witold_pi

Za najbardziej sensowny uważam sposób "fordowski", łącznie 3 szyby ogrzewane, Skuteczne nawet jak trzeba 10 cm lodu zdjąć. Po kilku minutach z przedniej szyby po prostu lód odłazi i da się połamać i zdjąć w postaci mniejszych tafli. Poza tym szyba od środka tak nie paruje.

przyda do stopnic 🙂

Cześć Janku. Dolej eteru do poziomu nakrętki i będzie git, choć ja bym dał trochę normalnego oleju do 2T, bo tam sama rycyna, zaklei każdy motorek 🙂

Czyli tak naprawdę nic nie dawał :-). Jak wytrąciła się parafina w oleju to filtr się zatkał, silnika nie szło uruchomić, alternator się nie kręcił, filtr się nie podgrzewał. We fieście miałeś raczej stary silnik może jeszcze z "komorą wstępną wirową" i wtryskiwaczami o dużej średnicy . Teraz to są mikrony. Pozdrawiam konstruktora Audi B9 gdzie filtr paliwa jest zamontowany pod podwoziem. Głupiej się już nie da i ze względu na temperaturę przy gruncie jak i brud , który trzeba usunąć przy jego wymianie a znając mechaników.... Dlatego najfajniejsze są elektryki na zimę, jak masz prąd zdalne włączasz ogrzewanie kabiny (jak aplikacja działa) i zawsze "zapali" 🙂 Masz ciepło, czyste szyby i nie zastanawiasz się czy ruszysz .

Może zacznij od siebie. I może ton jakby zmień bo może Ty jesteś chłopem?

A kto ma czas stawać, otwierać wszystkie drzwi i wietrzyć przy minus*X st celsjusza jak wiatr wieje. Na ulicy tego nie zrobisz bo ci drzwi urwią albo wiązankę puszczą. Sam nawiew na szybę nic nie zmieni. I tak będzie zmamarznięta. Szkło też ma duży opór cieplny mimo małej grubości (niski wsp.) .

JA BĘDĘ MUSIAŁ ZACZĄĆ SPRZEDAWAĆ SWOJE, bo miejsca już brak i są WSZĘDZIE więc Paweł, który ma ich kilkadziesiąt razy więcej niż ja też musi mieć je WSZĘDEZIE 🙂

P...n i J...a to 2

I zbierać na nowe po pokryciu odszkodowania za spalenie wszystkiego wokół. Ja stosowałem farelkę z regulacją temperatury na 220V kładąc na siedzeniu pasażera w stronę sedzenia kierowcy, drzwi przymkniete na czas spaceru z psem.

tylko wysyłka i vat wyjdą ze 40 USD 🙂

W domu też miałem problemy spróbuj kupić zestaw CUDY może będzie OK, w razie czego zwrócisz. U mnie rozwiązał wreszcie problem wifi gdzie kilka ruterów (ASUS, TP, chinol ) rwały transmisję. Z drugiej wieży CUDY mam podpięty komp po kablu. Wszystko fajnie chodzi

Jak byś chciał zrobić change na Ds16 w wersji dron (sam , jak znajdę zasilacz to dorzucę, nigdy go nie używałem - zapas odkupiony od modelarza) to się kopnę odrobinę dalej do Ciebie. W listopadzie z Kalisza przytargałem extrę Raczej w wersji boazeria nijak nie pasuje do oryginału fullaminatowego (nowosłowo)

widziałem ale może być to wersja przedprodukcyjna stąd pytanie

a czy skrzydła i stateczniki są ofoliowane?

Za pobraniem dostaniesz katalog z kosmetykami do sprzedaży bezpośredniej, bo w tym robi jego kobita

Też tak sądzę, dał ci numer i chciał się umówić?

jak się nie będzie chciał umówić na spotkanie to beziesz wiedział że to prfzekręt

Автор модели: Les MacDonold Чертил: Les MacDonold Размах крыла: 1494 мм Длина кордовой модели: 1125 мм Вес кордовой модели: 1815 грамм. Двигатель: SuperTigre G21 46 / K&B40( 7,5 см3 ) KIEDYŚ BYŁY BARDZO WYCZYNOWE, TEN 10 CM Z KAWAŁKIEM DA SZANSĘ NA DŁUŻSZE LINKI :-), MOŻE NIE JEST AŻ TAK MOCNY SKORO JEST DO STARYCH f2b OS 40 LA MA 1,0 Km WIĘC JEST SŁABIUTKI, RACZEJ SZUKAJ NAŁOŻYSKACH. sILNIKI DO F2B TEŻ ROBIŁ MVVS pOZA TYM SILNIK CHODZI NA PRZELANIU WIĘC NIE MA PEŁNEJ MOCY W LOCIE POZIOMYM. DOUBLE STAR 50 Classic - silnik akrobacyjny do modeli sterowanych linką DOUBLE STAR 50 to klasyczny silnik oparty na bardzo popularnym modelu Super Tigre G-21 46V . Otwory montażowe dokładnie pasują do Super Tigre G-21 46V. Waży 8 uncji (228 gramów bez tłumika). Wał korbowy obraca się w tulei z brązu. Tłok i tuleja wykonane są ze stopu aluminium AAC. Pasuje do modeli o wadze od 48 do 58 uncji (1360-1640 gramów), takich jak większe, klasyczne modele (T-Bird, NAKKE itp.) lub Stiletto 660. Wyposażony jest w lekki, rurowy tłumik DoubleStar.

https://technohobby.com.ua/engines/engines-fora/eodr69.html

g limits: +4/-2 at max gross weight and +6/-4 at 670lbs. Chyba gosciu chciał się zabić i prawie mu się to udało

Jarku nawet jakbym malucha zrobił z blachy alu i kompozytów dalej by nim pozostał. Wój sam chce opchnąć kolejne gnioty i tyle. Patrząc na to co sie dzieje za granicą na Ch nam potrzebne samoloty szturmowe, które o ile wystartują, nie zostaną zestrzelone to już raczej nie będą miały gdzie wylądować. Przejeżdżałem w tym tygodniu jakieś 30 km od łasku i widziałem dłuuuuuuugie proste odcinki drogi w lesie :-). Ale saab nie dał się przelecieć generalicji i pewnie nie da nic pod stołem bo to nie ich mentalność. Więc w PL nie mają czego szukać. Dostaniemy za miliardy do spłaty przez następne pokolenia coś co nam do niczego nie jest potrzebne. JASMy (o ile się je ma) można zrzucać z transportowców i lądować w polu kartofli jak nie będzie gdzie. Niestety PL to chory kraj, a najlepiej (od czasów PRLu) kradło się niczyje, a zamówienia pod przetargi pod jeden model samochodu np. niemieckiej limuzyny mamy opanowane do perfekcji. Przykładem takich dziwnych polskich działań jest szpital, gdzie po 2 dniach wolnego żona była zaskoczona nowymi aparatami do znieczulenia (zakupionymi). Nie była bynajmniej przeszkolona tak jak większość lekarzy do pracy na nich.... Dobrze , że były na innych salach stare.... Wracając do tematu lepiej kupić 2 mniejsze niż jeden większy którego nie ma gdzie ukryć.

to chata niech zwraca kasę za niwykozystany okres, trzeba się przepisać gdzie indziej

chyba ich porabało z tym numerem drona, co jak mam 6 samolotów DIY?

ja bym sprawdził ustawienie rozrządu....

Policja ma to w D.... Ostatnio jadąc samochodem jedną z głównych ulic mojej wsi widziałem jak na czarno ubrany gościu startuje z chodnika 4 kopterem. Po zadzwonienieu na 112 usłyszałem , że mam sobie sam sprawdzić czy zarejstrował lot na dron tower. Sprawdziełe - nie zarejstrował lotu w środku zabudowań wsiowych, kolejny telefon i ECHO . A obok mnie są zakłady ERG produkujące materiały lekko wyskokowe....