mayster8405

Minęło 7 lat od kasacji pierwszego modelu i przez tyle samo czasu w piwnicy przeleżały elementy do drugiego egzemplarza. Jakoś leżał zapomniany.Choroba to ból albo nuda, prawie bez wychodzenia na dłużej z domu.Więc się przypomniało i zacząłem budowę.Opisu nie będzie bo praktycznie budowa jest taka sama, tylko fotki . Model pokryty folią od Marka i malowany pędzlem farbą akrylową.Zasilanie 2S 1300 lub 3S 1000 mAh, śmigło 6x4" lub 3 łopatki 6x 4.5"Model jeszcze nie oblatany z powyższych okoliczności . Może nie istotne, ale dla ułatwienia ustalania CG przy wstawianiu każdorazowo pakietu, wstawiłem od dołu płata na klej szpilki z dużymi główkami.Dotykając palcami główkiszpilek , wiem że mam palce w punkcie właściwym dla korekty.

Mogłem temat wstawić w " Warsztat", ale uznałem że pasuje akurat w tym miejscu bez szukania. Oglądając różne filmiki z budowy małych deproniaków / mini/ , natrafiłem na ciekawe zastosowamnie zakrętki z wody mineralnej / 5l/ jako łoże do silników. Wystarczyło kilka minut i łoże gotowe, wykonując tylko 5 otworów na mocowanie silnika. Doskonale nadaje się do krzyżaków jako napęd ciągnący lub pchający. Wszystkie elementy styczne kleiłem glutem / materiał depron/, lub CA płyty EPP. Kołnierz z gwintem zakrętki jest na tyle głęboki że skleina jest pewna i mocna. Sprawdziłem gotowy element napędowy- trzeba naprawdę siły aby silnik wyrwać z podstawy. W sumie, nic nie waży, nic nie kosztuje , minimum wysiłku.? Wykonanie jest poglądowe i nie starałem się na dokładność.

Ciekawostka-ale to proste !!!

Jacek ! https://rc-team.pl/silniki/90430-silnik-bezszczotkowy-c2830-1050-007231.html czy to ten silnik !!!!, bo z opisu wyposażenia modelu wynika że to ten! https://www.ef3m.pl/pl/p/Motoszybowiec-Vento-ARF-prawie-gotowy-do-lotu/1377 a w zestawienu producenta jest podany silnik i śmigło składane 9x5" A inaczej, jeśli w zestawie jest śmigło, zmierz linijką dokładnie średnicę i podziel przez 2.54 /cal/ i wyjdzie Ci średnica w calach.

Napisz jasno !? Sklep F2M podaje śmigło 9x5" Np. Ray 2830-1050 potrzebuje na pakiet 2S- 11x5" a 3S- 10x5" Vento to model, a śmigło dobieramy do silnika i pakietu? jaki będziesz miał w modelu.

Dzisiaj skończyłem drugi egzemplarz funka z poprawkami. tym razem poszerzony kadłub wykonałem z balsy /boczki z 3-ki, góra i dół 2.5m/m, końcówka kadłuba boczki 2.5m/m, spód i góra 1m/m z wklejonym wewnętrz rzepem na pakiet. W przód kadłuba wkleiłem balsę grubości 5m/m dla łoża silnika na podkładce ze sklejki owocówki. Silnik jest przykręcony 4-ma małymi wkrętami / łatwa wymiana silnika/. Skrzydło jest wykonane z 6-ki depronowej wzmocnionej dzwigarkiem węglowym 6x0.5m/m i pokryty folią. Silnik i śmigło jak w pierwszym modelu, serwo SG92R- lotki i SG51 na wysokość, regulator 20A. Model da się wyważyć pakietami 2S od 1100- 1300 i 3S 1000- 1300 mAh / takie mam/. Odbiornik jak w pierwszym modelu umieszczony w wgłębieniu na płacie wtykami do wewnętrz zabezpieczony gumką. Co do modelu wielkości 1-go metra się wstrzymuję ,bo nie mam możliwości rozcięcia 3 cm grubości XPS.

To co pamiętam, a były to lata 70-te w Pałacu Młodzieży w Katowicach działali A. Gałkowski i A. Ziemniak . Stosowali azotyn amylu w celu poprawienia osiągów silników./ kupowany w ampułkach w aptece/. Czuło się zapach świeżego sianka .Silniki potem były przepalane zwykłym paliwem z dodatkiem większym z naftą , rycyną czy olejem już nie pamiętam. Miało to zapobiec rdzewieniu części i przemycie go. Na takim paliwie mój RYTM nie pożył długo i na zwykłym paliwie nie chciał chodzić.

Dzisiejszy dzień od samego rana zapowiadał się pięknie i bezwietrznie. Zabrałem model na jego pierwszy lot. Moje obawy że silnik nie wydoli a może i będzie kret nie sprawdziły się. Model w pierwszym locie na śmigle GWS 6x3" wystartował całkiem przyzwoicie ale miałem za duże wychylenia sterów i wylądowałem tak że jedyne śmigło poszło do lamusa. Przełożyłem na śmigło APC 6x5, model dla mnie był za szybki do opanowania.Poustawiałem wychylenia lotek na minimalne i założyłem śmigło drona 6x4.5" Po tej regulacji model zaczął pięknie latać i pozwalałem sobie na idealne beczki, pętle na połowie drążka. Miałem nagrywane telefonem filmiki ale żaden z pięciu nagranych nie nadaje się do pokazania/ praktycznie model jest poza kadrem.Ale film na pewno będzie!!!! Naprawdę jestem z niego bardzo zadowolony . Myślę że metrowej rozpiętości byłby jeszcze lapszy.

Przespałem się z tematem i ostatecznie zadecydowałem że z pakietem 3S 1000mAh model wyważa się bez zbędnego balastu/ z możliwością przesunięcia pakietu po 9m/m do przodu i do tyłu/.Blokowanie pakietu i regulatora przed wypadnięciem zrobiłem bambusowymi patyczkami .Regulator będzie miał swobodny przepływ powietrz do jego chłodzenia. Na próbę założyłem śmigło GWS 6 x5". Do sprawdzenia CG w modelu, w ten punkt wbiłem dwie szpilki z dużymi łebkami które można wyczyć palcami i mieć pewność że to jest ten punkt. Spód przodu kadłuba można zakryć np sklejką 1m/m na magnesach chroniąc pakiet przed uszkodzeniem. Model jest gotowy i teraz czeka mnie oblot i jak się model sprawdzi napewno będzie drugi z innym wyposażeniem i bardziej starannie.

Adamie! , nic mi nie poradziłeś, bo chodzi o Fun Bata i moje pytania? Także Rob Roy, w tym silniku nie ma osi aby założyć prop saver Ale, aby nie siedzieć bezczynnie i poczytaniu trochę tematu , postanowiłem że zasilanie będzie zmienione na pakiety 3S o pojemności 1000 lub 1400mAh W tym celu w przedniej części kadłuba powzmacniałem odpowiednio miejsce paskami depronu na pakiet 1400 i aby w razie czego także pasował 1000mAh Co do silnika pomyliłem kv ,a to jest ten silnik https://www.rc4max.com/silnik_bezszczotkowy_2204_2400kv_cw,2489,487.html z tym że, został przewinięty po jego spaleniu i przy zasilaniu 2S kręcił ładnie ale słabo, dopiero na 3S przy prądzie 4.35 A i śmigle 3-łopatki 6x45" uzyskalem 46W a przy 5A uzyskałem 51W na śmigle 6x4. nie miałem innego większego śmigła chociażby jakieś 7" może będzie jeszcze lepiej.Ciąg sprawdzę wagą z odwrotnym założonym śmigłem. Pozostało mi wkleić łoże silnika do kadłuba i gdzieś pomieścić regulator 12A. Waga gotowego do lotu uległa zmianie i z pakietem 1000mAh wyniesie -269gram , przy 1400mAh - 294 gramy.Czy to dużo, czy mało !? Może jakaś sugestia gdzie dać regulator !!!!!

Z racji tego, że po szpitalu praktycznie nie ruszam się z domu ,a nuda mnie zabija, postanowilem z materiałów które mam, wskrzesić temat tego modelu. Model jest prosty i z tego co oglądałem lata doskonale. Model został wycięty z depronu 8m/m / wg planów 6m/m/, wyjątek winglety i pas przedni natarcia z 6-ki.Zawiasy wykonałem z taśmy klejącej wzmocnionej włóknem szklanym. Kadłub wykonałem z pianki 6m/m "podkłady" z przedłużonym dziobem o 3cm. Kadłub i cały model od góry trysnąłem lakierem '"chyba to wodny " i wszystko zaprasowałem folią od Marka Rokowskiego. Sam goły model waży 74gramy. Model chcę napędzać silnikiem 2204/2300kv / wg instrukcji ciąg ok 400 gram /, śmigłem 3 łopatowym 6x4.5, reglem 20A i pakietami 2S 1100 lub 1300. Sumując całość wychodzi mi -silnik 35gram -regiel 27 gram - odbiornik 7 gram - serwa 18gram - model 73 gramy w sumie 159gram Do lotu; w wariancie 1-szym z pakietem 1100mAh -218 gram w wariancie 2-gim z pakietem 1300mAh -232 gram Mam pytanie do kolegów którzy go robili ; -czy to wyposarzenie będzie pasować, bo oglądając inne prace ,silniki macie mocniejsze - jak rozmieszczono regulator i pakiet w modelu bo kadłub jest wąski . - czy stosowaliście jakiś " balast" aby wyważyć model / CG 44m/m od natarcia/ Model nie jest sklejony w całość i czekam na opinie.

Ogromne dzięki za informację i potwierdzenie, bo tak też myślałem!?? PZDR

Mam pytanie!?, mam lewe śmigła dronowe i chciałem je wykorzystać. Czy mogę je dać do modelu samolotu i jaki to będzie miało wpływ na własności lotne. Czy jako pchające podejdą przy wykłonie i skłonie "O"

Jak pisałem, motoparalotnia poszła w fachowe ręce.

Poszły na priv !!!

" Oriona" skasowałem kilka dni temu / solidny kret/, ale też nie żałuję bo latał w kratkę ,albo bardzo fajnie albo nie wiadomo dlaczego żle ! W porównaniu " Pioneer 1400 " kit nigdy mnie nie zawiódł i latam już nim kilka lat i ma się świetnie. Jedni Oriona chwalą, ja już NIE / to jest tylko moje odczucie/.

To mi na razie z powodzeniem wystarcza.?

Zbyszku, dzięki za priv i wyczerpującą odpowiedz.Będę szukał tego materiału 2 i 3 m/m , może wtenczas wagowo wyjdzie dobrze bez powiększania. Robert, model ogólnie wytrzymuje tylko ten dziobek słaby!!!! , pomimo że już mocno nie "dzwonię" w ziemię.. Spróbuję Twojej metody ale tylko dziobu!?

To już piąty model!!! Bardzo go lubię, ale materiał , czyli podkłady nie gwarantują dłuższego jego żywota. Co prawda stary jeszcze lata, ale jego bużka już jest dobrze zmasakrowana. Silnik jaki dałem nie ma oznaczeń więc nie wiem co to jest / przypuszczam do 100W/, ale śmigło 7x4", regolator 30A i pakiet 1300 2S lub 1400 3S chyba mu nie zaszkodzą.Z tymi pakietami wstępnie ładnie się wyważa. Pozostało wkleić rzep wewnętrz dla pakietu i wkleić cały zespół napędowy do płata. Co do śmigła jeszcze nie wiem, narazie jest takie/ GWS 8x4 zmniejszone do 7"/ Właśnie czekam na wiadomość od naszego kolegi " Zbjanik " czy by nie dało się go wykonać z coroplastu!?

Nie ma porad!? Do ładowarki zastosowałem zasilacz 5A który miałem do ładowarki Accucel 6 . Nie chcąc odcinać istniejącego kabla, po otwarciu zasilacza i wykonaniu dodatkowego otworu wprowadziłem dodatkowy kabel zasilający z wtykiem XT 60 który pasuję do ładowarki V6. Na wyjście z ładowarki wykonałem sobie różne przejściówki do różnych pakietów. Faktycznie, nie ma jej co opisywać, jest prosta w obsłudze jak inne np. Accucel czy IMAX tyle że można sprawdzić oporność wewnętrzną każdej z cel. Po kilku ładowaniach pakietów jestem zadowolony z zakupu.

Damian ! nic z tego, co prawda jest tam coś w rodzaju krążka zakrywającego ale żadne " dłubanie " nie pozwoli usunąć tego krążka. Ale mam zamówiony taki sam , identyczne parametry i wymiary tzn. zasilanie 5V/ 00.9A , 25x25x7 m/m i nie będę sobie zawracał głowy https://pl.aliexpress.com/item/4001253794744.html?albpd=pl4001253794744&acnt=494-037-6276&aff_platform=aaf&albpg=1075312353556&netw=u&albcp=6459779478&sk=UneMJZVf&trgt=1075312353556&terminal_id=4fd6a98c483f410298b67d3f3c902825&tmLog=new_Detail&needSmbHouyi=false&albbt=Google_7_shopping&src=google&crea=pl4001253794744&aff_fcid=6b4fe621e8534a858086a9bbc19c85e4-1625726785510-04762-UneMJZVf&gclid=CjwKCAjwoZWHBhBgEiwAiMN66XQRgCegF1PNGdRZxdkemNg8q-OEpoEomKR4eVaxLHSxoH8pdh6opRoC-gAQAvD_BwE&albag=81013839001&aff_fsk=UneMJZVf&albch=shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&aff_trace_key=6b4fe621e8534a858086a9bbc19c85e4-1625726785510-04762-UneMJZVf&device=c&gclsrc=aw.ds

Ja także użytkuję tę ładowarkę dobrych kilka lat. W ładowarce silnik włączał się z momentem załączenia ładowania, rozładowania czy też fubkcji Storage. Aż kilka dni temu silnik zaczął startować leniwie i sporadycznie aż całkowicie zaniemówił.Ladowarka ładuje, ale grzeje się niemiłosiernie. Po wymontowaniu silnika chciałem dać oliwy na ośkę bo faktycznie wyglądało że wirnik obraca się jakby był "przytarty" ,ale okazalo się, że silnik jest nierozbieralny. Moze coś znajdę jako zamiennik bo byłem z niej zadowolony.

Kilka dni temu zakupiłem ładowearkę G.T. Power V6 16A 300W. Mam pytanie , czy ktoś z kolegów ją użytkuje , jak się sprawuje i jaki zasilacz zastosować.Muszę od razu napisać, że nie będzie mocno forsowana bo ładowane będą pakiety od 0.5 - 2.2 Ah 2 i 3S Drugie pytanie dotyczy oporności ogniw pakietu- jak się to ma? gdyż ta ładowarka taką funkcję posiada.

Wszystko zrozumiałem !? także to, że to nie oś,tylko wał !/ pomyliłem/. W sumie silniczek jest fajny a po naprawie będzie jeszcze lepszy? Dzięki za wskazówki.

Witam Zygmunt. Czyli E-max CF2805 ma dwa łożyska, przednie 3x6x2.5, tylne 3x8x4, oczywiście wszystkie wysokoobrotowe zamknięte. To przednie napewno kupiłem japońskie. To jeszcze pytania, na razie wymieniłem przednie i wydaje mi sie że jest teraz OK, czy jednak wymieniać komplet!? Silnik jest tani, inny by go może wyrzucił i kupili nowy.Nigdy nie wyrzucam niesprawnych tylko próbuję je wskrzesić , w razie spalenia jestem w stanie przewinąć i silnik będzie śmigał jak nowy. Czy wymieniałeś oś w tym silniku i czy jest jakiś zamiennik z innego silnika 3m/m średnicy który by pasował do niego. Ciężko trafić na nie. Mam co prawda szlifowane wałki 3m/m z CD Rom ale nie mam gdzie naciąć rowek na zabezpieczenie zawleczką.