MASK

Co racja, to racja. Ale powiedz nam co takiego robisz, żeby zmienić ten stan rzeczy, oprócz tego, że się publicznie oburzasz? Uważasz, że nic nie możesz, i ktoś inny powinien się tym zająć?

Coś jeszcze na temat silnika START Natalenki. I to chyba nawet egzemplarz z aukcji (Aeromodeller Oct 1971) https://sceptreflight.com/Model Engine Tests/Natalenko Start.html

Chcesz powiedzieć, że B. Wisniewski był idiotą?

Nie. Chodzi mi o silnik Start, bo do Sprinta, to on średnio podobny.

Wg starej dziennikarskiej zasady, jeśli w tytule pojawia się znak zapytania, to teza nie jest prawdziwa, a służy tylko zwróceniu uwagi. Pewnie tak było z TWA w tytule aukcji. Przypuszczam Marku, że to jakaś Radziecka konstrukcja. Bardzo podobny do silnika "Start" Natalenki z drugiej połowy lat 60.

Tego wziąłeś Paweł? https://www.ebay.com/itm/186650606234

Mój ma numer 05, a ten 06. https://www.ebay.com/itm/355966443392

Wziąłeś? Mocno kombinowany, dlatego odpuściłem.

No i cza było brać jak było tanio Tymczasem taki biały kruk jest do wzięcia https://www.ebay.com/itm/135176713678

Jedne wracają z emigracji, inne wyjeżdżają na nią. Właśnie dotarły do mnie silniki, które zostały w Polsce dawno temu, ale są już ze mną - na emigracji

Jak na nowego Doolinga, to nawet niedrogo: https://www.ebay.com/itm/375589524726

Akurat o przepływ powietrza zadbałem Marku, ale podsunąłeś mi pewien pomysł, aby jeszcze to polepszyć. Dzięki

Model powstał jako OT w innym wątku o P11c: Myślałem, że to będzie tylko mała dygresja, ale temat zaczął tętnić życiem bardziej niż oryginalny wątek, więc poprosiłem kierownictwo forum o rozdzielenie wątków :) Mam nadzieję, że operacja się uda

Nie mam Pawle, ale nie mam też pewności, że tam była.

W sumie ciekawe pytanie. Mam 2 NIB z różnych okresów. Starszy ma gumę, drugi nie. I co teraz?

Nie widziałem, dzięki Andrzeju! Znalazłem tam bardzo ciekawe zdjęcie, w zasadzie coś, czego szukałem dość długo. Opiszę w oddzielnym wątku

i ja sobie kupiłem, numer 392 Jeszcze przy okazji, taki klejnocik mi się trafił

Ten komentuje na naszym forum

Na Facebooku w grupie „Model Engine Collectors” jest dyskusja na temat tego silnika, jak ktoś ciekaw.

pracuje w drugą stronę

Ale co? Chciałbyś coś kupić, ale się boisz? Kupię Ci, dla siebie może też coś wezmę To, że honorują karty kredytowe i Paypal, to chyba najlepsza polisa ubezpieczeniowa

Ja widziałem tylko replikę NBN Pfeffera, opisaną jako limitowana seria 500 sztuk. Wciąż można ją kupić za bardzo rozsądne pieniądze: https://carlsonengineimports.com/products/nbn-pfeffer-2-5-limited-production-replica-series

Mam boxerka 20 ccm, bliskiego krewnego Twojej dziesiątki. Numer 032. Dobrze, że pojawiają się czasem takie perełki na naszym forum, bo to zmusza do sięgnięcia w głąb silnikowych półek. Tym razem okazało się, że gąbka w pudełku zaczęła się rozkładać, jak w starych pudełkach OS i Enya, sklejając wszystko razem.

Adamie, te Webry, to abecadło dla kolekcjonerów. Na pewno ciekawostka na lotnisku, ale nie w kolekcjach

To Kuzniecow?