karambolis8

Jak duży dron to z Czech tańsza wysyłka.

Wygląda jak TOTO, będzie dobry. Bez lotek bez sensu.

Super. Taki Orlik za mną też od dawna chodzi. A jaka tutaj rozpiętość? Ze zdjęcia wynika, że wybrałeś MPT, który ma zwiększoną rozpiętość w porównaniu do TC-I.

Wbrew pozorom o ile ktos nie mieszka w bezpośrednim sąsiedztwie, to w niczym nie przeszkadza. Większość światła idzie w górę.

Hej. Udało mi się wczoraj nagrać słynną szklarnię w Siechnicach https://www.youtube.com/watch?v=F66roN9BhC4 Pozdrawiam, Adam

No i wszystko jasne. Dlatego w dokumentach nie analizy ryzyka trafienia człowieka dronem, bo nie o to tu chodzi Jakby to w czymś miało pomóc, to na tą okoliczność chętnie się do Aeroklubu Polskiego zapiszę.

Ok, ale z tego co wiem, to gupika się okleja folią. Dalej nie rozumiem po co ten Capon.

Co za różnica z naszej perspektywy kto tą kasę zgarnia? Cel nadrzędny ustawy popartej lobbingiem osiągnięty- kasa wydojona. A czy poszła ona do ULC czy do prywatnej firmy to mi obojętne. Mi się od tego w niczym nie poprawiło, a zapłacić muszę.

Jako balsiany lajkonik zapytam: po co ten Capon i tyle warstw?

W dokuekntacji jest mowa o prawdopodobieństwie zgonu w przypadku trafienia. A nie o prawdopodobieństwie trafienia. Ja mogę sobie przygotować analizę prawdopodobieństwa zgonu w przypadku trafienia satelitą (99%) i na tej podstawie lobbować prawo ograniczające masę satelit do 250g Całe te proponowane i wdrażane regulacje są wbrew logice ochrony zdrowia obywwteli i wbrew rachunkowi ekonomicznemu państw, ale bardzo po linii biznesu.

Ale tam na stronie 15 nie ma żadnych statystyk tylko proponowana skala oceny zagrożenia dla zdrowia w odniesieniu do wagi "drona".

Jest taka możliwość, trzeba troszkę zmodyfikować bebechy i zamienić moduł na taki z telemetrią.

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi zbinduje/nie zbinduje. TG9X był sprzedawany z dwoma rodzajami modułów, więc najpierw trzeba określić o jakim module mówimy. Następnie trzeba ustalić jakiej wersji protokołu FlySky dany egzemplarz V911 używa.

Mam tg9x, ale nie wiem jak to zrobic, bo fabryczny beznadziejny soft wymieniłem na ER9X i Tobie też polecam

Niestety rezystor jako sensor prądu to nie jest półka premium Ale taka chyba jest powszechna praktyka przy miniaturowych all-in-one.

Hej. U mnie pomogło zasilanie VTX bezpośrednio z głównego pakietu i nawet nie pojawiają się żadne zakłócenia od ESC.

Ok, to następnym razem

Chyba chciałeś napisać 5,3V Wczoraj mierzyłem napięcie na VTX przy ustawieniu mocy 800mW i było ~11,93V. Dla TBS Unify Pro HV zakres napięć to 2-6S. Dodałem filtr LC i sprawdzę dzisiaj czy jest lepiej.

A czemu to jest źle? Wg mnie spełnia poniższe wymagania:

Antena taka. Czestotliwość ustawiłem na B CH5 czyli 5809. To chyba OK? Antena wg mnie może mieć wpływ tylko na sam odbiornik, bo reszta komponentów, w tym OSD jest dosyć daleko, ok 20cm odległości. Słuszna uwaga z tym napięciem, sprawdzę miernikiem czy za bardzo nie spada.

Obecnie rurkę kalibruję w ten sposób, że chowam ją do komory baterii. Zastanawiam się tylko, czy trzeba to robić za każdym razem? Albo czy przypadkiem arduplane nie kalibruje jej z automatu przy każdym włączeniu, co w wietrzne dni jest trochę bez sensu.

Podejrzewałbym potencjometry w gimbalach. Sprężone powietrze wg mnie nic nie da. Możesz kupić Kontakt PR w sprayu, napsikać w szczeliny potencjometrów i trochę nimi pomajtać. Jak to nie pomoże, to można wstawić inne gimbale - na Youtube są tutoriale jak wstawić drążki od np Taranisa.

A czy jak model jest na ziemi, to objaw też wystepuje?

Ależ rurkę pitota mam, tylko OSD w tym locie nie działało. A do ustawienia stall prevention trzeba chyba znać mniej więcej prędkość minimalną? Tak właśnie ten model uratowałem - szybko przełączając na AUTO - w misji mam ustawione tylko take off i rtl.

No to jest ewidentnie mój błąd i głupota: 1) testowałem prędkość minimalną ustawiając gaz na 0% zamiast stopniowo zmniejszać 2) ustawiłem model bokiem do wiatru 2) robiłem to bez działającego OSD, czyli wnioski z eksperymentu żadne 3) dalej nie wiem, czy mam poprawny CG, bo w manualu jeszcze w zasadzie nie latałem Pampers był pełny, widziałem już model w kawałkach Szum wiatru z kamerki powoduje, że latanie w słuchawkach za bardzo nie ma obecnie sensu. Mam dodatkowy mikrofon, to następne loty będą z mikrofonem w kadłubie.