AQUARIUS_ML

Rób wersję MkV, najbardziej charakterystyczną dla Tempesta (tą z brodą) i chyba jedyną użytą bojowo w IIWŚ.

No powiedzmy, że symetryczny Ale da się sterem wytrymować.

Oj tam oj tam - zaraz byście chcieli wszystkim sterować zdalnie A niech dzieciaki trochę za tym poganiają, będą zdrowsze!

Co prawda model raczej do pływania niż do latania ,ale dział wydaje się być adekwatny(mikro). W czasie deszczu dzieci się nudzą... Co prawda deszczu u nas jak na lekarstwo, a dzieci się wcale nie nudzą, ale i tak warto czasem wystrugać coś mało poważnego i całkowicie do zabawy;). Kiedyś do robienia łódeczek nad wodę używało się kory, dzisiaj materiałów do budowy niewielkich jednostek pływających jest mnóstwo, a większość z nich można użyć z tzw. odzysku. Choćby stary poczciwy depron (podkłady podłogowe XPS) w bardzo przyjemnym grafitowym kolorze. Tak też powstał Pan Cernik - projekt z zeszłego roku ale na bieżąco aktualizowany. Pan Cernik to dzielny, ok. 30 cm okręt wojenny naszpikowany działami (rurki z bowdena, pręciki węglowe). Nie jest to żadna konkretna jedostka - trochę tak na oko i z głowy, a w stoczni pomagał mi oczywiście niestrudzony młody armator: Stateczek przeszedł już rok temu testy bojowe w rwących potokach bieszczadzkich znosząc dzielnie ostrzał kamieniami i przytopienia: W tym sezonie doczekał się napędu - z odzysku rzecz jasna! Napęd to Dosyć Obmyślony Recyklingowy System Zasuwający, w skócie D.O.R.S.Z., do budowy którego posłużyły: -dwie plastikowe próbówki -silnik z uszkodzonego serwa HXT500 -wał z pręcika 1 mm, rurki mosiężnej i śruby z blaszki mosiężnej -parę cm przewodu -bateria (mały paluszek) -dwa magnesy neodymowe z utylizowanych silników 3F. -trochę jakiegoś kleju Całość jest jak się okazuje bardzo skuteczna i praktycznie bezkosztowa. Polutowana śruba: Potem testy na hamowni: ...a następnie montaż zespołu wodoodpornego, który Wygląda tak: A przyklejony na taśmę dwustronną wygląda tak: Układ jest szczelny, dzięki czemu pracuje w całkowitym zanurzeniu(do rurki mosiężnej wtłoczyłem trochę smaru). I w takiej formie, można go bez problemu zamocować do praktycznie każdej jednostki pływającej bez uszkadzania jej struktury - plan jest taki, żeby flota się systematycznie rozrastała. Włącz się to i wyłącza przesuwając magnesem neodymowym baterię, która dotyka jednego ze styków silnika - proste i jak się okazuje skuteczne rozwiązanie (nie ukrywam, że ten szczegół napawa mnie szczególną dumą ) - żadnych kabli i wyłączników na zewnątrz. Model jest oczywiście "swobodnie" pływający. A tak Pan Cernik sprawuje się na wodzie: I film: https://youtu.be/D6ejgB8jQiI

Zapraszamy wszystkie dzielne Pilotki i Pilotów do udziału w najważniejszej bitwie sezonu - IV Bitwie ACES o Płock, która odbędzie się 17 czerwca 2018 roku na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Emocje gwarantowane! Rejestracja Zawodników i garść przydatnych informacji jak zwykle na stronie: http://aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zawody są oczywiście dwudniowe - dzień wcześniej (w sobotę) odbędzie się VII bitwa ESA o Płock (w pucharze Polski): http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zaprasza ekipa z Płocka!

Zapraszamy wszystkie dzielne Pilotki i Pilotów do udziału w najważniejszej bitwie sezonu - VIII Bitwie ESA o Płock, która odbędzie się 16 czerwca 2018 roku na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Emocje gwarantowane! Rejestracja Zawodników i garść przydatnych informacji jak zwykle na stronie: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Zawody są oczywiście dwudniowe - dzień później (w niedzielę) odbędzie się IV bitwa ACES o Płock (Mistrzostwa Polski): http://aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Oczywiście namawiamy do pozostania na noc na lotnisku w celach integracyjnych :wink: Zaprasza ekipa z Płocka!

No to Jurek, jak się obrobisz z tymi "hybrydami" to pamiętaj o temacie proszę. Z trawieniem i lutowaniem jakoś sobie radzę, z teorii mam "zero", więc jakby taki tutorial do układu się pojawił to sporo osób (ze mną na czele rzecz jasna) byłoby wdzięcznych. Bo widzę elektronika to Twoja wielka miłość!

A czy myślał Pan może nad czymś w rodzaju timera do modeli swobodnie latających z napędem elektrycznym? Chodzi mi o lekki układ, który byłby nastawialny/programowalny i możliwy do użycia np w modelach orzeszków z pojedynczym ogniwem LiPo ok.300 mAh i silnikiem szczotkowym z przekładnią. Szukam czegoś podobnego w necie, ale jedyne co znajduję to coś takiego:http://www.stevensaero.com/E-Zee-Electric-Free-Flight-Timer-EFF.html Z tym, że to dosyć rozbudowana i chyba dosyć ciężkawa wersja. Tu chodzi o proste działanie: włączamy, po kilku sekundach silnik staruje, pracuje nastawiony czas np. 20 sekund, następnie zwalnia i wyłącza się, przechodząc do biegu jałowego - taka alternatywa do napędu gumowego. Tu jest filmik z zastosowaniem podobnego układu: https://www.youtube.com/watch?v=Q87pROVFEI0 Czy duży byłby problem/koszt zmontowania takiej kostki?

Znowu się udało! Atmosfera jak zawsze była super - dzięki wszystkim za przybycie i wspólną zabawę. Jak widać - Płock na zawody ma zawsze pogodę! Poniżej linki do super zdjęć naszego kolegi Wojtka Stasiaka: https://photos.google.com/share/AF1QipO1C1TGUhtlt2Puqntp2MMyfHP-q5v7b3S3NkKJpUhVhz7WoQxCpqzqE6n7MLDZAg?key=NTNyVlpZS3ZIOEgtbFF2NTRtbzFDc1pSUDZ4UEZn https://photos.google.com/share/AF1QipMEIsTeAYa-Vdr97N5GPXR1XjUfNX56zmKzYL4CfOApWc6TxMn3O4l4nFSk0Ni44w?key=Y3RPbEFiamdXZ3prSDNvTmg0bHFHZi1pUTYyd213

Tak z ciekawości - ile osób planuje nocleg i udział w ognisku?

Skoro to drugi taki lekki model to może jednak coś z wagą [] Silnik RAY 1000kv, nie mogłem znaleźć takiego z mniejszymi obrotami. Śmigło10x5 i mam jeszcze slow fly10x4,7. Serwa HXT900 x 4 sztuki, regiel 18A, pakiet 1300. No i podwozie takie troszkę wątłe mi się wydaje, nie wiem, czy nie będę poprawiał z grubszego drutu. Ale pilot lekki, kółka lekkie, no i z klocowatego kadłuba naprawdę sporo towaru wybrałem. Oszczędnie dawałem farby i kleju, nie przesadzałem z węglem.

Czy będę pasjonatą to się okaże po oblocie

Ulepiłem i ja metrówkę. Zestaw-trofeum z jakiś zawodów - tak tak - jakimś cudem udało mi się kiedyś stanąć na podium. Długo mi się z nim zeszło, ale w końcu jest, a patrząc na niektóre cudeńka na forum uznałem, że trzeba się w końcu nieco przyłożyć. Czytając wasze posty o modelach dwupłatów ESA zauważyłem, że najważniejsze, żeby upychać główne ciężary jak najbliżej przodu i odciążać ogon, żeby potem nie dokładać ołowiu przy wyważaniu. Tak też zrobiłem. Najpierw kuracja odchudzająca. Odciąłem plaster od dołu, potem na gorąco wybrałem epp (jest z czego wybierać!) i z powrotem sklejone. W ten sposób kilkanaście gramów ubyło - może to niedużo, ale przy wyważaniu ma jednak spore znaczenie: Następnie kadłub został oszlifowany i wycięte zostały wnęki na wyposażenie i silnik. Wkleiłem też kawałek rurki i sklejki pod podwozie i sklejkę na wręgę silnikową: Potem prace zwolniły i zająłem się galanterią. Najsampierw ploterowane ultralekkie (2g/szt.) ckm Spandau. Zrobiłęm je w skali 1:8 - trochę za duże, ale będą uniwersalne ESA/ACES. Ze styroduru wyszłyby trochę dokładniej, ale nie miałem nawet kawałka, więc wyciąłem je z twardego styropianu i kawałków depronu. Sklejone i odpowiednio podmalowane wyglądają tak: Następnie powstała styrodurowo-depronowa makieta silnika: W międzyczasie powstały koła. Podpatrywałem Wasze patenty, udoskonaliłem je nieco i przy pomocy dremelka z frezem zamocowanego do blatu i pseudotokarki-wiertarki wystrugałem takie oto kółeczka. Pianka EVA oklejona z dwóch stron sklejką i piasta z rurki alu. Waga kółeczka 15g. Zdjęcia wyjaśniają o co chodzi: Kolejny etap malowanie. Zawsze wychodziłem z założenia, że model ESA powinien być prosty i szybko zbudowany - więc żadnych dziwnych kamuflaży, a już na pewno nie lozenge!!! Trochę poszperałem w necie i zmieniem zdanie - będzie lozenge! Opracowałem wyskalowany szablon wydrukowałem i powycinałem z folii, dobrałem kolorki i potem, przez trzy długie wieczory nanosiłem kolorki na płaty. Jedno jest pewne lozenge lubi piwo... Reszta malowania poszła już sprawniej. Z ilością farby nie przesadzałem: I cieniowanie, żeby model był bardziej plastyczny: Montaż skrzydeł – ten etap odwlekam zawsze ile się da. No ale w końcu trzeba. Żeby kąty były zachowane opracowałem i wyciąłem na ploterze styropianowe szablony. Stójki i baldachim z węgla 2 mm: Podwozie z drutu 1,5 mm z ośką z hartowanej stali 2mm, do której doklejone zostało, charakterystyczne dla Fokkera skrzydełko - musiałem je wyciąć dodatkowo. Nie ma samolotu bez pilota, koniecznie z wąsami! Wylepiony został z lekkiej masy plastycznej dla dzieciaków i pomalowany akrylami: Na koniec tradycyjnie odbył się odbiór techniczny wykonany przez moją ekipę piżamersów: Gotowy model waży 580 gramów. O ile środek ciężkości przypada gdzieś na krawędzi dolnego płata to obędzie się bez dodatkowego ołowiu -co niezmiernie mnie cieszy!

Ale równiutko kable od regla ułożone!

Gorąco zapraszamy wszystkich na zawody w Płocku 24-25.06.2017 r. Siódma bitwa elektryczna i trzecia spalinowa! Podobnie jak przed rokiem, zawody będą dwudniowe z możliwością rozbicia namiotu na terenie lotniska i z wieczornym, integracyjnym ogniskiem. Kolejność konkurencji - w sobotę zawody ESA, w niedzielę spalina. Zapewniamy to co zawsze tj. prąd, taśmy, dyplomy, symboliczne nagrody dla zwycięzców i coś ciepłego na ząb. Lądowisko oczywiście tak jak zawsze - wygolone do startu z ziemi. Z wygód sanitarnych będzie toytoy i... tylko toytoy - Aeroklub nie zapewnia wygód typu prysznic - prosimy mieć to na względzie. Bieżąca woda (zimna) jest w kranie na placu przed hangarem. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo skrócenia zawodów lub ich odwołania w zależności od warunków pogodowych. Przez sześć sezonów pogoda nie zawiodła, więc liczymy, że i tym razem niebo będzie łaskawe. O sytuacji będziemy oczywiście informować na bieżąco. Rejestracja jak zwykle na stronach: ESA: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=13 ACES: http://www.aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=13 Eskadra ESA Płock

Pytanie do autora modelu - chodzi o kółka. Czy ta pianka, z której są zrobione to EVA i oklejona z dwóch stron sklejeczką? Ta pianka była jakoś toczona, wypalana, cięta dremelkiem, że te kółka takie równe wyszły? Próbuje nożykiem coś takiego uzyskać i potem na wiertarce troszkę zaokrąglić, ale do tak równego kółka trochę daleko...

Spoko, przynajmniej widać, że ktoś zagląda

Nie, to poduszkowiec - część powietrza wytwarzana przez śmigło jest kierowana do wytworzenia poduszki powietrznej, a ruch postępowy jest jakby "przy okazji". Można go zatrzymać np. opierając o przeszkodę, a poduszka powietrzna nadal będzie się wytwarzała - dopóki wentylator pracuje.W realu są poduszkowce w takim układzie napędzane właśnie jednym wirnikiem - to żadna nowość, np.http://www.foodfight.org.uk/hover/ Co do planolotu - nie miałeś czasem na myśli ekranolotu? Bo jeśli tak to zupełnie inna zasada działania i tu rzeczywiście do unoszenia nad powierzchnią jest potrzebny ruch postępowy.

Pewnie masz rację, ale ja podchodzę do tego bardziej ... empirycznie - poleci albo nie poleci. Z takimi samodziałami wiadomo jak jest - ciężko utrzymać parametry, żeby je z czymkolwiek porównywać (nawet nie wiem jakie średnice śmigieł mi wyszły...)Zależy mi bardziej o sprawdzenie samej idei napędu z odzysku. Jeśli to uciągnie tego szybowczyka, to znaczy, że jest to ciekawa i tania alternatywa do napędu gumowego - a to daje spore możliwości. Poduszkowiec zasuwa - wrzuciłem dwa nieudolne filmy

http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1946&pid=17926#post_17926 Może kogoś zainteresuje. Wydłubałem kolejny silnik z serwa HXT900 i jest zabawa!

1. Tak jak pisałem - ten model to rozwinięcie rzutka , który różnił się tym, że zamiast styrodurowego kadłuba miał balsową beleczkę i latał całkiem fajnie. W razie czego powiększę usterzenie. 2. Nie mierzyłem - model powstał trochę tak z nudów, więc aż tak wielkiej wagi do niego nie przykładam. Z resztą nie wiem czy byłoby co mierzyć... 4. Trzy śmigła ważą ok. 3 gramów - jeśli wierzyć tej "super dokładnej" wadze, więc jedno waży coś koło grama. Śmigła wyważałem tak na oko. Większy problem to kąt zaklinowania łopat - niby się starałem żeby był równy na obydwu - ale wiedomo jak jest 5. Nie planuję, cały pic na tym polega, że to ma działać jak gumówka. A ja mam takie pytanie - ta biała kostka w której jest osadzona przekładnia i silnik - to co to takiego? Fajna hamownia.

Taki eksperyment - co prawda nie rc, ale taki trochę mikro, więc wrzucam tutaj. Zaczęty jeszcze przed wakacjami i można powiedzieć niedokończony, bo ... nieoblatany. Też tak macie, że w pewnym momencie po różnych pudełkach, szufladach i skrytkach walają Wam się jakieś serwa? Jedne są dobre, inne prawie, a jeszcze inne, prawie niedobre, ale szkoda wyrzucić ? Wiadomo, że główna usterka serwa polega na zerwaniu zębów w jednym z plastikowych trybów. Zazwyczaj pozostałe zębatki są ok., tak jak silnik i układ z potencjometrem. Wykombinowałem sobie, że z silnika i dwóch zębatek można zrobić całkiem wydajny napęd, do jakiegoś latadełka wielkości orzeszka. Z dwóch serw wielkości mikro i mini wydłubałem silniki, dolutowałem do ich korpusów tulejki z rurki mosiężnej i z dwóch zębatek zrobiłem przekładnie: Z serwa zostały takie oto elementy - można z nich jeszcze różne ciekawe rzeczy zrobić -odsyłam do wyszukiwarki: A teraz gwóźdź programu - czym to nakarmić? Otóż z pomocą przyszła mi również zawodna chińska technologia w postaci kamerki breloczkowej, która dosyć szybko wyziąnęłła ducha. A jak coś z elektroniki wyzionie ducha to wiadomo co robią faceci - śrubokręcik i zaglądamy do środka. W środku najciekawsze okazało się ogniwo lipo: ...które, co ciekawe, wyposażone jest (i to jest właśnie ten gwóźdź programu) w coś takiego jak układ PCM. To - jak wyczytałem - jest to układ, który nie pozwala na naładowanie i rozładowanie ogniwa powyżej i poniżej wartości, które mogłyby je uszkodzić. Złowo daję, odkryłem to dosyć przypadkowo i okazuje się, że rzeczywiście to działa - naładowane ogniwo kręci napędem przez 30-40 sekund po czym napęd staje. Ładowanie ogniwa trwa może z minutę i można maszynerię znowu puszczać w ruch - coś mniej więcej jak nakręcanie gumy! Nie wszystkie ogniwa to mają, ale jak popatrzyłem w necie można takie dosyć niedrogo nabyć. Dla mnie bomba! Jest serducho, jest paliwo, czas na śmigło, a właściwie śmigła, bo zrobiłem ich kilka tak dla porównania. Rurka mosiężna, trochę węgla i łopatki z wyginanej na mokro i szlifowanej balsy: Do tego zamierzam jeszcze kupić ze dwa śmigła od gumówki, dla porównania. Teraz model. Oczywiście najfajniej byłoby wystrugać do tego coś w rodzaju orzeszka, czyli balsa, japonka itd. ale od czego technika! Na bazie modelu rzutka, którego kiedyś wyciąłem na ploterze i puszczałem trochę na sali gimnastycznej powstał model ze sprawdzonymi skrzydłami i usterzeniem, ale z nowym styrodurowym kadłubem: Do niego zainstalowałem to o czym była mowa wcześniej, wyważyłem i w efekcie powstał taki oto ptaszek: Jego masa to ok. 25 g, napęd pracuje bardzo obiecująco - piwnicze próby wykazały chęć do lotu. Niestety w międzyczasie przyszły inne ważniejsze sprawy i szybko nastała paskudna jesień, a model trafił na ścianę. Ale obiecuję, że o ile przetrwa do wiosny, to na pewno będą próby. Jak myślicie - poleci?

Gorąco zapraszamy wszystkich na zawody w Płocku 11-12.06.2016 r. Szósta bitwa elektryczna i druga spalinowa! Podobnie jak MP sprzed dwóch lat, zawody będą dwudniowe z możliwością rozbicia namiotu na terenie lotniska i z wieczornym, integracyjnym ogniskiem. Kolejność konkurencji - w sobotę zawody ESA, w niedzielę spalina. Zapewniamy to co zawsze tj. prąd, taśmy, dyplomy, symboliczne nagrody dla zwycięzców i coś ciepłego na ząb. Lądowisko oczywiście tak jak zawsze - wygolone do startu z ziemi. Z wygód sanitarnych będzie toytoy i... tylko toytoy - Aeroklub nie zapewnia wygód typu prysznic i bieżąca woda - prosimy mieć to na względzie. Jeśli ktoś ma polisę to prosimy zabrać w celu okazania przy rejestracji. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo skrócenia zawodów lub ich odwołania w zależności od warunków pogodowych. Przez pięć sezonów pogoda nie zawiodła, więc liczymy, że i tym razem niebo będzie łaskawe. O sytuacji będziemy oczywiście informować na bieżąco. Rejestracja jak zwykle na stronach (jeszcze się aktualizują, więc cierpliwości): ESA: http://esa.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 ACES: http://www.aces.rcplock.pl/viewpage.php?page_id=7 Piotrek, Sławek, Marcin i reszta Chłopaków

Sporo czasu minęło, a ja porządkując komputer znalazłem materiały dotyczące aluli - wrzuciłem fotki na inny serwer, bo się chyba przestały wyświetlać. Profil na jakim wycięte było skrzydło to Delta 400 (z biblioteki programu "Profili") - sam nie wiem skąd ten wybór, ale jak widać był trafny . W międzyczasie dorobiłem nowy statecznik, tym razem laminowany próżniowo - to była moja pierwsza próba. Jak widać do odsączania żywicy nie warto stosować ręczników papierowych z wzorkami, bo się odcisną na laminacie: Mogę wrzucić plan w cdr i fotki pod ploter - gdybym tylko wiedział jak... Model polecam na pierwsze dlg i nie tylko.

Zapraszamy wszystkich na pierwsze płockie "spalinowe" zawody w Pucharze Polski, które planujemy na 25 kwietnia 2015 roku, na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. Rejestracja zawodników oraz więcej szczegółów na stronie: http://www.aces.rcplock.pl/index.php