Iras 11

Kolego może już trochę za późno ale w tej całej dyskusji najwięcej racji ma kolega Irek i nie dlatego że tak samo ma na imię i nie dlatego że jest z 3 city ,nawet człowieka nie znam ale dlatego że dość dokładnie wytłumaczył zasady . Ja mam akrobaty o rozpiętości 3 i 3,5 metra gdzie muszę mieć zainstalowane silniki o pojemności nie mniejszej jak 200 cm3 i mam też półmakietę Junkersa ju 87 stuka o rozpiętości 3,4 m gdzie zamontowałem benzynkę 80 cm3 , teoretycznie nie powinno to nawet wystartować ale ale w takim modelu podstawą jest wytwarzana siła nośna silnik powinien go tylko wyciągnąć w górę i ciąg powinien być dobrany w ten sposób że nie mniejszy jak 80% wagi i nie większy jak 130% wagi wówczas model będzie latał realistycznie. Kluczowym w tym przypadku będzie dobranie śmigła od tego będzie wiele zależało. Życzę powodzenia.

Grzesiu mówisz o nowych przepisach wagowych więc w związku z tym mam pytanie CZY BĘDZIECIE WAŻYĆ WSZYSTKIE MODELE? bo moje wszystkie nie przekraczają 24,9 kg

Kolego miałem dokładnie ten sam model ,możesz go zobaczyć na mojej stronie w zakładce "dawne modele".https://sites.google.com/a/gazeta.pl/modelarstwo-lotnicze/home/modele-ktorymi-kiedys-latalem Model jest rewelacyjny ma specyficzny profil skrzydeł przez co bardzo ładnie trzyma się powietrza tylko ja miałem w nim zamontowany silnik MVVS 35 cm i uważam że to była lekka przesada w nim powinien siedzieć silnik o pojemności nie przekraczającej 25cm Co chodzi o krycie to mój pokryłem balsą o gr. 2mm i na to wszystko przyszła folia termokurczliwa.