kaczma2
-
Postów
2 144 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Treść opublikowana przez kaczma2
-
J-23 podaj czy chcesz się rozeznać czy budować. Dla relaksu czy na zawody. Długość kadłuba: 30 cm; 65 cm. czy 100 i więcej cm. Od tego zależą propozycje. Dla każdej z klas inni organizują zawody.
-
Pozostała część pokładu sklejona. Na zdjęciach przed klejeniem.
-
J-23, żaglówki typu RG65 i mniejsze, żaglami porusza zamocowane na serwie długie ramię na końcu przywiązana linka.przechodzi przez otwór w pokładzie pod bomem. Rozwidla się do bomu i do foka. Żaglami porusza także wiatr. W dużych żaglówkach stosowana jest winda żaglowa. Na początek, prosta, łatwa w budowie i transporcie, dobrze pływa żaglówka RG65 Jif65 Plan jest do wygooglowania. Właśnie taka mojej produkcji pływa na filmie po Kanale Bydgoskim . Mniejszą popularną klasą jest Footy Class.
-
W najłatwiejszej części pokład przyklejony. Dwie jasne listewki 2x5 i jedna ciemna 2x3.
-
Andrzeju, kiedy rusza produkcja?
-
Zrobiłem obrzeża pokładu przy nadburciu i przygotowane szerokie listwy na kołnierz pod nadbudówkę.
-
Jeszcze w piątek wyciąłem i dopasowałem wnękę na kotwicę z prawej strony modelu. Przy okazji obtarłem powierzchnię.
-
Dopasowane łoże do kadłuba i silnika, oś silnika do wału śruby. Do zrobienia jeszcze poprawki szlifu szpachlówki oraz wnęki i kanały kotwiczne.
-
Robię różne rzeczy. Położyłem warstwę szpachli. Trochę szlifuję, dopasowuję łoże silnika. Wkleiłem wał i rurki do osi steru. Nakleiłem balustrady na nadburciu, ostatni odcinek twardnie żywica.
-
Widać luzy, ale to się szybko zapełni i może zrobić się ciasno. Tak zwykle bywa.
-
skala 1:50 Zamocowany zostanie ten silnik. Mniejszy od np.600
-
Pierwsza z najgorszych robót zakończona, laminowanie. Zabrałem z piwnicy do mieszkania żeby w ciepełku dobrze stwardniał. Teraz druga robota, szpachlowanie i szlifowanie. Wcześniej zrobiłem śrubę w takim przyrządzie kolegi Janusza. Na 2,3 i 4 łopatki. Piasta nakręcana na wkręt z tulejką wkładaną w przyrząd. W takiej pozycji była lutowana palnikiem.
-
Po poprawkach zrobiłem, zlutowałem śrubę napędową. Wyszła trochę mniejsza niż powinna. Wycięcia na wał i silnik zrobione. Teraz dopasować długość wału, dociąć rurkę i zlutować z panewkami.
-
Wklejanie styropianu między wręgi zakończone. Nadmiar z cięty nożem. Na zdjęciu prawa burta nie w linii. Do sprawdzenia. Może styropian za mało obcięty. Zakupione detale.
-
Holownik ATLAS 2 - budowa
kaczma2 odpowiedział(a) na JADAR62 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Małe wyjaśnienie. Swego czasu wysłałem maila do Urzędu Morskiego w sprawie obudów lamp pozycyjnych i otrzymałem wyżej przekopiowaną odpowiedź. -
Holownik ATLAS 2 - budowa
kaczma2 odpowiedział(a) na JADAR62 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Nie wiem z którego roku był Atlas, ale Dzień dobry, Wymagania dotyczące malowania osłon świateł burtowych czarną matową farbą maja swoje źródło i pojawiły się już w pierwotnej wersji przepisów COLREG z 1972 r., (wejście w życie: 15 lipca 1977 r.) Poprawki z 1981 r. (Rez. A.464 (XII)), które zaczęły obowiązywać od 1 czerwca 1983 r. są doprecyzowaniem wymagań i mówią, że również dla jednostek poniżej 20m (jeżeli nie jest zastosowane rozwiązanie latarni kombinowanej) osłony świateł burtowych powinny być pomalowane czarną matowa farbą. Z wyrazami szacunku Agata Cyran Inspektorat Maszynowo-Wyposażeniowy / Machinery and Equipment Department Tel: +48 58 751 12 53 Email: agata.cyran@prs.pl -
Dotarły zamówione 49 słupków relingów, 2 kotwice Halla, 8 brakujących bulai i 2 lampy to pociągnęło 130,30. Kadłub nabiera kształtu.
-
Jacht żaglowy "PINGUIN" Aero-naut - Budowa
kaczma2 odpowiedział(a) na makiladoras temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Listwy powinny być wstępnie wygięte aby nie było za dużych naprężeń. Do dociskania użyj gumek zakończonych haczykami. -
Jest jeszcze jeden Andrzej Ł. Dla obu najlepsze życzenia, sukcesów modelarskich a przede wszystkim zdrówka.
-
Tak powinien być na desce ale firma zrobiła inny kształt wręg. Tym bardziej, że oklejany powinien być listewkami. Ja na razie składam na sucho. Te półokrągłe ażury będę poprawiał na płask pod półkę na bebechy.
-
Pasowanie wręg do stępki.
-
Jest to jak wcześniej wspomniałem Nordkap 476 o długości 800. Nadbudówka nabrała kształtów i wycięta jest część wręg. Będzie kosztować. Już wydałem ponad 50 zł a na słupki do relingów pójdzie 83 zł i to nie koniec wydatków. Zrobili izolację rur i jest trochę zimno w piwnicy tak, że długo nie przebywam. Do wycięcia pozostały 3 wręgi i wszystkie do obróbki, dopasowania. Z planów w necie są tylko, widok z boku i z góry oraz rysunki poszczególnych części. Wykorzystałem te rysunki i powiększałem na drukarce. Arkusze rysunków nie są w jednakowej skali. Jeden arkusz musiałem poprawić, zmniejszyć. Mam obawy, że na rufie nie spasują się: rufowa część nadbudówki z nadburciem i pokładem. Dlatego ruszyłem z wycinaniem wręg dla ustalenia krzywizn.
-
Spodobał mi się ten trawler i chociaż nie miałem nic budować z braku miejsca rozpocząłem jego budowę.
-
PROJEKT mini XSV 20
kaczma2 odpowiedział(a) na To3kpl temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Prawdopodobnie da radę. Ten silnik jest 18,5 max a więc bateria też powinna być 18,5 V czyli 5S -
PROJEKT mini XSV 20
kaczma2 odpowiedział(a) na To3kpl temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Silnik kV 620 może być za mało.Turbinka potrzebuje wyższych obrotów.
