lukas 39

Jak w temacie , odkupię wózek startowy pod makietę szybowca ok 4m i wadze 4kg.

Jak w temacie P-51 komplet z rcgf stinger 20cc po trzech litrach paliwa, cena 2200zł lub bez silnika ale z całą resztą cena 1200zł .Wysłać pewnie się da ale tanio chyba nie będzie pewnie około 80żł.

Jak w temacie sprzedam vipera 70mm komplet z li polem 6s 4000 .Model bez przygód oryginalne golenie wymienione na amortyzowane ,model wykonał może 5 lotów lata wyśmienicie jak to e-flity . Ja już nie mam czasu na to. Wysyłka możliwa przez DHL pewnie 30-40 zł. Cena 1100zł plus ewentualna wysyłka. PW

Gratuluje oblotu , ale wydaje się że nadal potrzebuje doważenia na nos .

Zamawiam od wielu lat w tym sklepie i jak dotąd nigdy nic nie przyszło uszkodzone . A zamawiałem różne towary ,od modeli po balsę itd. Oprócz jednorazowej pomyłki z jakimś tam rozmiarem snapa złego słowa powiedzieć nie mogę na temat sklepu.

Jak w temacie ,dron kompletny latający z trzema bateriami ,ładowarką na trzy baterie i całą resztą jak na fotkach. cena 2500zł.

Sprzedam Mustanga 165cm rozp. RCGF 20 RE po 3 litrach ,serwa, chowane podwozie elektro , zasilanie ,regulator, alu kołpak ,śmigło 4 łopatowe . Dodaję oryginalne podwozie pneumatyczne. cena 2300. Odbiór raczej osobisty.

Viper 70mm edf z E-flite z amortyzowanymi goleniami, bez przygód . Li pol 6s 4000 w komplecie z modelem .Nalot 5-6 lotów ,notoryczny brak czas .cena 1100zł

DA 60 z rezonansem -1500zł 3W 56iB2 boxer z oryginalnymi rezonansami 3W -1500zł

Jak w temacie , przygarnę nawet 2 szt.

Już są.

Gratulacje, jednak duże jest piękne .

Bardzo ładnie się prezentuje w locie ,gratuluję.

Aż się tak wiosennie zrobiło .?

Składałem ten model ,koszt wycinanki plus materiały 2300 zł,. No raczej nigdzie za takie pieniądze nie dostaniemy gotowca pod 50 cc. A do tego dochodzi przyjemność składania ,ingerencji w konstrukcję w/g własnego widzimisię . No i ta waga !

Drobnostka, nie rozbija ten co nie lata ?.

Wrażenia bardzo pozytywne ,model bardzo lotny .Napędza go DA 50 .Swojego budowałem około 2 miesięcy ale on powstał w Norwegii a tam miałem sporo czasu wieczorami .Przyczepiłbym się jedynie do sposobu mocowania stateczników poziomych ,cały czas mam wrażenie że to się rozlezie . Sam mam ochotę na kanister nawet już coś tam się rozglądam .Kiedyś tam miałem Jaka 55 z Gold wing na dle 55 ale tamto było o wiele słabsze konstrukcyjnie od MX -a.No i u mnie mocowanie skrzydeł zrobiłem na śrubach .Ogólnie polecam model jak ktoś ma czas .

Budują , budują. Dopiero drugi lot , waga 7200 z paliwem i 200 gram ołowiu na domku puki co.

Piękności !!!

Dzięki za sugestie , samochodowe spraye już mnie się przejadły.

Ktoś podpowie czym wymalować maskę ?

Imponujące !

Po wysłaniu filmiku z uszkodzeniami wysyłają nowy bez jakiś większych problemów ,natomiast ubezpieczenia od ,,niedoręczenia przesyłki'' jak najbardziej polecam .Wiem że PP pilnuje ubezpieczone paczki z BG ze względu właśnie na to ubezpieczenie . Co nie znaczy że paczka może nie zaginąć w końcu trochę drogi ma do przebycia.

Dzięki Sławek ale jak dodałem w pierwszym poście odbiornik pracował w trybie B tj .od 9 kanału w górę.Kolega który mnie go odsprzedał kupił radio w zestawie z dwoma odbiornikami i najwyrażniej obydwa były sparowane fabrycznie jako tandem 14 kan. Przyznaje że nawet mnie do głowy nie przyszło że tak mogło być i że nawet tak można zrobić mając do dyspozycji odbiorniki 14 kanałowe .

Witam kolegów ,mam mały problem z tym odbiornikiem i za groma nie jestem w stanie tego ogarnąć a mianowicie: Zakupiłem nowy odbiornik u jednego z kolegów z forum ,odbiornik ,,binduje''się tak jak powinien z Futaba 14 sg.Procedura taka sama jak w reszcie odbiorników a mam ich 4 ale !!! W tym przypadku po połączeniu z radiem działają kanały dopiero od 9 do 12 co daje tylko 4 użytkowe .Futabę używam dopiero od roku i to sporadycznie ,wiedzy raczej za dużo nie posiadam w tym systemie ,może coś przeoczyłem .Będę wdzięczny za jakieś porady. Temat rozwiązany ,odbiornik miał jednak zmieniony tryb pracy na ,,B''. internet to potęga człowiek całe życie się uczy