Skocz do zawartości

kaszalu

Modelarz
  • Postów

    3 906
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez kaszalu

  1. Tej firmy PEGAS są bardzo dobre - w różnych modułach zębów i do różnych przeznaczeń - metale kolorowe, stal, drewno, sklejka, tworzywa itp. Spiralnym tniesz w każdym kierunku bez potrzeby "zakręcania" . Główna sprawa to taka, aby nie naciskać mocno na brzeszczot materiałem - wtedy samo idzie - i zawsze ustawiać górną stopkę oporową z rolką minimalnie nad górną powierzchnią materiału, aby podparcie rolką brzeszczotu było jak najniżej ! Jak rolka jest za wysoko i za mocno dociśniesz materiałem, to się grzeje piła i rolka co skraca trwałość i żywotność całego układu - wtedy łatwo o zerwanie piłki !! Poza tym ta moja wyrzynarka "łyka każdy brzeszczot" z dobrym wynikiem - nawet od ręcznej "laubzegi" !!! !! https://allegro.pl/oferta/brzeszczoty-wlosowe-spiralne-pegas-spiral-n0-12szt-7814788533?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_dom_narzedzia&ev_adgr=Akcesoria+i+osprz%C4%99t+-+Brzeszczoty+i+d%C5%82uta&gclid=CjwKCAjw5dnmBRACEiwAmMYGOQtGB7L5x1c-GrnZsypOCpLJ84p1_PBTdW7RpeS7N5ia6-G0E5CyVxoC_SAQAvD_BwE Serwa konkretne Tower Pro 5010 Digi na łożyskach kulkowych - ten mechanizm musi długo i dużo wytrzymać !! Trochę zabawy było z regulacją mechanizmu podnoszenia klap - po próbach musiałem trochę zmienić pierwotnie wykonany układ ramion napędowych i po przezbrojeniu dotoczyć małą, gwintowaną (dla regulacji) tulejkę dystansową bo śruba rzymska lewej klapy była wtedy za krótka, poza tym chodziło mi o możliwość blokowania klapy w górnym położeniu, po przejściu dźwigni napędowej przez punkt zwrotny obrotu serwa. Przejścia przez neutrum i moment blokowania klap widać dobrze na filmiku - klapy wykonują charakterystyczny "dyg" który pomocny będzie przy opróżnianiu ładowni ! Wszystko wyszło OK - na filmiku widać pracę pokryw ładowni. https://www.youtube.com/watch?v=aTS8IjL-ed4&feature=youtu.be
  2. Dorobiłem podstawy serw steru i mechanizmu podnoszenia klap luków ładunkowych. Z założenia dość pancerne, żeby sporo mogły wytrzymać w swoim życiu ...
  3. Trochę dłubania przy zanętówce w piątkowy wieczór... Podstawy serw steru i mechanizmu obrotu pokryw luków ładunkowych.
  4. Przygotowania do testów napędów na pylonach w toku - "trójpak" w pojemnościach 0,8cm3; 1,5cm3; i 1,89cm3 .
  5. kaszalu

    COXownia

    No i cały "trójpak" w pojemnościach od 049 do 10 przygotowany do testów na pylonie w modelu ! Dokładnie pojemności 0,8cm3; 1,5cm3; 1,89cm3. Po pojemności 049 spodziewam się właściwości przyjemnościowo - rekreacyjnych w lataniu ( noo, chociaż Black Widdow - kto wie..) , po 09 i 10 bardziej "racingowego" pazura ! Zapowiada się niezła zabawa !!
  6. Trochę prac Janusza przy "Generale Zaruskim" - wykonanie szpigatów odpływowych w nadburciu i inne prace pokładowe.
  7. Też ją zeksplorował ?? Myślę, że ten "silnik" miał być przerobiony na napęd sprężonym powietrzem - lub próbowano to uczynić - o czym może świadczyć ten dorobiony cienki króciec mosiężny ( "przylutowany" nota bene do siluminowego karteru .. ) z sześciokątnym pokrętłem na cylindrze i duże koło zamachowe... Lub próbowano z niego zrobić sprężarkę... Ale chyba się nie udało... Albo też jest to nowoczesna forma artystyczna z części mechanicznych pochodzących z odzysku, coś jak to poniżej...
  8. Dzięki za rady Panowie - wszystko skrzętnie czytam, przyswajam i wprowadzam w życie ! Rady są konieczne bo nie jestem wędkarzem i czasem brakuje specjalistycznej wiedzy w temacie - choćby o tym podmakaniu zanęty .... Też o tym myślałem wcześniej - kombinuję jakąś półeczkę na pokrywie dla podniesienia poziomu ładunku - pokażę co wymyśliłem ! Z drugiej strony widziałem różne systemy wyrzutu ( jeden już przetestowałem, relacja na poprzedniej stronie..) i każdy miał jakieś plusy i minusy.... TRZECIA produkcja będzie jeszcze lepsza !!!! :D
  9. OK - dzięki za linka - podglądałem ! Coś wykombinuję ! Filmik z próbami klap po wstępnym zamontowaniu do łodzi. https://www.youtube.com/watch?v=R9ne7tROsOg&feature=youtu.be
  10. Dzisiaj wykonanie dźwigni otwierających pokrywy luków zanętowych, montaż wstępny z pokrywami i regulacja mechanizmu. Całość wstępnie złożona i podregulowana - wymaga jeszcze odpowiedniego wykończenia i dopieszczenia.
  11. Słowo się rzekło - trzeba działać - czas ucieka, karp nie czeka !! Dzisiaj wykonanie dźwigni otwierających pokrywy luków zanętowych, montaż wstępny z pokrywami i regulacja mechanizmu. Całość wstępnie złożona i podregulowana - wymaga jeszcze odpowiedniego wykończenia i dopieszczenia. Sprawdzenie otwierania pokryw. https://www.youtube.com/watch?v=R9ne7tROsOg&feature=youtu.be
  12. Fajny jachcik wyszedł Marcin !! Zanętówka to zobowiązanie honorowe - obiecałem kuzynowi więc muszę skończyć w miarę szybko, aby jeszcze zdążył połowić w tym sezonie ! A bocznokołowiec na razie stoi sobie na półeczce i czeka na moce przerobowe - w czerwcu chyba dopiero się wezmę po 10.06 - na początku czerwca mam wesele syna !! Flotyllę powołano do życia w 1919 roku , pierwsze starcie z rosyjskimi statkami uzbrojonymi Trachtomirow i Burzyn nastąpiło 17 września 1919r. pod Petrykowem (w wyniku starcia uszkodzony został Trachtomirow.) wiec chyba do tej rocznicowej daty zdążę model skończyć ... Coś z historii Flotylli Pińskiej - bardzo ciekawy film - POLECAM !! https://www.youtube.com/watch?v=dntdWukwxbM A tu perełka - jedyny prawdopodobnie w historii floty ŚRÓDLĄDOWY OKRĘT PODWODNY który operował na Dunaju !! https://menway.interia.pl/historia/news-3-jedyny-rzeczny-okret-podwodny-na-swiecie,nId,1934464 Poniżej ORP Sosnkowski jako statek uzbrojony.
  13. Trochę podłubałem przy zanętówce - dopasowane pokrywy komór ładunkowych, wciśnięte i wklejone na żywicę tulejki łożysk obrotu ( spiek brązu samosmarownego) pokryw komór ładunkowych oraz wykonane osie obrotu pokrywy (stal nierdzewna).
  14. Dzisiaj ciąg dalszy prac przy łodzi zanętowej - dopasowanie pokryw komór ładunkowych, tulejek osi ( spiek brązu samosmarowny) obrotu pokryw oraz samych osi obrotu ( stal nierdzewna) . Powoli do przodu ! Ps, U "Zaruskiego" prace przy nadburciu ( ostatnia fotka) !
  15. Autor "machiny mesze" chyba też !! :D
  16. Wszyscy są mile widziani, o ile nie robią "driftów" na płycie lotniska !!
  17. Dzisiaj na łączce chyba skutecznie zniechęciłem "rajdowca" w samochodzie - wyraźnie miał ochotę się "gaznąć" po płycie mimo tabliczek rozstawionych wokoło .... Wyjechałem trochę po 15 - był ktoś póżniej ? Czy Żużlowiec później powrócił , są jakieś ślady ??
  18. Tabela wymiarowa nie tylko dla tego rozmiaru : http://www.nastik.pl/asp-fs91ar-p-217.html
  19. Ja mam taki - też bardzo dobry !! http://www.gaz-but.pl/pl/p/Palnik-gazowy-Perun-do-lutowania-PL-002Ppa/531
  20. Darek - mam do renowacji drzwi do biurka Ludwik XVI - podejmujesz się ??
  21. Polecam ten silnik - chomiki wiedzą co dobre !! Silnik trwały, mocny, prosty w obsłudze - nie jednego kreta wytrzyma, firma MVVS z tradycjami !! Na razie odpoczywa w stajence, ale kto wie.... może już wkrótce przyjdzie mu znowu powalczyć ....
  22. Pozdrawiam, pozdrawiam..... Fakt, silniczek nabyłem już jakiś czas temu przewidując lekki krach silnikowy w tej pojemności ( z uwagi na wszechobecne elektryki...) , ale np. taki ASP 15A lub ASP AP 09A tu na zamówienie - RC4max lub Nastik . Ewentualnie zdobyć MVVS 2cm3 gdzieś z odzysku.... Teraz spaliniaki jakby mniej popularne, szczególnie mniejsze pojemności ( też bardzo urocze i niskobudżetowe) ...... A szkoda ! Ps.... Hmmmm...., ten na dole nawet trochę do mnie podobny....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.