zbjanik

No i to jest pomysł- ja jak będą wymagać to podam np. W12L37Aac albo coś w tym stylu i nich mają😄.

Mikołaj- popatrz na swoje filmy z uwagą: pierwszy film sekunda 4, ale ewidentnie to widać na drugim sekunda 9-ta, tu widać zaciągniętą wysokość na max. Żeby to ograniczyć, jakoś wygładzić proces sterowania w tych trudnych chwilach najlepiej ograniczyć wychylenia. Nawet jak zareagujesz zbyt radykalnie, to skutki będą mniej drastyczne, model poleci dalej. Jak opanujesz fazę wstępną to sam się zorientujesz że to cię ogranicza i wrócisz do większych wychyleń. Na screenie jest ta 9-ta sekunda, widzisz ster wysokości zaciągnięty? Ja widzę! Co do SC- no a właśnie podwozia nie da się bez większej rozróby przesunąć w przód?

To nie jest przechył, tylko przeciągnięcie, zerwanie strug- to mój wniosek z obu filmów. Przesuń pakiet do przodu, może jednak SC masz za bardzo z tyłu. Zmniejsz wychylenia sterów jak pisałem. Poza tym, to można startować z ręki- zdecydowany wyrzut na pełnej mocy leciutko w górę. Jakby był lekki wznios i malutkie wychylenia to ten model by sam poleciał. W sumie na obu filmach widać, że rozbieg jest w miarę OK, ale nadchodzi moment kiedy zaciągasz wysokość i tu wchodzisz w dynamiczny korek, szybką beczkę prawie.

Skrzydła może i są wytrzymałe, ale popatrz na swój model na załączonym filmie, jeszcze na postoju, zanim powstaje siła nośna, a nawet już w locie- wiszą!

Kilka rzeczy jest do poprawienia, ale powinno być na końcu dobrze, model rokuje że w końcu poleci, szczególnie przemawia za tym niska waga, a to duży plus. Zrób skłon silnika o 3-4 st. w dół, możesz włożyć podkładki pod górne śruby mocujące, lub jakimś innym sposobem. Zmniejsz wychylenia sterów- jeśli da się to zrób to w nadajniku, ale jeśli nie ma takiej funkcji, to mechanicznie: popychacze od strony serwa jak najbliżej osi, na sterze czy lotce- na końcu dźwigni. Na początek wychylenia po 3-4 mm w obie strony powinny wystarczyć. Wiotkie są skrzydła, masz przez to na początku ujemny wznios, to nie poprawia stateczności. Pewnie jakby się udało już wyjść wyżej to byłoby lepiej- skrzydła by się podgięły w górę i dało by się z tym wytrzymać. Ale być może, a tego na filmie nie widać, brak też sztywności na skręcanie, skrajnie nawet- wychylenie lorek może skręcać płat i dawać odwrotny efekt od spodziewanego. Ja bym tu zastosował po prostu zastrzały, ale w formie V. Można dać je lekko przydługawe- uzyska się niewielki choćby wznios, oraz poprawi sztywność skrzydeł. Ponieważ masz skrzydła na gumie (bardzo rozsądne wyjście w takim modelu), zastrzały w kadłubie też powinny być mocowane elastycznie, np. też gumką. Napisz gdzie masz SC, procentowo na początek to zakres 25, góra 30%.

Pogoda idealna do latania, szczególnie szybowcami. Korda jest właściwie trochę motoszybowcem jak chodzi o własności typu małe opadanie przy wyłączonym silniku, czy odporność na przeciągnięcie w krążeniu. Ale dopiero po założeniu składanego śmigła rzeczywiście pokazała jak sprawuje się w termice- można nią krążyć bardzo ciasno, albo przeciwnie- prawie płasko, z minimalnym przechyleniem. Wcześniej, z takim gazem na 5%, żeby nie hamować śmigłem, nie było jasne czy silnik jednak nie poprawia tego co daje komin, teraz już sprawa jest jasna. Pewnie- nie jest to F5J, ale przewyższenie da się zrobić, dzisiaj mi parę razy wyszło. Samo śmigło składane oczywiście nic nie daje bez hamulca i tu pojawił się problem- kilka pasujących nowych reglerów nie chciało dać się zaprogramować na hamowanie, choć poza tym są bez zarzutu. Nie wiem, może mają zubożone menu i do samolotu to OK, ale do motoszybowca to już nie? Wziąłem w końcu starego Tournigy 40A, dawno zaprogramowanego i założyłem do Kordy, no i w sumie dzisiaj 2 godziny nalotu, z czego duża część na złożonym śmigle.😀

Korda już należy do grupy modeli latających:

To była rutynowa kalibracja stabilizatora lotu przed początkiem sezonu 🙂

Dobreeee! Spróbuję to adaptować do wiązania sznurowadeł- będzie można zaoszczędzić i kupić krótsze😀

Jakby coraz bliżej finału, waga teraz 760 gram.

Statecznik pionowy, ster kierunku i zawiasy- wszystko w jednym kawałku. Waga 646 gram.

Aktualna waga 600 gram.

Piękna Jaskółka, wersja z motylkiem. Przed startem, z bliska wygląda bardzo filigranowo, krucho, ale jak się w locie okazało- wytrzymuje akrobację no i cało wylądowała. Klasa!

Rzeczywiście, wygląda na to, że ta migracja danych chyba uzależniona jest od sposobu i drogi logowania. Ja się zalogowałem przez bankowość i wtedy poszło.

Można bez polisy, jej dodanie to możliwa, ale nie konieczna opcja na samym końcu procesu.