MASK

A nie mówiłem? ;D Gratuluję!

A może po prostu "tongue muffler"? Bardzo eleganckie rozwiązanie do klasyka.

Do tej pierwszej grupy spokojnie możesz jeszcze dorzucić OS Maxy, TT, a one mają szerokie wydechy. Po co? żeby zmniejszyć masę silnika. oczywiście, ze każde urządzenie założone na wydech silnika ma znaczenie, dlatego napisałem, ze trzeba przeregulować silnik. A nie ma znaczenia czy kolega rozpiłuje tłumik czy nie. Moim zdaniem Ale skoro już rozpiłowany, to tym bardziej nie ma to znaczenia

Moim zdaniem to bez znaczenia. Nawet Nelson 6,5 ma mniejsze światło wylotu niż tłumik do Radugi. Raczej zmieniła Ci się regulacja silnika - odkręć iglicę o jeden obrót. Zdjęcie dla porównania: Enya 35 (5cc), Mccoy 35 (5cc), Nelson 40 (6.5cc) i tłumik R (7cc):

Mam 2 szt.: 7 i 7M - nowe. W moich zachodnie świece wkręcają się bez problemów. Jednak są to jedne z najgorzej wykonanych silników jakie mam. Może rozwiązaniem zagadki gwintów jest bylejakość tych silników?

Sporo ciekawostek ostatnio: https://www.ebay.com/itm/195845851361 https://www.ebay.com/itm/185953192859 https://www.ebay.com/itm/166204908154

A2 akurat nie mam, ciekawe za ile pójdzie: https://www.ebay.com/itm/374779297144?hash=item5742963d78:g:qwUAAOSwriVkmwo6

Oprofilowanie zastrzałów i podwozia ma sens

i skrzydła.

Trochę węgla i stali : ) kilka zdjęć:

Tak, u mnie aku wchodzi od góry. W weekend może popracuję nad modelem, to pokażę więcej szczegółów.

Latał już? Jak się wyważa?

Tony Levin skończył 77.

Model jeszcze nie latał, ale doszlifowałem trochę projekt. Poprawiłem parę technicznych niezgrabności i dodałem oprofilowania zastrzałów i podwozia 77 elementów, waga wydruków - 350g. Trochę PLA-LW.

Wayne Shorter, Tina Turner. RIP Młynarski, jak zawsze w punkt

Trzymajmy się tematu wątku, to nie hyde park

No faktycznie „tanio”. Dziś był TT FS 91 za $40 kompletny i bez uszkodzeń. Nie wziąłem, bo za drogo O, jest OS za $80

Raczej wymieranie starszych kolekcjonerów, a młodych nie ma.

Coraz więcej kolekcji idzie pod młotek, a chętnych coraz mniej. Myślę, że jeszcze 10-15 lat temu kosztowałby z $800. Biorąc pod uwagę inflację, to teraz kosztuje połowę tego co kilkanaście lat temu.

Też myślę, że to samoróbka, więc pewnie tylko twórca wie co co chciał zbudować

Mój już 10 lat czeka na budowę

Myślę, ze kolega Piotr wie o czym mówi:

Jedyne co mi przychodzi do głowy, to to, że w 10cc dieslu powinien pracować gaźnik od żarowego 6,5-7,5. Jeśli to masz ogarnięte, to nie mam pomysłów.

Haha, a tego zdjęcia nawet nie kliknąłem