kesto
-
Postów
2 428 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
128
Treść opublikowana przez kesto
-
Seawind Great Planes konwersja na E-Power
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Planuję zrobić go na Skarżysko. Mam nadzieję, że zdążę. -
Seawind Great Planes konwersja na E-Power
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Wytoczyłem łoże silnika.
-
Multiplex twinstar hydro
kesto odpowiedział(a) na majula7 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Nie przytapiać pływaków. -
Seawind Great Planes konwersja na E-Power
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Ten sam. -
Seawind Great Planes konwersja na E-Power
kesto opublikował(a) temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Dobrze znany wszystkim model, więc nie ma co się rozpisywać. Postanowiłem przerobić go na elektryka z oczywistych powodów. Do napędu posłuży E-max GT4020/07 i pakiet 6S 5000mAh ze śmigłem 13X8. http://www.greatplanes.com/discontinued/gpma1360.html
-
PZL - 50a "Jastrząb" 1/4.3 czyli "A mogło być tak pięknie!"
kesto odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Sporo pracy w niego włożyłeś i wygląda niezwykle okazale. Teraz czas na prezentację w powietrzu. Chyba nie będziesz go malował? Aluminiowe pokrycie jest oryginalne i szkoda byłoby zamalować ten efekt. -
RWD-22 polski wodnosamolot
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
sprzedam -
RWD-22 polski wodnosamolot
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Na ostatnich zawodach, trochę się uszkodził.
-
Dzięki Przerobiłem trochę maskę silnika. Postanowiłem dołożyć chwyty powietrza dla lepszego chłodzenia silnika. Na kopycie zalaminowałem łezki, które potem wkleiłem od środka do wyciętych otworów w masce.
-
Stoi na pływakach.
-
Dłubaniny część dalsza
-
Pływaki
-
Sposób zabezpieczenia płatów przed rozjechaniem się w czasie lotu i mocowanie serw lotek.
-
Wykonałem lotki z balsy 8mm z doklejoną krawędzią spływu z lipy, oraz lipową krawędź natarcia.
-
Dzięki, ale to tylko zwykłe lepienie z balsy . Lepienia część dalsza - skrzydełka.
-
Obcinam naddatki wtedy, gdy żywica jest już wystarczająco twarda, ale jeszcze nie do końca utwardzona i zaraz po obcięciu sklejam obie połówki.
-
Maska silnika.
-
PZL. 46 SUM. Następca KARASIA.
kesto odpowiedział(a) na Lucjan temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Witaj Lucjan. Bardzo dobry wybór, choć niezmiernie trudno buduje się modele samolotów, do których brak dokumentacji. Będę śledził z zainteresowaniem postępy w budowie. -
Trochę dłubaniny przy kadłubie.
-
Forma zdjęta.
-
Druga połówka formy założona.
-
Założona połówka formy. Żelkot narzędziowy, szpachlówka z żywicy i krzemionki na krawędzie i po dwie warstwy tkaniny 110 i 280g. Jutro druga połówka.
-
Ty się chłopie nie wygłupiaj . Jeśli model jest w skali 1:4, to dystans między ramką drzwi a ramą kadłuba miałby w oryginale tylko 2mm. Gdzie ty widziałeś tak spasowanego Pipera? W rzeczywistości jest 5-8mm. Tak na poważnie, to jestem pod wrażeniem tego co robisz i pewnie nie tylko ja.
-
Ta "folia" to 3 warstwy żywicy epoksydowej i trochę pracy papierem ściernym i pastą polerską.
-
Przygotowania do wykonania formy maski silnika.
