kesto

Ten model już normalnie leciał, zabiła go bezsensowna beczka, no ale pewne nawyki nabiera się z czasem. Osobiście sprzedałbym te trociny dla kogoś chętnego i nie zawracał sobie głowy modelem, którego się nie lubi.

http://www.modelarz.nazwa.pl/jomala/index.php?option=com_content&view=article&id=88:poliestrowa-folia-do-zgrzewania-technologia-oklejania&catid=34:artykuy&Itemid=54

Kadłub jest klasyczny czyli balsa 3mm i wręgi ze sklejki.

Siłę woli i argument w postaci pędzelka namoczonego w żywicy

Owiewka silnika zrobiona metodą traconego styropianu (styroduru). Technika prosta i znana więc nie ma sensu się rozpisywać.

Efekt super, ale współczuję pracochłonności. Mam nadzieję, że starczy Ci cierpliwości do "obnitowania" całego modelu.

Statecznik pionowy też oklejony tak jak skrzydła.

W książce "Sekrety modeli latających z napędem elektrycznym" znalazłem plan modelu o tej nazwie i postanowiłem wykonać go ponownie. Ponownie, bo pierwszy model zrobiłem jakieś 20 lat temu i napędzany był zwykłą 600-tką z pakietem akumulatorów Ni-Cd. Cegła, ale fajnie pomykała. Teraz oczywiście będzie bezszczotka Turnigy 3536 i Lipol. Właściwie, to chciałem wypróbować technologię oklejania rdzeni styropianowych laminatem, ale już "na gotowo", tak by mieć i kolor i powierzchnię. W tym celu kupiłem folię mylarową, którą prysnąłem sprajem i położyłem laminat 48 + 110 i rowing węglowy jako dźwigar. To wszystko przesączyłem żywicą epoksydową i zapakowałem w styropian pozostały po wycięciu rdzeni. Na drugi dzień rozebrałem "pudełko". Wyszło całkiem przyzwoicie.

Pasiasty ładniejszy . Co do malowania, to ja osobiście nie szedłbym w jakąś abstrakcję, ale ewentualnie połączył kilka wzorów w jedno.

Dobrze wyszło. Jak jeszcze uda się sporo zejść z wagi, to będzie całkiem fajnie latający, zgrabny bombowiec.

No to prawie go nie ma.

F9F Cougar bazował w znacznej mierze na częściach F9F Panther, a różnił się głównie skrzydłami (skośne dla zwiększenia prędkości). Myślisz, że zmieniono w nim owiewkę kabiny?

Jak patrzę na zdjęcie modelu, to spokojnie można zamontować odbiornik tak, by nie trzeba było odkręcać płytki z serwami, aby dostać się do odbiornika. Moim zdaniem to co pokazałeś jest nieekonomiczne. Nawet w mniejszych modelach wyposażenie jest rozlokowane tak, że do wszystkiego jest swobodny dostęp bez konieczności odkręcania czegokolwiek. Może warto jeszcze raz przemyśleć rozmieszczenie elektroniki?

Za redanem kadłub ma za małą wyporność.Model może nienaturalnie unosić nos na wodzie.

Cześć Lucjan. Mógłbyś napisać coś o konstrukcji statecznika. Zgaduję, że zastosowałeś przekładkę z herexu i tkaninę węglową skośnie tkaną zapewne 180g. Jaką tkaninę szklaną użyłeś na zewnątrz, a jaką w środku (48g.?) Oczywiście wszystko w worku próżniowym?

Formę do kabiny mogłeś zrobić jednoczęściową. Jej kształt jest prosty i nie wymaga podziału formy dla wyciągnięcia wyrobu.

Widocznie jestem jakimś wyjątkowym szczęściarzem, bo moje E-maxy GT oraz Dualsky spisują się dobrze i co być może niektórych kolegów zdziwi - trzymają fabryczne parametry. Dwie sztuki Dualsky są w Catalinie, a Emaxy targają 6-cio kilowego RWD-22... ale może miałem jakiegoś farta przy zakupie.

Korzystam z silników obu firm i żaden mnie nie zawiódł. Skoro nie widać różnicy - po co przepłacać?

Zdrowo pokrzywiony.

No niestety. Mnie chyba też to czeka.

Na przekładkę można dać Coremat, ale wtedy całość będzie cięższa, ze względu na specyfikę Corematu, który dla utwardzenia potrzebuje nasączenia żywicą i do czasu utwardzenia jest miękki. Przekładka z Herexu nie chłonie żywicy i nie poddaje się zgniataniu w wyniku podciśnienia, a więc trzyma swoją grubość. Kiedyś zastosowałem Coremat do modelu, ale ciężar gotowego wyrobu zniechęcił mnie do dalszych tego typu eksperymentów. Z tego też względu czasami stosuję Coremat jako przekładkę, ale tylko do form, bo tu nie ma znaczenia ciężar, a sztywność wyrobu.

Czy woda Cisowianka była w zestawie? Najbardziej interesuje mnie malowanie wojskowe tej piątki. Rzadkość ogromna.

Lucjan, robiąc formę dociskasz laminat do kopyta podciśnieniem?

Ja też chcę zobaczyć jak powstaje od początku do końca... tylko trochę szybciej

Kolego Wojciechu. Obaj doskonale wiemy, że zaawansowanie konstrukcji jest na etapie dużo większym niż to, co w tej chwili prezentujesz na forum. Dawaj te zdjęcia z gotowca i przestań bawić się w ciuciubabkę