.

Witam

Na prośbę kolegi, wstawiam trochę fotek z budowy Astera. Może innym też się przydadzą. Fotki z przed kilku lat.

I po oblocie... Krzychu muzykiem dobrym jest, ale pilot....... hmm. Największy fragment modelu wygląda tak

ale jak Krzychu powiedział "nic to", dzisiaj wziął się za laminowanie następnego. Do końca roku powinien zdążyć.

Czego to teraz w Photoshopie nie robią :lol:

Na razie model zafoliowany czeka na swoją kolejkę do skończenia. Budowałem go na przełomie lat 88/89. Nawet go korniki nie zżarły. Konstrukcja w zasadzie sklejona do wykończenia. Dwie fotki niektórych drobiazgów.

płoza ogonowa, pióra z piły taśmowej do cięcia drewna

Trza go lekko poskładać do fotek . Ale taką fotkę już mam

Witam

Potwierdzam to co Wojtek napisał. Otworzyłem toto w CDR. Kiszka, wszystko trzeba poprawiać pod laser.

Pozdrawiam

Witam

Przy tej wielkości modelu naklejki ( bądź kalkomanie) chyba wyjdą drogo. Najprościej zrobić maski do malowania lub szablony z folii samoprzylepnej (też w zasadzie maski).

Tylko pod tą blachą jest sklejka na kadłubie a Krzyśkowi chodzi o użycie bezpośrednio blachy na szkielet bynajmniej ja tak zrozumiałem

Dokładnie.

Nie, CeDek był pierwszy z materiałów "budowlanych"

Jeszcze parę fotek