paulusr

Jest tak jak mówi Patryk. Nie szedł bym w 6s przy tym ptaszku. Minimum 8s. Zawsze trzymałem się zasady, że prąd max. z akumulatorów to 100A. Powyżej tego dzieją się różne dziwne rzeczy. Np. terminale Lipo potrafią puścić dymek. Przy tej wielkości sądzę, ze trzeba się trzymać tych 2.5-3kW.

Cześć, Jak z trwałością tych ogniw? Podobno mają duże samorozładowanie i niską trwałość 100 cykli? Są w nkonie po 3.55E

Weź Patryk nie przeginaj. Jak bez szpachli? Bez szpachli modele nie latają. Areodynamika! Koniecznie pokaż ja sobie radzisz ze szpachlą. Nawet na ścianie Krwawy Minecraft fajnie wygląda ale malowanie tego może być upierdliwe w tej skali. Bałtyckie są fajne i te nowsze w szarych camo też.

A oto co się dzieje jak jesteś w modelarni 😆

Ha! dobrze, że to napisałeś bo kiedyś mi o tym mówiłeś. A jak chciałem komuś to powtórzyć to amba. Skończyło się na " bo Patryk tak powiedział..."

Fajnie Ci to idzie Marcin. Tektura na wloty jest OK. Jak Rob tak zaplanował to nie ma co kombinować. Zjadł zęby na Edfach. To prosta i dobra metoda bo prowadzi do celu.

Popraw profil bo się pomylisz Chyba, że świadomie zdecydowałeś, że ma być Mh30. Miałem kiedyś Pampę na Mh33 bez wzniosu. Dobrze latała ale miałem zdarzenie, że przy dużym kącie natarcia wpadła w płaski korkociąg (to mój jedyny model gdzie korkociąg był naprawdę płaski) Brakło trochę ciągu i wysokości do wyprowadzenia go z niego i model spadł ale przed uderzeniem był ustabilizowany. O dziwo bez większych strat. Potem latał jeszcze. Fajny projekt. Kibicuję. Waga 7-8 kilo przy wymiarach 1.4x1.9 wydaje się realna nawet dla 12s. ~7.5 ważył do lotu laminatowy L39 1:6.5 (1.9m).

Zasiadam Marcin. Słuszna koncepcja z tą relacją.

Piotr. Moje kondolencje. Niech spoczywa w pokoju (*).

W Raciborzu nie zablokowała się przednia goleń i wycięło śrubę. Śrubę zamówiłem w Elektronie i założyłem ale podwozie ruszyło 2-3 razy i się zablokowało. Rozebrałem i okazało się, że silniczek stoi. Po jego odkapslowaniu zobaczyłem pokruszone magnesy blokujące wirnik...Zamówiłem nowy silnik z obudową. Ale w oczekiwaniu na przesyłkę podmieniłem te pokruszone magnesy na neodymowe i efekt był bardzo dobry. Silnik zmniejszył prędkość ale zwiększył się moment całego zespołu. Dlatego przerobiłem tak wszystkie, pilnując kabelków, żeby nie pomylić. Ale chyba pomyliłem i to nie kabelki ale bieguny magnesów chyba. Dlatego podwozie pracowało ale jak wycieraczki samochodowe. Testowałem wcześniej, a jakże...serwotesterem i było ok Jak model stał na ziemi to elektronika wyłączyła podwozie. Dopiero w powietrzu się okazało co i jak. Szczęśliwie bez strat i po przełączeniu wtyczki w sterowniku podwozie składa się prawidłowo. Takie przygody.

Z podwoziem problemów ciąg dalszy... pierwszy lot i awaryjne lądowanie w Cigacicach Otwierała się albo prawa goleń albo lewa i przednia...🤪 Przez pierwsze minuty zastanawiałem się co się stało. Potem dopiero co zrobić, żeby go nie rozbić. I w sumie się udało Przy okazji przetestowałem wyłączenie przedniego silnika i lot tylko na elektryku. Daje radę. Film, który nagrał Krzysiek Majewski pokazuje jak to było. A dlaczego tak było to już zupełnie inna historia... PGwSjjHN.mp4

Z tym wiechciem prezentuje się tez lepiej.

Potwierdzam. Charakterystyka tego napędu jest prawie idealna dla tego modelu.

Pierwsza klasa! I nie chodzi o podstawówkę

Jeti zachowuje się zgodnie z zawartymi umowami dystrybucyjnymi. Promują czeskie modelarstwo bo jest to czeska firma i ten rynek jest dla nich ważny (działanie bardzo chwalebne) a jednocześnie mają umowy z Hackerem w których pewnie są zapisy w związku z wolnym handlem. Hacker odpowiada za wg mnie co najmniej połowę sprzedaży. To chyba wystarczy na dyktowanie zapisów? To, że chcą je przeprogramować to też duży plus. Ale zgadzam się, że modelarze powinni o tym informować przy sprzedaży.