kesto

Mały drobiazg, a cieszy. Postanowiłem wykonać półkolistą kopułkę do busoli. Kopyto ze starego trzonka pd pędzla, trochę sklejki z odpadów i kawałek okładki od dokumentów.

Nie znam się, więc się wypowiem. Mój RWD-22 o rozpiętości 2m miał obciążenie powierzchni ponad 100g/dm i latał jak trenerek. Lublin R-XIII został zrobiony lekko i ma obciążenie 55g/dm i potrzebuje bezwietrznej pogody inaczej jest walka o przetrwanie. Wnioski zostawiam czytającym.

Moczyłem chwilę w gorącej wodzie.

Kolejny krok, przejście przez kadłub dla kabli akumulatorów. Kopyto ze styroduru i nawinięte dwie warstwy balsy 1mm.

Mocowanie silnika do kadłuba jest na 4 śrubach M4 i rurce alu. 6mm jako kołka centrującego.

Już na początku budowy chłodzenie silnika było dla mnie istotnym czynnikiem. Dlatego wylot powietrza jest u mnie większy niż wlot ( wlot - 169cm2 wylot - 210cm2

Możesz dać linka do tego produktu? Chyba znalazłem: https://pl.aliexpress.com/item/1005008900221047.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.18.48a7kTMQkTMQhz&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40196.439370.0&scm_id=1007.40196.439370.0&scm-url=1007.40196.439370.0&pvid=aadfe385-26c8-4882-93f4-204a2d69d865&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40196.439370.0,pvid:aadfe385-26c8-4882-93f4-204a2d69d865,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_ext_f={"order"%3A"27"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!13.14!3.71!!!24.99!7.05!%40210390c217611169143133190efa3e!12000047125935188!rec!PL!!ABXZ!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3A2de34d4d%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000190289671&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005008900221047|_p_origin_prod%3A

Oprofilowanie przejścia silnik- kadłub.

Modelemax

Tkanina 24,5g. na stateczniki.

Być może, ale mam jeszcze opcję doklejenia cienkiej blaszki stalowej, gdyby płoza zbyt szybko się wycierała. Takie akurat miałem pod ręką

Amortyzowana płoza ogonowa wstępnie ogarnięta.

Konstruktorzy pożyczyli cały tył (od kabiny do ogona) z produkowanego wcześniej PZL P-24.

Musiałem zrobić fragment tyłu kadłuba, który przykrywał mocowanie płozy ogonowej. Laminat epoksydowy powinien załatwić sprawę.

Szybciej wyjdzie z tego FW-190

Dracula Fighter zaczyna nabierać kształtów.

Fajna płoza. Dasz namiary na tego chińczyka,co przysłał ci zaciskarkę do rurek?

Tak, ale teraz już takich dużych nie robią. To stare zapasy. Po lekach antydepresyjnych wszystko pasuje.😝

Zrobiłem prowadzenie przewodów w tyle kadłuba i skleiłem obie połówki w całość.

Super. Debiut jak na pierwszy udział w zawodach udany.

Mój oddany fanie Jarku. Bardzo się cieszę, że masz wyrzuty sumienia z powodu swojego "ostrego" zachowania, które wpędziło mnie w bardzo podły nastrój i zachwiało moją wiarę w umiejętności modelarskie i sens działania na tym polu. Twoja szczera skrucha i chęć poprawy sprawiła, że mogę odwołać wizytę u psychoterapeuty i odstawić leki antydepresyjne. W ramach pokuty, możesz odwiedzać Rumunię co 2 miesiące (wyłącznie na rowerze) i sprawdzać, czy już otwarte muzeum. Zdjęcia makiety IAR-a 80 będą jak najbardziej pomocne, choć jak je oglądam w necie, to mam mieszane uczucia. Ale pokuta, to pokuta. Tak więc już wiesz jak zaplanować swoje życie na najbliższe miesiące.😛

Zobacz tego https://iga-tex.pl/pl/p/TEKTURA-falista-METALIZOWANA-A4-10-arkuszy-/825 Generalnie, to wpisz w google frazę :tektura falista i popatrz co ci podejdzie. W sklepach dla plastyków można znaleźć fajne patenty.

Tak! 🙂 Bardzo realistycznie to wyglądało.

Jarek, ten klakson od Komarka dostał drugie życie w modelu samolotu. To się nazywa recycling, bardzo modne ostatnio działanie. Wstawiam też zdjęcie zamocowanej tablicy z manometrami. Była dziwnie umiejscowiona, bo w okolicy orczyka. Tu drobna uwaga dla naszego ulubionego kolegi komentatora-cyklisty: orczyk na zdjęciu jest wychylony celowo, aby sprawdzić czy nie ma konfliktu z tablicą, ale jak chcesz, to może być że jest krzywo wklejony😛