Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 162

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    Dopasowane łoże do kadłuba i silnika, oś silnika do wału śruby. Do zrobienia jeszcze poprawki szlifu szpachlówki oraz wnęki i kanały kotwiczne.
  2. kaczma2
    Robię różne rzeczy. Położyłem warstwę szpachli. Trochę szlifuję, dopasowuję łoże silnika. Wkleiłem wał i rurki do osi steru. Nakleiłem balustrady na nadburciu, ostatni odcinek twardnie żywica.
  3. kaczma2
    Widać luzy, ale to się szybko zapełni i może zrobić się ciasno. Tak zwykle bywa.
  4. kaczma2
    skala 1:50 Zamocowany zostanie ten silnik. Mniejszy od np.600
  5. kaczma2
    Pierwsza z najgorszych robót zakończona, laminowanie. Zabrałem z piwnicy do mieszkania żeby w ciepełku dobrze stwardniał. Teraz druga robota, szpachlowanie i szlifowanie. Wcześniej zrobiłem śrubę w takim przyrządzie kolegi Janusza. Na 2,3 i 4 łopatki. Piasta nakręcana na wkręt z tulejką wkładaną w przyrząd. W takiej pozycji była lutowana palnikiem.
  6. kaczma2
    Po poprawkach zrobiłem, zlutowałem śrubę napędową. Wyszła trochę mniejsza niż powinna. Wycięcia na wał i silnik zrobione. Teraz dopasować długość wału, dociąć rurkę i zlutować z panewkami.
  7. kaczma2
    Wklejanie styropianu między wręgi zakończone. Nadmiar z cięty nożem. Na zdjęciu prawa burta nie w linii. Do sprawdzenia. Może styropian za mało obcięty. Zakupione detale.
  8. kaczma2
    Małe wyjaśnienie. Swego czasu wysłałem maila do Urzędu Morskiego w sprawie obudów lamp pozycyjnych i otrzymałem wyżej przekopiowaną odpowiedź.
  9. kaczma2
    Nie wiem z którego roku był Atlas, ale Dzień dobry, Wymagania dotyczące malowania osłon świateł burtowych czarną matową farbą maja swoje źródło i pojawiły się już w pierwotnej wersji przepisów COLREG z 1972 r., (wejście w życie: 15 lipca 1977 r.) Poprawki z 1981 r. (Rez. A.464 (XII)), które zaczęły obowiązywać od 1 czerwca 1983 r. są doprecyzowaniem wymagań i mówią, że również dla jednostek poniżej 20m (jeżeli nie jest zastosowane rozwiązanie latarni kombinowanej) osłony świateł burtowych powinny być pomalowane czarną matowa farbą. Z wyrazami szacunku Agata Cyran Inspektorat Maszynowo-Wyposażeniowy / Machinery and Equipment Department Tel: +48 58 751 12 53 Email: agata.cyran@prs.pl
  10. kaczma2
    Dotarły zamówione 49 słupków relingów, 2 kotwice Halla, 8 brakujących bulai i 2 lampy to pociągnęło 130,30. Kadłub nabiera kształtu.
  11. kaczma2
    Listwy powinny być wstępnie wygięte aby nie było za dużych naprężeń. Do dociskania użyj gumek zakończonych haczykami.
  12. kaczma2
    Jest jeszcze jeden Andrzej Ł. Dla obu najlepsze życzenia, sukcesów modelarskich a przede wszystkim zdrówka.
  13. kaczma2
    Tak powinien być na desce ale firma zrobiła inny kształt wręg. Tym bardziej, że oklejany powinien być listewkami. Ja na razie składam na sucho. Te półokrągłe ażury będę poprawiał na płask pod półkę na bebechy.
  14. kaczma2
    Pasowanie wręg do stępki.
  15. kaczma2
    Jest to jak wcześniej wspomniałem Nordkap 476 o długości 800. Nadbudówka nabrała kształtów i wycięta jest część wręg. Będzie kosztować. Już wydałem ponad 50 zł a na słupki do relingów pójdzie 83 zł i to nie koniec wydatków. Zrobili izolację rur i jest trochę zimno w piwnicy tak, że długo nie przebywam. Do wycięcia pozostały 3 wręgi i wszystkie do obróbki, dopasowania. Z planów w necie są tylko, widok z boku i z góry oraz rysunki poszczególnych części. Wykorzystałem te rysunki i powiększałem na drukarce. Arkusze rysunków nie są w jednakowej skali. Jeden arkusz musiałem poprawić, zmniejszyć. Mam obawy, że na rufie nie spasują się: rufowa część nadbudówki z nadburciem i pokładem. Dlatego ruszyłem z wycinaniem wręg dla ustalenia krzywizn.
  16. kaczma2
    Spodobał mi się ten trawler i chociaż nie miałem nic budować z braku miejsca rozpocząłem jego budowę.
  17. kaczma2
    Prawdopodobnie da radę. Ten silnik jest 18,5 max a więc bateria też powinna być 18,5 V czyli 5S
  18. kaczma2
    Silnik kV 620 może być za mało.Turbinka potrzebuje wyższych obrotów.
  19. kaczma2
    Mój szuwarek popływał w niedzielę na kanale. W sumie nie wiem czy dobrze. Krótko - pływa. Skończyło się na awarii. Silnik wyskoczył z mocowania na robaczki. Sprawdzę śmigło na wyważarce. Nie wiem czy są jakieś reguły ustawień dla tych modeli. Środek ciężkości, skłon, wykłon silnika i inne. Janusz, fajne okucia.
  20. kaczma2
    Jeżeli ta prędkość Ci odpowiada to OK ale na tak duży model zespół napędowy za słaby. Więcej hałasu niż efektów. Przynajmniej tak jak https://www.youtube.com/watch?v=7owZXF9utKI
  21. kaczma2
    A jak będą błyszczące okucia to będzie jeszcze ładniejszy.
  22. kaczma2
    Przerobiłem stary, pokancerowany szuwarek. Wymaga jeszcze wykończenia i zmiany chowania aku. Do poprawki połączenie osi steru z dźwignią cięgna do serwa. Były próby na posadzce w piwnicy. Posuwa się szybko i jest sterowny.
  23. kaczma2

    Lotnisko Bydgoszcz Fordon

    kaczma2 odpowiedział(a) na kaszalu temat w Północ

    Andrzej nie widziałeś jak nakręcają gumówki (F1B). Wiertarka ręczna z haczykiem z tym, że potrzebna jest druga osoba i liczą. Wkrętarka na czas.
  24. kaczma2
    Dzisiaj poszedłem z modelem R-3 nad kanał. Patrzę na wodę a woda zielona jak na św. Patryka i było po pływaniu.
  25. kaczma2
    Na zdjęciu. Te paski nie wyglądają na przylegające do komina. W jednym miejscu widać coś białego jakby prześwit.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.