mkrawcz1

To może wytypować np. "top tłenty" najaktywniejszych i sprawdzić awatary, wiek, podpisy itd.?

Jeżeli "lewo-prawo" to według Ciebie lotki - to tak: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=380366&highlight=#380366

Karolu, jeżeli przeczytasz uważnie mój post, to zauważysz, że jego treść nie przeczy wcale Twoim słowom :-) jak zresztą koledzy Ci wyjaśnili... A co do tego wątku: kolega LZ zarejestrował się na forum tylko po to, żeby go napisać. Jakoś do teraz nie pokazał żadnego dowodu na udowodnienie swojego "case"...

Na moich kilkanaście zamówień w żadnym nie miałem "wagi kartonu" - dodatkowe pudełko "za zero USD" pojawia się tylko przy specyficznych zamówieniach - np. folia czy duży model.

W moim Excelu z BH śruby mocujące łoże silnika do wręgi po wykręceniu nie dały się już wkręcić. Tzn dały się wkręcać i dwie godziny nawet :-) Poza tym mocowanie podwozia nie wytrzymało nawet czterech lądowań i wyrwało się (sic!) przy starcie! Generalnie - przed wysłaniem w powietrze 3x sprawdzić wszystko i czytać doświadczenia poprzedników :-) BTW: Mój Excel (górnopłat 1,55m, ~2,6kg) lata na ASP S52A.

Pamiętajcie, że masa pojedynczej pozycji musi również uwzględnić masę (ułamek masy) opakowania zbiorczego - pudełko kartonowe, zawierające kilkadziesiąt pozycji zawiasów i orczyków nylonowych waży pewnie więcej, niż zawartość. Gdyby chcieć to zrobić "co do grama", to koszty przesyłki poznalibyście dopiero po zapakowaniu... Poza tym - skoro za drogo i oszukują na wadze, to po co wciąż kupujecie? No bo chyba nikt nie zaczyna od pierwszej przesyłki za "kilkaset dolarów"... :-)

Podaj nr śledzenia przesyłki. A jeżeli nie wysłane - zrzut ekranu z zawartością zamówienia.

1. Nie ten dział, patrząc na tytuł wątku trudno się spodziewać takiej zawartości, więc i małe szanse, że Ci ktoś pomoże. Za chwilę pewnie zapytasz, jakie techniki oklejania stosować ;-) 2. Jeżeli nie przekroczysz 5A z zasilacza... Ja bym raczej podczepiał ESC pod akumulator (żelowy lub samochodowy), jeżeli aż tak niecierpliwy jesteś.

...

Czyli to był klasyczny przykład CFIT ;-)

To chyba nie pierwsza utrata kontroli

Śmigłowiec - może latać do tyłu ;-)

W FrSKY masz akurat możliwość trzydziestokrotnego skrócenia zasięgu (potwierdzaną przez producenta). W oryginale też jest "range check", ale nikt tak naprawdę nie wie, o ile "skraca".

Ale kolega powyżej pisze o fabrycznym module, a nie FrSKY :-)

..albo odlicz piętnaście słupków hektometrowych na drodze :-)

Może być.

http://allegro.pl/przewod-teflonowy-50ohm-rg178-bu-wyk-militarne-usa-i1721674720.html

Cieszę się, że się udało :-)

Ja właśnie wkładałem do kolejnego nadajnika czytnik kart "by Marek" i pomyliłem piny 4 i 5. Efekt: strzałka w dół działała jak Menu, brak możliwości wgrania firmware przy podłączonym czytniku kart i inne atrakcje. Więc tak jak Ci mówią: sprawdź połączenia, ewentualnie wrzuć zdjęcie, to może inni zauważą to czego Ty nie widzisz :-)

Jeżeli byłbyś w pobliżu Warszawy - odezwij się na PW.

Ja bym raczej powiedział, że mają zerowy (podobnie jak niemożliwe jest, żeby "nie było pogody" - zawsze jest, zazwyczaj zła :-))

Postępowałeś wg tego (ale od początku do końca)? Tu masz też opisane: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=16223&postdays=0&postorder=asc&start=666

Czytałeś mój wcześniejszy post?

Może ja mam slaby wzrok, ale na tym filmie nic nie widzę... Zgodnie z Twoim opisem binduje się poprawnie.

A przypadkiem nie grzebaliście w ustawieniach i nie "bierzecie" sterowania z portu trenera?