RomanJ4

Niestety prawda. No, ale jak ma być lepiej kiedy w naszym systemie edukacyjnym... wszyscy KONIECZNIE! muszą zdać maturę, i zostać "magistrami" ? Nawet od, za przeproszeniem.."hotelarstwa"... http://filing.pl/8-najdziwniejszych-kierunkow-studiow-w-polsce/

Niestety śrubowanie przez europejski rynek pracy wysokich (w porównaniu z Dalekim Wschodem) norm socjalno-płacowych oraz samonarzucanie sobie przez Europę ekologiczno-technologicznych kagańców w postaci wyśrubowanych norm (np emisji CO2, i tym podobnych) powoduje, że nasza europejska produkcja przegrywa batalię o klienta. I dotyczy to praktycznie wszystkich branż wytwarzania, a także... poziomu wykształcenia. Kto oglądał na kanale Planet https://www.planeteplus.pl/dokument-korea-poludniowa-sukces-za-wszelka-cene_48392 szokująco krytyczny niestety dla poziomu edukacji polskiej młodzieży dokumentalny film o edukacji południowokoreańskiej, ten może sobie porównać poziomy i wyciągnąć wnioski (choć sam nie naśladowałbym tego tak do końca...http://wyborcza.pl/1,75399,12837912,Szkolna_katorga_w_Korei_Poludniowej.html?disableRedirects=true)... Dlaczego o tym wspomniałem? Bo to przekłada się niestety na późniejszy poziom wydajności pracy, I niestety my (Europejczycy) przegrywamy sromotnie tę batalię... Wszak w kosmos też już latają(w perspektywie Księżyc), i mają szybszy od Japończyków pociąg, o rekordach budowlanych nie wspominając...A i technologie wytwarzania coraz lepsze (choć dobre nie może być zbyt tanie jak chcieliby niektórzy). Mam niejaki podgląd na obrabiarki i narzędzia i poprawa jakości jest na wielu polach milowa, zresztą nasz kolega Mariusz przywracający do życia legendę SIM2b też z powodzeniem korzysta z dalekowschodniej myśli technicznej. To tylko kwestia czasu...

Frez 2-piórowy jak słusznie napisał jeden z kolegów generalnie przeznaczony do wykonywania rowków np pod wpusty, i choć może on pionowo zagłębiać się w materiał, to jednak na niewielką, nie przekraczająca przeważnie 1/2 długości roboczej głębokość. Podyktowane to jest kwestią sprawnego usuwania wiórów (przy 2 ostrzach są one przy tych samych parametrach posuwu ogólnego w stosunku do posuwu na ząb grubsze niż przy 3 czy więcej ostrzowych) skrawanych zasadniczo bardziej powierzchnią cylindryczną niż czołową, Długości ostrzy czołowych są tu niesymetryczne gdyż linia ich krawędzi tnących przechodzi przez oś obrotu frezu, i wykonanie(przeostrzenie) powierzchni przyłożenia centralnego ostrza, oraz II ścinu krótszego ostrza nie byłoby możliwe bez koniecznej na wejście ściernicy przerwy. A dłuższe ostrze centralne sięga po to do osi obrotu by skrawało do osi symetrii powstającego rowka (chodzi o proste, gładkie dno rowka), ale przez brak symetrii ostrzy występuje tu także niesymetryczność oporów skrawania która może rozbijać otwór, dlatego mają zazwyczaj dość krótką część roboczą dla polepszenia sztywności. Do "wiercenia" frezem zwłaszcza głębszych otworów nadają sięj frezy 4-piórowe, które co prawda mają podobną do 2-piórowych geometrię ostrzy (centralne, podobnie jak w wiertłach składanych), ale mają większą długość roboczą niż 2-piórowe, skrawają drobniejsze wióry(posuw na ząb do ogólnego) których usuwanie z otworu wzdłuż linii śrubowej powierzchni natarcia jest łatwiejsze, no i przede wszystkim generują mniejsze opory skrawania na ząb, a co za tym idzie mniejsze składowe siły wyboczające (rozbijające otwór), w dodatku więcej punktów podparcia(ostrzy) na powierzchni cylindrycznej lepiej centruje oś frezu w otworze Choć układ kiedy to frez jest nieruchomy(pracuje jak wiertło), a obraca się materiał pozbawia go, co prawda niewielkiej, ale jednak występującej przy rotacji centralizującej siły dośrodkowej (efekt żyroskopowy). https://darmet.com.pl/pl/component/k2/2113-przewodnik-po-frezach-do-metalu.html https://artykulytechniczne.pl/blog/rodzaje-frezow-trzpieniowych/ Do "wiercenia" nie nadają się jednak frezy których ostrza (a przynajmniej jedno jak w 3 i 4-piórowych, ale 3 to rzadko spotykana geometria) nie przechodzą przez oś obrotu frezu lub/i do tej osi nie dochodzą, np z czołowym nakiełkiem jak niżej które służą do skrawania częścią cylindryczną, a ostrza czołowe są do wygładzania dna. Oczywiście jak słusznie napisał kolega Andrzej sztywność i osiowość(do osi obrotu materiału) układu mocującego/wrzeciona/ tulei konika ma w kwestii rozbijania otworu najwięcej do powiedzenia, Zwłaszcza kiedy nieobrotowy frez mocowany jest sztywno w koniku tokarki (bez oprawki pływającej która przy powiercaniu podobnie jak przy rozwiertakach centruje narzędzie do osi obrotu materiału), a którego drobny błąd ustawienia w osi obrotu materiału zarówno w płaszczyźnie poziomej jak i pionowej podwaja się w otworze (frez roztacza błąd osiowości x 2). Z racji tego, że małe amatorskie maszyny zazwyczaj nie są przesadnie sztywne nawet po zablokowaniu (i mają małą stabilizującą masę własną), to celem wykonania dokładnego otworu powinno się przed użyciem narzędzia ostatecznego najlepiej roztoczyć wcześniej wykonany otwór wstępny by pozbawić go niepożądanego bicia. Które może negatywnie oddziaływać na stabilność osi narzędzia ostatecznie kształtującego otwór, bo przecież każde narzędzia ma też swoją własną sprężystość która będzie mniej lub bardziej poddawać się niesymetrycznym siłom oporu skrawania zależnych od chwilowej głębokości skrawania na danym ostrzu.. Można powiercić i frezem, ale musi on być ustawiony idealnie w osi otworu, lub mieć możliwość równoległego "pływania" poprzecznie (nie "kiwania" na boki) np przy pomocy oprawki pływającej by się autocentrować do osi otworu, choć czołowe ostrza frezu prostopadłe do osi bez fazki narożnej tego nie ułatwiają, tak jak się to dzieje w przypadku skośnych ostrzy wierteł. do poczytania... http://zsmi.pl/wp-content/uploads/2012/10/Wykonywanie-typowych-prac-na-frezarkach.pdf https://mechanika-obrobka.pl/frezowanie1/ https://www.sandvik.coromant.com/pl-pl/knowledge/milling/Pages/default.aspx https://www.sandvik.coromant.com/pl-pl/knowledge/milling/pages/groove-or-slot-milling.aspx https://procestechnologiczny.com.pl/frezowanie-dobor-parametrow-obrobkowych/ https://slideplayer.pl/slide/414022/ http://warsztaty.zs1.bochnia.pl/wp-content/uploads/2012/09/MTG_D.pdf http://www.mechanik.media.pl/pliki/do_pobrania/artykuly/15/33_sieminski_badanie.pdf katalogi frezów VHM https://www.mitsubishicarbide.com/EU/pl/product/pdf/c_n_other/c006p_i.pdf http://www.katalogi-narzedziowe.pl/katalogi-pliki/narzedzia-skrawajace/sandvik-coromant-frezowanie-narzedzia-obrotowe-2012.pdf https://www.matbor.pl/narzedzia-weglik-spiekany/frezy-z-weglika-spiekanego/frezy-wysokowydajne-do-stali-automatowych-stopowych-oraz-zeliw-superstar-typ-h.html?gclid=EAIaIQobChMI99fmnLD95QIVjeF3Ch1m3gIwEAAYAiAAEgITofD_BwE https://www.zps-fn.cz/pl/ https://www.mmc-hardmetal.com/pl/products/solid-end-mills frezy do materiałów trudnych w obróbce https://docs.steelcam.org/dormer-pramet/obshij-katalog-2018-page615 https://docs.steelcam.org/dormer-pramet/obshij-katalog-2018-page615

Jak upodobnić model do "dzieła" artysty...(żeby można było poznać kogo chciał przedstawić ) .............................................................. Poznalibyście kto to? ..ja też prędzej powiedziałbym ,że to o tego chodzi...

Ostatnio usłyszałem w radiu informację, że chcąc sobie pobiwakować z namiotem w lesie trzeba to przez internet zgłosić właściwemu nadleśnictwu, w dodatku nie wszędzie tylko w wyznaczonych miejscach, i nie dłużej jak... 2 dni... I nie chodzi o jakieś zorganizowane grupy. Kogoś chyba po.....

Nic tak nie wpływa na dobry nastrój jak poranna prasówka...

Niebo jest pełne niespodzianek... https://www.youtube.com/watch?v=y_6U8wsVIIs&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=-O_a5VlOwDg

uniwersalność...

Porządek w warsztacie to ważna rzecz... ... czasem tylko miejsca brak...

niech spróbuje...

Też tak myślę, chociaż zapewne zawartość krzemu w materiale napawanym będzie mniejsza niż w pozostałej części korpusu (krzem obniża spawalność, dlatego redukuje się jego zawartość w drutach do spoinowania), to jednak nie powinno mieć dużego negatywnego wpływu na wytrzymałość tego zregenerowanego fragmentu.

Będziesz napawał?

Jak nie za bardzo chcesz rozbierać ten imak (a może nie powinno się bez wyraźnej potrzeby, np uszkodzenia), to ja bym zrobił tak: - mając dostęp do frezarki umocowałbym cały imak podstawą na stole zorientowany według osi stołu frezarki, - na wrzeciono lub raczej tuleję wysuwną wrzeciona, założyłbym zaciskaną na tej tulei płytę z zamocowaną "na stojąco" (czyli pionowo osią np na kątowniku) małą stołową szlifierką ze ściernicą talerzową np 4A2; 12A2; 12C9; itd(Norton http://www.ol-ju.waw.pl/images/stories/OLJU/sciernice-diamentowe-i-borazonowe-ksztalty.PNG) którą można "wjechać" w wybranie/wrąb imaka. Taka konstrukcja przystawki pozwala po ustawieniu "przybrania" blokować oś Z dla zapewnienia szlifierce dużej sztywności. Przy każdym ustawieniu wysokości ściernicy w osi Z imak po przejechaniu jednego wrębu można obrócić (jak przy normalnym użytkowaniu), i przeszlifować w ten sposób po kolei wszystkie 4 wręby na noże mając pewność, że finalnie wszystkie będą na identycznej wysokości od powierzchni podstawy (co w przyszłości może się przydać do innych prac).. Oczywiście to koncepcja, a praktyczna konstrukcja "przyrządu" zależy od tego co masz dostępne...

Chyba ktoś komuś gwizdnął smartfona...

Może trochę bardziej obrazowo to co napisał kolega Stanisław... Siły działające na mechanizm korbowy w suwie spalania: siła styczna FT wytwarza poprzez promień korby r moment napędowy silnika. p – ciśnienie powstające w wyniku spalania AK – powierzchnia tłoka, FN – siła zwykła, FK – siła tłoka FP – siła korbowodu, FR – siła promieniowa, FT – siła styczna r – promień korby ( https://docplayer.pl/9954344-Modelowanie-i-analiza-dynamiki-zespolu-walu-korbowego-silnika-spalinowego.html ) https://www.prs.pl/uploads/p8p_pl.pdf i jeszcze ciekawostki... https://www.motorowy.com/blog/krzysztof-zbierski/innowacje-jachtowych-silnikach-spalinowych-import-silnikow-samochodowych http://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/redakcja/151-wybor-redakcji-2016/1728-dwusuwowy-silnik-spalinowy-nowej-generacji

Co myślimy? Stan niezgodny z opisem - te "kropeczki" to wygląda na wytarte lico plastiku, a "rdza" to pewnie wytarty od uchwytu(pewnie do telemetrii lub Ipoda) chrom, porysowany ekran mówi sam za siebie.. Moim zdaniem Twoja reklamacja jest słuszna.

Nie chcę zaśmiecać tematu, ale potraktujcie to proszę jako mały przerywnik w ciężkiej pracy... https://www.youtube.com/watch?v=ITUZeNcxy3k https://www.youtube.com/watch?v=7UGEJdkOFco https://www.youtube.com/watch?v=_FKSLWnep1A i jeszcze ciekawa wizualizacja https://www.youtube.com/watch?v=L_E4JRy5YZQ moment żyroskopowy od takiego silnika musiał nieźle dawać w kość pilotom...

Nie wiem czy w czymś pomoże, ale obejrzeć chyba warto.. (pod linkami) https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.enginelabs.com%2Fimage%2F2015%2F07%2F2015-07-21_00-30-59.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.enginelabs.com%2Fengine-tech%2Fmachine-work-assembly%2Fvideo-intricate-home-built-scale-v8-engine-is-simply-marvelous%2F&docid=XIQP3N5ENHW4aM&tbnid=AVlH_fwyy7xwKM%3A&vet=1&w=800&h=533&client=firefox-b&bih=903&biw=1365&ved=2ahUKEwjDzZfPgpTlAhVBLVAKHeYnCPoQxiAoAHoECAEQFA&iact=c&ictx=1. (np http://modelenginenews.org/gallery/p2.html ) https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmodelenginenews.org%2Felf%2Ferics_elfs%2Felf6_bent.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmodelenginenews.org%2Fgallery%2Fp2.html&docid=L7QuffCFCfL5vM&tbnid=_rRAXffqIJ1onM%3A&vet=10ahUKEwjLtKLMgpTlAhVTQ8AKHbvkAH8QMwhRKAwwDA..i&w=1024&h=768&client=firefox-b&bih=903&biw=1365&q=crankshaft%20microengine%20home%20making&ved=0ahUKEwjLtKLMgpTlAhVTQ8AKHbvkAH8QMwhRKAwwDA&iact=mrc&uact=8 (np https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/turning-a-one-piece-crankshaft.6743/ https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/1-4-scale-v8-first-project.13548/ ) http://flashbackfab.com/excelsior-project-paul-brodie/excelsior-mock-up/ https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/reaming-12l14-steel.31607/ https://cloud-demo.techsoft3d.com/ http://www.fornbill.is/myndasidur/miniature.html i ciekawostka... https://forums.watchuseek.com/f2/smallest-petrol-engine-watch-could-happen-496281-2.html https://www.freedomsphoenix.com/Article/130283-2013-03-13-smallest-petrol-engine.htm

"Od przybytku głowa nie boli", a co poniektórych informacji nigdzie indziej nie znajdziesz... Tak trzymać koledzy, komu się nie podoba... czytać nie musi... Kolega Mariusz i tak perfekcyjnie od strony technicznej /dokumentacja, zdjęcia, rozważania teoretyczne i technologiczne/ przedstawia postęp prac....(powiedziałbym, że w pewnym sensie jak Mistrz Schier..)

Może coś jest na rzeczy....? W początkach historii rozwoju firmy Renault był taki epizod, kiedy inżynierowie nie mogli sobie poradzić z pękającymi wałami korbowymi silników. Pogrubiali je, i pogrubiali, a te pękały dalej. Aż w biurze konstrukcyjnym zjawił się sam właściciel, cierpliwie wysłuchał o problemie, a potem wziął do ręki ołówek, i odręcznie znacznie... pocienił przekroje. Przestały pękać!

Zrób zwymiarowany rysunek na wszelki wypadek (lub dobre foto z naniesionymi wymiarami), i spróbuj dać pospawać komuś kto spawa dużo alu (kiedyś w mleczarniach). Jak nie ma zbyt dużo krzemu, to może się dać TiG-iem zespawać...

Też "motocyklista"... https://pl.pinterest.com/pin/852165560721826864/?nic=1

Nogi z ...py bym takim powyrywał !

Może po lekturze linków w temacie coś wywnioskujesz. W diagnostyce problemu z pewnością pomogło by pokazujące wizualnie w czasie rzeczywistym spalanie mieszanki w cylindrze takie jak prezentowane w temacie "ustrojstwo" (https://allegro.pl/oferta/swieca-diagnostyczna-colortune-m12-nowa-8000094736,), ale nie jestem pewien czy robią pasujące do DLE świece... https://pfmrc.eu/index.php/topic/68114-rcgf-20-ccm-z-hk-kaszle/

Jak to jest drogo (? vide-https://pl.aliexpress.com/item/32431467472.html) https://allegro.pl/oferta/plytki-mgmn-200-g-nc3030-do-stali-przecinak-2mm-8491757930 to ja tańszych nie widziałem... https://artykulytechniczne.pl/produkty/plytki-do-przecinania.html https://www.olx.pl/oferta/plytki-wieloostrzowe-korloy-mgmn200-g-nc3030-noze-tokarskie-nowe-CID628-IDylmjZ.html#9958278f1c