AQUARIUS_ML

No powiedzmy, że symetryczny Ale da się sterem wytrymować.

Oj tam oj tam - zaraz byście chcieli wszystkim sterować zdalnie A niech dzieciaki trochę za tym poganiają, będą zdrowsze!

Co prawda model raczej do pływania niż do latania ,ale dział wydaje się być adekwatny(mikro). W czasie deszczu dzieci się nudzą... Co prawda deszczu u nas jak na lekarstwo, a dzieci się wcale nie nudzą, ale i tak warto czasem wystrugać coś mało poważnego i całkowicie do zabawy;). Kiedyś do robienia łódeczek nad wodę używało się kory, dzisiaj materiałów do budowy niewielkich jednostek pływających jest mnóstwo, a większość z nich można użyć z tzw. odzysku. Choćby stary poczciwy depron (podkłady podłogowe XPS) w bardzo przyjemnym grafitowym kolorze. Tak też powstał Pan Cernik - projekt z zeszłego roku ale na bieżąco aktualizowany. Pan Cernik to dzielny, ok. 30 cm okręt wojenny naszpikowany działami (rurki z bowdena, pręciki węglowe). Nie jest to żadna konkretna jedostka - trochę tak na oko i z głowy, a w stoczni pomagał mi oczywiście niestrudzony młody armator: Stateczek przeszedł już rok temu testy bojowe w rwących potokach bieszczadzkich znosząc dzielnie ostrzał kamieniami i przytopienia: W tym sezonie doczekał się napędu - z odzysku rzecz jasna! Napęd to Dosyć Obmyślony Recyklingowy System Zasuwający, w skócie D.O.R.S.Z., do budowy którego posłużyły: -dwie plastikowe próbówki -silnik z uszkodzonego serwa HXT500 -wał z pręcika 1 mm, rurki mosiężnej i śruby z blaszki mosiężnej -parę cm przewodu -bateria (mały paluszek) -dwa magnesy neodymowe z utylizowanych silników 3F. -trochę jakiegoś kleju Całość jest jak się okazuje bardzo skuteczna i praktycznie bezkosztowa. Polutowana śruba: Potem testy na hamowni: ...a następnie montaż zespołu wodoodpornego, który Wygląda tak: A przyklejony na taśmę dwustronną wygląda tak: Układ jest szczelny, dzięki czemu pracuje w całkowitym zanurzeniu(do rurki mosiężnej wtłoczyłem trochę smaru). I w takiej formie, można go bez problemu zamocować do praktycznie każdej jednostki pływającej bez uszkadzania jej struktury - plan jest taki, żeby flota się systematycznie rozrastała. Włącz się to i wyłącza przesuwając magnesem neodymowym baterię, która dotyka jednego ze styków silnika - proste i jak się okazuje skuteczne rozwiązanie (nie ukrywam, że ten szczegół napawa mnie szczególną dumą ) - żadnych kabli i wyłączników na zewnątrz. Model jest oczywiście "swobodnie" pływający. A tak Pan Cernik sprawuje się na wodzie: I film: https://youtu.be/D6ejgB8jQiI

Zapraszamy wszystkie dzielne Pilotki i Pilotów do udziału w najważniejszej bitwie sezonu - IV Bitwie ACES o Płock, która odbędzie się 17 czerwca 2018 roku na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Emocje gwarantowane! Rejestracja Zawodników i garść przydatnych informacji jak zwykle na stronie: http://aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zawody są oczywiście dwudniowe - dzień wcześniej (w sobotę) odbędzie się VII bitwa ESA o Płock (w pucharze Polski): http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zaprasza ekipa z Płocka!

Zapraszamy wszystkie dzielne Pilotki i Pilotów do udziału w najważniejszej bitwie sezonu - VIII Bitwie ESA o Płock, która odbędzie się 16 czerwca 2018 roku na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Emocje gwarantowane! Rejestracja Zawodników i garść przydatnych informacji jak zwykle na stronie: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zawody są oczywiście dwudniowe - dzień później (w niedzielę) odbędzie się IV bitwa ACES o Płock (Mistrzostwa Polski): http://aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Oczywiście namawiamy do pozostania na noc na lotnisku w celach integracyjnych :wink: Zaprasza ekipa z Płocka!

No to Jurek, jak się obrobisz z tymi "hybrydami" to pamiętaj o temacie proszę. Z trawieniem i lutowaniem jakoś sobie radzę, z teorii mam "zero", więc jakby taki tutorial do układu się pojawił to sporo osób (ze mną na czele rzecz jasna) byłoby wdzięcznych. Bo widzę elektronika to Twoja wielka miłość!

A czy myślał Pan może nad czymś w rodzaju timera do modeli swobodnie latających z napędem elektrycznym? Chodzi mi o lekki układ, który byłby nastawialny/programowalny i możliwy do użycia np w modelach orzeszków z pojedynczym ogniwem LiPo ok.300 mAh i silnikiem szczotkowym z przekładnią. Szukam czegoś podobnego w necie, ale jedyne co znajduję to coś takiego:http://www.stevensaero.com/E-Zee-Electric-Free-Flight-Timer-EFF.html Z tym, że to dosyć rozbudowana i chyba dosyć ciężkawa wersja. Tu chodzi o proste działanie: włączamy, po kilku sekundach silnik staruje, pracuje nastawiony czas np. 20 sekund, następnie zwalnia i wyłącza się, przechodząc do biegu jałowego - taka alternatywa do napędu gumowego. Tu jest filmik z zastosowaniem podobnego układu: https://www.youtube.com/watch?v=Q87pROVFEI0 Czy duży byłby problem/koszt zmontowania takiej kostki?

Znowu się udało! Atmosfera jak zawsze była super - dzięki wszystkim za przybycie i wspólną zabawę. Jak widać - Płock na zawody ma zawsze pogodę! Poniżej linki do super zdjęć naszego kolegi Wojtka Stasiaka: https://photos.google.com/share/AF1QipO1C1TGUhtlt2Puqntp2MMyfHP-q5v7b3S3NkKJpUhVhz7WoQxCpqzqE6n7MLDZAg?key=NTNyVlpZS3ZIOEgtbFF2NTRtbzFDc1pSUDZ4UEZn https://photos.google.com/share/AF1QipMEIsTeAYa-Vdr97N5GPXR1XjUfNX56zmKzYL4CfOApWc6TxMn3O4l4nFSk0Ni44w?key=Y3RPbEFiamdXZ3prSDNvTmg0bHFHZi1pUTYyd213

Tak z ciekawości - ile osób planuje nocleg i udział w ognisku?

Skoro to drugi taki lekki model to może jednak coś z wagą [] Silnik RAY 1000kv, nie mogłem znaleźć takiego z mniejszymi obrotami. Śmigło10x5 i mam jeszcze slow fly10x4,7. Serwa HXT900 x 4 sztuki, regiel 18A, pakiet 1300. No i podwozie takie troszkę wątłe mi się wydaje, nie wiem, czy nie będę poprawiał z grubszego drutu. Ale pilot lekki, kółka lekkie, no i z klocowatego kadłuba naprawdę sporo towaru wybrałem. Oszczędnie dawałem farby i kleju, nie przesadzałem z węglem.

Czy będę pasjonatą to się okaże po oblocie

Ulepiłem i ja metrówkę. Zestaw-trofeum z jakiś zawodów - tak tak - jakimś cudem udało mi się kiedyś stanąć na podium. Długo mi się z nim zeszło, ale w końcu jest, a patrząc na niektóre cudeńka na forum uznałem, że trzeba się w końcu nieco przyłożyć. Czytając wasze posty o modelach dwupłatów ESA zauważyłem, że najważniejsze, żeby upychać główne ciężary jak najbliżej przodu i odciążać ogon, żeby potem nie dokładać ołowiu przy wyważaniu. Tak też zrobiłem. Najpierw kuracja odchudzająca. Odciąłem plaster od dołu, potem na gorąco wybrałem epp (jest z czego wybierać!) i z powrotem sklejone. W ten sposób kilkanaście gramów ubyło - może to niedużo, ale przy wyważaniu ma jednak spore znaczenie: Następnie kadłub został oszlifowany i wycięte zostały wnęki na wyposażenie i silnik. Wkleiłem też kawałek rurki i sklejki pod podwozie i sklejkę na wręgę silnikową: Potem prace zwolniły i zająłem się galanterią. Najsampierw ploterowane ultralekkie (2g/szt.) ckm Spandau. Zrobiłęm je w skali 1:8 - trochę za duże, ale będą uniwersalne ESA/ACES. Ze styroduru wyszłyby trochę dokładniej, ale nie miałem nawet kawałka, więc wyciąłem je z twardego styropianu i kawałków depronu. Sklejone i odpowiednio podmalowane wyglądają tak: Następnie powstała styrodurowo-depronowa makieta silnika: W międzyczasie powstały koła. Podpatrywałem Wasze patenty, udoskonaliłem je nieco i przy pomocy dremelka z frezem zamocowanego do blatu i pseudotokarki-wiertarki wystrugałem takie oto kółeczka. Pianka EVA oklejona z dwóch stron sklejką i piasta z rurki alu. Waga kółeczka 15g. Zdjęcia wyjaśniają o co chodzi: Kolejny etap malowanie. Zawsze wychodziłem z założenia, że model ESA powinien być prosty i szybko zbudowany - więc żadnych dziwnych kamuflaży, a już na pewno nie lozenge!!! Trochę poszperałem w necie i zmieniem zdanie - będzie lozenge! Opracowałem wyskalowany szablon wydrukowałem i powycinałem z folii, dobrałem kolorki i potem, przez trzy długie wieczory nanosiłem kolorki na płaty. Jedno jest pewne lozenge lubi piwo... Reszta malowania poszła już sprawniej. Z ilością farby nie przesadzałem: I cieniowanie, żeby model był bardziej plastyczny: Montaż skrzydeł – ten etap odwlekam zawsze ile się da. No ale w końcu trzeba. Żeby kąty były zachowane opracowałem i wyciąłem na ploterze styropianowe szablony. Stójki i baldachim z węgla 2 mm: Podwozie z drutu 1,5 mm z ośką z hartowanej stali 2mm, do której doklejone zostało, charakterystyczne dla Fokkera skrzydełko - musiałem je wyciąć dodatkowo. Nie ma samolotu bez pilota, koniecznie z wąsami! Wylepiony został z lekkiej masy plastycznej dla dzieciaków i pomalowany akrylami: Na koniec tradycyjnie odbył się odbiór techniczny wykonany przez moją ekipę piżamersów: Gotowy model waży 580 gramów. O ile środek ciężkości przypada gdzieś na krawędzi dolnego płata to obędzie się bez dodatkowego ołowiu -co niezmiernie mnie cieszy!

Ale równiutko kable od regla ułożone!

Gorąco zapraszamy wszystkich na zawody w Płocku 24-25.06.2017 r. Siódma bitwa elektryczna i trzecia spalinowa! Podobnie jak przed rokiem, zawody będą dwudniowe z możliwością rozbicia namiotu na terenie lotniska i z wieczornym, integracyjnym ogniskiem. Kolejność konkurencji - w sobotę zawody ESA, w niedzielę spalina. Zapewniamy to co zawsze tj. prąd, taśmy, dyplomy, symboliczne nagrody dla zwycięzców i coś ciepłego na ząb. Lądowisko oczywiście tak jak zawsze - wygolone do startu z ziemi. Z wygód sanitarnych będzie toytoy i... tylko toytoy - Aeroklub nie zapewnia wygód typu prysznic - prosimy mieć to na względzie. Bieżąca woda (zimna) jest w kranie na placu przed hangarem. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo skrócenia zawodów lub ich odwołania w zależności od warunków pogodowych. Przez sześć sezonów pogoda nie zawiodła, więc liczymy, że i tym razem niebo będzie łaskawe. O sytuacji będziemy oczywiście informować na bieżąco. Rejestracja jak zwykle na stronach: ESA: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=13 ACES: http://www.aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=13 Eskadra ESA Płock

Pytanie do autora modelu - chodzi o kółka. Czy ta pianka, z której są zrobione to EVA i oklejona z dwóch stron sklejeczką? Ta pianka była jakoś toczona, wypalana, cięta dremelkiem, że te kółka takie równe wyszły? Próbuje nożykiem coś takiego uzyskać i potem na wiertarce troszkę zaokrąglić, ale do tak równego kółka trochę daleko...

Spoko, przynajmniej widać, że ktoś zagląda

Nie, to poduszkowiec - część powietrza wytwarzana przez śmigło jest kierowana do wytworzenia poduszki powietrznej, a ruch postępowy jest jakby "przy okazji". Można go zatrzymać np. opierając o przeszkodę, a poduszka powietrzna nadal będzie się wytwarzała - dopóki wentylator pracuje.W realu są poduszkowce w takim układzie napędzane właśnie jednym wirnikiem - to żadna nowość, np.http://www.foodfight.org.uk/hover/ Co do planolotu - nie miałeś czasem na myśli ekranolotu? Bo jeśli tak to zupełnie inna zasada działania i tu rzeczywiście do unoszenia nad powierzchnią jest potrzebny ruch postępowy.

Pewnie masz rację, ale ja podchodzę do tego bardziej ... empirycznie - poleci albo nie poleci. Z takimi samodziałami wiadomo jak jest - ciężko utrzymać parametry, żeby je z czymkolwiek porównywać (nawet nie wiem jakie średnice śmigieł mi wyszły...)Zależy mi bardziej o sprawdzenie samej idei napędu z odzysku. Jeśli to uciągnie tego szybowczyka, to znaczy, że jest to ciekawa i tania alternatywa do napędu gumowego - a to daje spore możliwości. Poduszkowiec zasuwa - wrzuciłem dwa nieudolne filmy

http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1946&pid=17926#post_17926 Może kogoś zainteresuje. Wydłubałem kolejny silnik z serwa HXT900 i jest zabawa!

1. Tak jak pisałem - ten model to rozwinięcie rzutka , który różnił się tym, że zamiast styrodurowego kadłuba miał balsową beleczkę i latał całkiem fajnie. W razie czego powiększę usterzenie. 2. Nie mierzyłem - model powstał trochę tak z nudów, więc aż tak wielkiej wagi do niego nie przykładam. Z resztą nie wiem czy byłoby co mierzyć... 4. Trzy śmigła ważą ok. 3 gramów - jeśli wierzyć tej "super dokładnej" wadze, więc jedno waży coś koło grama. Śmigła wyważałem tak na oko. Większy problem to kąt zaklinowania łopat - niby się starałem żeby był równy na obydwu - ale wiedomo jak jest 5. Nie planuję, cały pic na tym polega, że to ma działać jak gumówka. A ja mam takie pytanie - ta biała kostka w której jest osadzona przekładnia i silnik - to co to takiego? Fajna hamownia.

Taki eksperyment - co prawda nie rc, ale taki trochę mikro, więc wrzucam tutaj. Zaczęty jeszcze przed wakacjami i można powiedzieć niedokończony, bo ... nieoblatany. Też tak macie, że w pewnym momencie po różnych pudełkach, szufladach i skrytkach walają Wam się jakieś serwa? Jedne są dobre, inne prawie, a jeszcze inne, prawie niedobre, ale szkoda wyrzucić ? Wiadomo, że główna usterka serwa polega na zerwaniu zębów w jednym z plastikowych trybów. Zazwyczaj pozostałe zębatki są ok., tak jak silnik i układ z potencjometrem. Wykombinowałem sobie, że z silnika i dwóch zębatek można zrobić całkiem wydajny napęd, do jakiegoś latadełka wielkości orzeszka. Z dwóch serw wielkości mikro i mini wydłubałem silniki, dolutowałem do ich korpusów tulejki z rurki mosiężnej i z dwóch zębatek zrobiłem przekładnie: Z serwa zostały takie oto elementy - można z nich jeszcze różne ciekawe rzeczy zrobić -odsyłam do wyszukiwarki: A teraz gwóźdź programu - czym to nakarmić? Otóż z pomocą przyszła mi również zawodna chińska technologia w postaci kamerki breloczkowej, która dosyć szybko wyziąnęłła ducha. A jak coś z elektroniki wyzionie ducha to wiadomo co robią faceci - śrubokręcik i zaglądamy do środka. W środku najciekawsze okazało się ogniwo lipo: ...które, co ciekawe, wyposażone jest (i to jest właśnie ten gwóźdź programu) w coś takiego jak układ PCM. To - jak wyczytałem - jest to układ, który nie pozwala na naładowanie i rozładowanie ogniwa powyżej i poniżej wartości, które mogłyby je uszkodzić. Złowo daję, odkryłem to dosyć przypadkowo i okazuje się, że rzeczywiście to działa - naładowane ogniwo kręci napędem przez 30-40 sekund po czym napęd staje. Ładowanie ogniwa trwa może z minutę i można maszynerię znowu puszczać w ruch - coś mniej więcej jak nakręcanie gumy! Nie wszystkie ogniwa to mają, ale jak popatrzyłem w necie można takie dosyć niedrogo nabyć. Dla mnie bomba! Jest serducho, jest paliwo, czas na śmigło, a właściwie śmigła, bo zrobiłem ich kilka tak dla porównania. Rurka mosiężna, trochę węgla i łopatki z wyginanej na mokro i szlifowanej balsy: Do tego zamierzam jeszcze kupić ze dwa śmigła od gumówki, dla porównania. Teraz model. Oczywiście najfajniej byłoby wystrugać do tego coś w rodzaju orzeszka, czyli balsa, japonka itd. ale od czego technika! Na bazie modelu rzutka, którego kiedyś wyciąłem na ploterze i puszczałem trochę na sali gimnastycznej powstał model ze sprawdzonymi skrzydłami i usterzeniem, ale z nowym styrodurowym kadłubem: Do niego zainstalowałem to o czym była mowa wcześniej, wyważyłem i w efekcie powstał taki oto ptaszek: Jego masa to ok. 25 g, napęd pracuje bardzo obiecująco - piwnicze próby wykazały chęć do lotu. Niestety w międzyczasie przyszły inne ważniejsze sprawy i szybko nastała paskudna jesień, a model trafił na ścianę. Ale obiecuję, że o ile przetrwa do wiosny, to na pewno będą próby. Jak myślicie - poleci?

Gorąco zapraszamy wszystkich na zawody w Płocku 11-12.06.2016 r. Szósta bitwa elektryczna i druga spalinowa! Podobnie jak MP sprzed dwóch lat, zawody będą dwudniowe z możliwością rozbicia namiotu na terenie lotniska i z wieczornym, integracyjnym ogniskiem. Kolejność konkurencji - w sobotę zawody ESA, w niedzielę spalina. Zapewniamy to co zawsze tj. prąd, taśmy, dyplomy, symboliczne nagrody dla zwycięzców i coś ciepłego na ząb. Lądowisko oczywiście tak jak zawsze - wygolone do startu z ziemi. Z wygód sanitarnych będzie toytoy i... tylko toytoy - Aeroklub nie zapewnia wygód typu prysznic i bieżąca woda - prosimy mieć to na względzie. Jeśli ktoś ma polisę to prosimy zabrać w celu okazania przy rejestracji. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo skrócenia zawodów lub ich odwołania w zależności od warunków pogodowych. Przez pięć sezonów pogoda nie zawiodła, więc liczymy, że i tym razem niebo będzie łaskawe. O sytuacji będziemy oczywiście informować na bieżąco. Rejestracja jak zwykle na stronach (jeszcze się aktualizują, więc cierpliwości): ESA: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 ACES: http://www.aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Piotrek, Sławek, Marcin i reszta Chłopaków

Sporo czasu minęło, a ja porządkując komputer znalazłem materiały dotyczące aluli - wrzuciłem fotki na inny serwer, bo się chyba przestały wyświetlać. Profil na jakim wycięte było skrzydło to Delta 400 (z biblioteki programu "Profili") - sam nie wiem skąd ten wybór, ale jak widać był trafny . W międzyczasie dorobiłem nowy statecznik, tym razem laminowany próżniowo - to była moja pierwsza próba. Jak widać do odsączania żywicy nie warto stosować ręczników papierowych z wzorkami, bo się odcisną na laminacie: Mogę wrzucić plan w cdr i fotki pod ploter - gdybym tylko wiedział jak... Model polecam na pierwsze dlg i nie tylko.

Zapraszamy wszystkich na pierwsze płockie "spalinowe" zawody w Pucharze Polski, które planujemy na 25 kwietnia 2015 roku, na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Rejestracja zawodników oraz więcej szczegółów na stronie: http://www.aces.rcplock.pl/index.php

Marku ja zadałem kilka prostych pytań, a że nie potraficie na nie odpowiedzieć bez zadzierania nosa to nie mój problem. I nie obsrywaj mnie za przeproszniem pisząc przy okazji płockich zawodów tylko dlatego, że ośmieliłem się zwrócić na kilka niejasnych punktów uwagę. Zanim pojechałeś po mnie osobiście może warto byłoby przeczytać dokładnie to co pisałem: że nie jestem przeciwny nowym rozwiązaniom i sam je z chęcią zastosuję ale muszę wiedzieć, że to dozwolone regulaminem - TO WSZYSTKO. Jak widać problem jest, bo nie tylko ja o tym piszę. I nie pozwolę sobie, żebyś obarczał mnie za to, że komuś się czegoś odechciało. To kara za to, że nie kupuję Twoich modeli? Nie kupuję ale podziwiam i sam próbuję naśladować - i dalej będę - mimo tego co niesłusznie napisałeś. Pozostaję w szacunku.