Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
  • Postów

    2 176
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. Moje nabrzeże już pocięte. Styropian potrzebowałem do Nordkap i mi zawadzało. Latarnie są dwojakiego rodzaju. Stojące w odpowiednich miejscach na brzegu, wysokie i dwie małe stojące u wejścia do portu ze światłem zielonym i czerwonym.
  2. Zrobiłem następne elementy.
  3. Brakuje odbiornika , ubec i sygnalizatora spadku napięcia. Odbiornik i dalej serwa zasila się 5 do 6 V Takie napięcie daje ubec z akumulatorów o wyższym napięciu. Może twój odbiornik jest inny. Można zasilać też z czterech aku 1,2V lub dobrych baterii paluszków. W małej żaglówce Footy Class gdzie zależało mi na wadze wkładałem 3 baterie 1,5V Rzecz jasna krócej pływał.
  4. Dopasowanie nadbudówki do kadłuba trochę nie wyszło. Nierówny margines i styk. Trochę mogę jeszcze poprawić. Jestem w temacie listewek i po pokładzie, pokleiłem trójkami listewki na skrzynię i klapy.
  5. Tylko żeby teraz tobie żona nic nie wciskała.
  6. J-23, kadłub laminatowy żaglówki NSS 650 czyli RG65 kupisz na modelmast za 50 zł. a opis był w numerach 3 i 4 / 2009 Modelarza.
  7. Drobne braki na powierzchni nie szpachluj chyba, że będzie malowany i całość pozostaw w jednakowym kolorze. W przechyle pokarze się zielony i nieciekawie to wygląda. Do płetwy dojdzie balast?
  8. J-23 podaj czy chcesz się rozeznać czy budować. Dla relaksu czy na zawody. Długość kadłuba: 30 cm; 65 cm. czy 100 i więcej cm. Od tego zależą propozycje. Dla każdej z klas inni organizują zawody.
  9. Pozostała część pokładu sklejona. Na zdjęciach przed klejeniem.
  10. J-23, żaglówki typu RG65 i mniejsze, żaglami porusza zamocowane na serwie długie ramię na końcu przywiązana linka.przechodzi przez otwór w pokładzie pod bomem. Rozwidla się do bomu i do foka. Żaglami porusza także wiatr. W dużych żaglówkach stosowana jest winda żaglowa. Na początek, prosta, łatwa w budowie i transporcie, dobrze pływa żaglówka RG65 Jif65 Plan jest do wygooglowania. Właśnie taka mojej produkcji pływa na filmie po Kanale Bydgoskim . Mniejszą popularną klasą jest Footy Class.
  11. W najłatwiejszej części pokład przyklejony. Dwie jasne listewki 2x5 i jedna ciemna 2x3.
  12. Andrzeju, kiedy rusza produkcja?
  13. Zrobiłem obrzeża pokładu przy nadburciu i przygotowane szerokie listwy na kołnierz pod nadbudówkę.
  14. Jeszcze w piątek wyciąłem i dopasowałem wnękę na kotwicę z prawej strony modelu. Przy okazji obtarłem powierzchnię.
  15. Dopasowane łoże do kadłuba i silnika, oś silnika do wału śruby. Do zrobienia jeszcze poprawki szlifu szpachlówki oraz wnęki i kanały kotwiczne.
  16. Robię różne rzeczy. Położyłem warstwę szpachli. Trochę szlifuję, dopasowuję łoże silnika. Wkleiłem wał i rurki do osi steru. Nakleiłem balustrady na nadburciu, ostatni odcinek twardnie żywica.
  17. Widać luzy, ale to się szybko zapełni i może zrobić się ciasno. Tak zwykle bywa.
  18. skala 1:50 Zamocowany zostanie ten silnik. Mniejszy od np.600
  19. Pierwsza z najgorszych robót zakończona, laminowanie. Zabrałem z piwnicy do mieszkania żeby w ciepełku dobrze stwardniał. Teraz druga robota, szpachlowanie i szlifowanie. Wcześniej zrobiłem śrubę w takim przyrządzie kolegi Janusza. Na 2,3 i 4 łopatki. Piasta nakręcana na wkręt z tulejką wkładaną w przyrząd. W takiej pozycji była lutowana palnikiem.
  20. Po poprawkach zrobiłem, zlutowałem śrubę napędową. Wyszła trochę mniejsza niż powinna. Wycięcia na wał i silnik zrobione. Teraz dopasować długość wału, dociąć rurkę i zlutować z panewkami.
  21. Wklejanie styropianu między wręgi zakończone. Nadmiar z cięty nożem. Na zdjęciu prawa burta nie w linii. Do sprawdzenia. Może styropian za mało obcięty. Zakupione detale.
  22. Małe wyjaśnienie. Swego czasu wysłałem maila do Urzędu Morskiego w sprawie obudów lamp pozycyjnych i otrzymałem wyżej przekopiowaną odpowiedź.
  23. Nie wiem z którego roku był Atlas, ale Dzień dobry, Wymagania dotyczące malowania osłon świateł burtowych czarną matową farbą maja swoje źródło i pojawiły się już w pierwotnej wersji przepisów COLREG z 1972 r., (wejście w życie: 15 lipca 1977 r.) Poprawki z 1981 r. (Rez. A.464 (XII)), które zaczęły obowiązywać od 1 czerwca 1983 r. są doprecyzowaniem wymagań i mówią, że również dla jednostek poniżej 20m (jeżeli nie jest zastosowane rozwiązanie latarni kombinowanej) osłony świateł burtowych powinny być pomalowane czarną matowa farbą. Z wyrazami szacunku Agata Cyran Inspektorat Maszynowo-Wyposażeniowy / Machinery and Equipment Department Tel: +48 58 751 12 53 Email: agata.cyran@prs.pl
  24. Dotarły zamówione 49 słupków relingów, 2 kotwice Halla, 8 brakujących bulai i 2 lampy to pociągnęło 130,30. Kadłub nabiera kształtu.
  25. Listwy powinny być wstępnie wygięte aby nie było za dużych naprężeń. Do dociskania użyj gumek zakończonych haczykami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.