kesto

Brak trójkątów wzmacniających w narożnikach, dlatego folia wciąga żeberka. Powklejaj trójkąty chociaż w skrzydłach zanim zaczniesz oklejać. Nie zapominaj o lotkach, tam też wklej.

Rusek niczego nie skopał. To jest normalna konstrukcja skorupowa, która nie wymaga dodatkowych wzmocnień. Oczywiście każdy może dawać tam wzmocnienia nawet ze stali, tylko po co?

Bo lipa nie posiada słojów jak sosna i zdecydowanie lepiej się struga.

Masz spory nadmiar ciągu jak na bombowiec. Możesz kręcić akrobację. W Catalinie też latam na śmigłach MA i sprawują się bardzo dobrze.

Fajny. Będzie fajnie latał. Narobiłeś się przy oklejaniu, gwiazdki powycinałeś, paseczki. Obleć je czarnym cienkopisem, będą bardziej wyraziste.

Lotki wyszlifowałem z pełnej balsy 7mm i krawędź spływu zabezpieczyłem listewką lipową. Po pokryciu folią i wklejeniu zawiasów całość prezentuje się całkiem zgrabnie.

Drukarka 3D?

Centropłat zalaminowałem tkaniną szklaną na żywicę epoksydową i pomalowałem akrylem.

Pisząc "na gotowo" miałem na myśli przede wszystkim powierzchnię skrzydła. Pokrycie, którego nie muszę już szlifować ani malować. To był eksperyment, więc nie byłem w stanie przewidzieć ile warstw farby potrzeba, aby uzyskać zadowalający efekt. Farba była marnej jakości i tylko 2 warstwy. Jak widać - za mało. Nie zamierzam bawić się w malowanie całości, a natarcie okleję oracoverem. Tą technologią nie da się wykonać skrzydła całolaminatowego z krawędzią natarcia włącznie. Takie rzeczy to tylko w formie.

Z tym akurat nie powinieneś mieć problemu.

To właściwie nie moja sprawa, ale skoro wszyscy tak bardzo chcą realizmu w locie to przypomnę, że ten samolot miał silnik turbinowy. W żaden sposób klekocący czterotakt nie będzie w locie przypominał gwiżdżącego silnika turbinowego. O innych zaletach silnika elektrycznego nie będę wspominał, ale sam zauważyłeś, że nawet kwestia "upchania" w modelu czterotakta zdecydowanie psuje sylwetkę.

Mocowanie skrzydła jest realizowane z pomocą śruby M6 i amelinowego kołka z przodu 5mm. Ponieważ nie mam nakrętek pazurkowych M6, więc wytoczyłem i nagwintowałem sobie tulejkę z duralu. Tak na marginesie, to gwinty w nakrętkach pazurkowych pozostawiają u mnie spory niedosyt.

Elektryka. Spalina to dziadostwo brudzące model, telepiące jak wóz drabiniasty na kocich łbach i śmierdzące, plujące olejem i plamiące ubrania oraz aparaturę.

Pamiętam. Też miałem okazję polatać Kwikiem Krzysztofa, ale finał tego lotu nie był najlepszy P.S. Chyba odkurzę formę do Blue Angela.

Cześć Lucjan. Jak zwykle świetna robota. Już wiem do kogo przyjść, jak zdecyduję się na jeta . Rozumiem, że forma przygotowana jest pod odformowanie skrzydła metodą próżniową?

Laminowany jest tylko spód jedną warstwą tkaniny 48g. i żywicą epoksydową. Niczym nie szpachlowałem rdzeni, tylko je trochę wygładziłem papierem ściernym. Reszta jest oklejona papierem japońskim na eze-kote.

Cześć Robert. Profil, to stary Eppler E 374. Zdał egzamin w poprzednim modelu, więc zastosowałem go również teraz.

Rybki. Środek sklejka 1,5mm ażurowana dla zmniejszenia ciężaru i klocki balsowe.

Biorąc pod uwagę, że powierzchnia statecznika poziomego jest stosunkowo mała - ok.11%, to osobiście dałbym mu raczej przednie wyważenie. Nerwowy model z małym statecznikiem może być trudny do opanowania. Sądzę, że 140mm jak sugeruje plan jest zbyt tylne. Optowałbym bardziej za 120mm jak wychodzi z programu.

Plan, z którego korzystałem jest w książce "Sekrety modeli latających z napędem elektrycznym". Oczywiście wprowadziłem tam trochę zmian, ale proporcje zostały. W międzyczasie wyciąłem ze styropianu pływaczki.

Statecznik pionowy wklejony na Distal z kołkami bambusowymi dla usztywnienia.

Wywal tę wieżyczkę.

Kadłub w kolorze...krzeseł

Nie wiem jak inni mocują elewator, ale ja STER WYSOKOŚCI w takim modelu zamontowałbym na taśmę klejącą.

Jakie masz tam Dualsky?