Y/F-22

Dorzucę tylko od siebie, że nie ma tam żadnych filtrów, jest tylko proste OSD z HK i zakłócenia występują też na samym, gołym FPV z wyłączonym RC. FPV zasilane ze swojego oddzielnego pakietu.

Sam od dawna śledzę np. filmy z kursów nagrywane z GoPro przez kursantów aby zobaczyć jak to wygląda, holowanie za wyciągarką, stawianie skrzydła itp. sytuacje awaryjne jak klapy. Ogółem wertuję temat powoli. Ten film mi się spodobał :

Dla mnie to będzie najtańszy i najprostszy sposób aby zasmakować latania. Kurs szybowcowy to już raczej "pełną gębą" i trzeba szykować konkretne pieniądze oraz mieć czas. Druga sprawa, że polata się tylko na lotnisku i tylko na sprzęcie wypożyczonym. Myślałem nad lotnią ale z wielu powodów bardziej podpasował mi glajt, który można zabrać ze sobą i przyszłościowo nie będzie zbytnio problemów z dorzuceniem napędu. Zapewne najpierw skuszę się na kurs ponieważ będę miał wiele rzeczy z głowy, polatam pod okiem instruktorów, zyskam znacznie więcej wiedzy niż od "znajomego pilota" a i wypożyczenie sprzętu oraz holowanie są raczej tanie jak sprawdzałem. No i papierek, poznanie nowych ludzi ... przy okazji popytam o sprzęt.

Latam często tak godzinę przed zachodem słońca i denerwuje mnie, że mając obraz poniżej linii horyzontu (czyli nie widzę nieba) staje się on strasznie mało nasycony, taki chłodny blady, mało żywy ... np. lecąc quadem i widząc drzewa oraz pole. Jak trochę podniosę obraz i mam np. pół na pół i jeszcze słońce mnie nie "razi"(pół nieba, pół ziemi) to kolory na dole robią się takie żywe, dynamiczne, ciepłe, nabiera kolorów ... czy większość kamer to ma i czy są jakieś modele, które tego nie posiadają? Od czego to zależy?

Jeśli uda mi się kupić najpierw skrzydło to będę próbował pod okiem kogoś doświadczonego jeśli uda się tylko kogoś takowego namierzyć. Jurajskie tereny, lotnisko Rudniki ... będzie gdzie latać i z kim pogadać, muszę się rozejrzeć. Ale nie wyobrażam sobie pojechać na kurs za ponad półtora kafla bez żadnych teoretycznych fundamentów i czuć się "gołym" Jest takowa, czy tą masz na myśli? http://www.gandalf.com.pl/b/nauka-paralotniarstwa-w-weekend/ Są jeszcze takie : http://merlin.pl/Paralotnia-Sztuka-zeglowania-w-przestrzeni_Aleksander-Suchanowski/browse/product/1,285697.html http://www.gandalf.com.pl/b/nauka-paralotniarstwa-w-weekend/ Kwestia tego, które z nich są aktualnie osiągalne. O tej Dudka akurat w paru miejscach wspominali i myślę nad nią. Bo w sumie jak wydać te parędziesiąt złotych to rozsądnie. Zastanawiam się ile tak naprawdę potrzeba do "latania" glajtem. Bo kurs to kurs, pieniądze zamiast na takowy można przeznaczyć na lepszy sprzęt. Myślę po prostu czy jest on niezbędny aby latać np. w terenach górskich jak Beskidy bo to mi się marzy. Zastawia mnie czy doświadczony paralotniarz będzie w stanie nauczyć mnie na takim samym poziomie jak kurs. Ktoś miał takie doświadczenia?

Sprawdź wyważenie. Jak na oko był wytrymowany "na zero" na wysokości to nawet silnik ze skłonem i wykłonem na zero nie powinien go tak do góry wyciągnąć, masz dobre SC? I skontroluj kąty zaklinowania statecznika poziomego i skrzydła. Pierwszy lot wykonuje się jako rzutek, nawet jakby miał przywalić, zaorać glebę to i tak łagodniej niż w przypadku przykrecenia w locie silnikowym. Dobrze zbudowany, wytrymowany na zero i z dobrym SC po odpowiednim wyrzucie powinien przy bezwietrznej pogodzie przelecieć przynajmniej te kilkanaście metrów bez dotykania drążka. Podstawowy błąd to wyrzut do góry, obejrzyj film i zobacz jak wysoko miałeś dziób zaczynając wyrzut trzymając model za sobą w dłoni. Silnik silnikiem ale po wyrzucie wyraźnie widać, że ogon po prostu "spada", nie tyle co go silnik ciągnie w górę bo ma zły skłon ale po prostu ogon ciągnie w dół jakby był przeważony na tył.

Może jakiś drucik ucik, nie wiem jak montowałeś silnik ale czasem, jak ktoś nieuważny, to można wjechać za długimi śrubkami w uzwojenie lub wchodzące do niego przewody, zedrzeć izolacje i zrobić zwarcie. Ja bym na początek sprawdził łożyska i czy magnesy są poprawnie wklejone.

Witam. Chciałbym zapytać jakie aktualnie książki polecacie aby zasięgnąć wiedzy odnośnie glajtów? Nie ukrywam, że mam zamiar zacząć latać, na początek jednak muszę przeczytać parę książek aby mieć fundament pod zdobywanie kolejnych doświadczeń. Są jakieś "biblie" odnośnie glajtów, coś jak wademekum tak jak my mamy nasze książki Papy Schiera, które trzeba koniecznie zaliczyć jeśli już mamy zamiar czytać? Czyli takie kluczowe, najważniejsze pozycje wśród książek odnośnie glajtów abym mógł zasięgnąć teorii aby potem było mi łatwiej wystartować w realu.

Jak celujecie w początkujących ... to zróbcie konkurs na najtańszy, prosty w budowie i poprawnie latający model. Liczy się prostota, estetyka i taniość materiałów oraz zastosowanego wyposażenia. To są kryteria, które odnoszą się do amatorów i początkujących. Tanio bo większość młodych-amatorów ma niewiele funduszy. Prosty bo w prostej konstrukcji łatwiej utrzymać estetykę, amator nie ma takiej precyzji w rękach, prostszy model to prostsza budowa i łatwość w dopasowywaniu oraz klejeniu elementów. No i ma poprawnie latać, jakieś upiększenie np. oświetlenie, oklejenie, pomalowanie, wygląd itp. co może wpłynąć wizualnie na końcową ocenę. Bo ten konkurs na "latające cokolwiek" to tak jak maraton na tysiąc osób, kilkunastu najlepszych się liczy a reszta to sobie biegnie tylko dla siebie i praktycznie nie patrzą na rywalizacje. Jak już to ma być rywalizacja dla początkujących (w nich bym najpierw celował) to niech to będzie na zasadach, które pozwolą rywalizować ... dlaczego miałby wygrać Janek bo zbudował Cessne 2 metry rozpiętości z depronu za 3 stówy i nawet pilot w niej głową obraca a nie Rysiu, któremu za 30 zł udało się zbudować genialnie latający, prosty w budowie model a i estetyka na wysokim poziomie.

A konkurs na dziwolota? Jak już coś organizować to pełną gębą Podsuwam pomysły, nie, że się kłócę. Każda inicjatywa konkursu jest warta poparcia, jakikolwiek by on nie był to będzie super.

Na banggood 35 zł. Na czym polega telemetria w takiej kamerze? Ja kupiłem tą, była w promocji za chyba 3 dychy ... i również jest świetna. http://www.banggood.com/Emax-13-inch-COMS-PAL-NTSC-FPV-Video-Camera-p-960566.html Oprócz 3 pinowego gniazda do użytku FPV ma jeszcze dwa 2 pinowe gniazda, których przeznaczenia nie znam ... może pod płytkę sterującą opcjami ... kij wie. Miałem chapnąć właśnie tą Twoją ale wtedy kosztowała 5 dych i łyknąłem tą tańszą.

Film niezły ale miejscówka jeszcze zajebistsza .... ciekawe czy 200 mW 5,8 wystarczy, żeby latać po całym budynku bez straty obrazu. Te kolumny, okna, piętra i spora przestrzeń kuszą ... pośmigałbym sobie bo takie miejsca mi się najbardziej podobają, muszę coś takiego namierzyć w swojej okolicy.

Po prostu tak to widzę, wystarczy wziąć kartkę, narysować sobie jak ma wyglądać i tyle. A niektórzy nawet nie rysują tylko od razu wizję przenoszą na depron i tną. Żadne za ambitnie choć może tak to ująłem, nie budujemy promu kosmicznego czy lotniskowca. Celem jest zbudowanie fajnego, taniego, łatwego w pilotażu trenerka o trenerkowatych cechach możliwie jak najtaniej. Film z oblotu i tak nagrać trzeba jak to napisano w pierwszym poście. - model jak najtańszy i zrobiony tak aby można było zainstalować w nim popularne, tanie wyposażenie (jak np. do ToTo czy RWD) - zbudowany z podstawowych materiałów jak balsa, depron, sklejka - rozpiętość 1-1,5 metra - w miarę prosty w budowie aby podołał ewentualny amator chcący go potem zbudować - o właściwościach lotnych przystosowanych do nauki (stateczny, wolno latający, nie wchodzący w korek) - o kretoodpornych właściwościach czyli kompromis pomiędzy typem konstrukcji, wagą a wytrzymałością na krety Naprawdę nie widzę tutaj nic ambitnego, wiele jest takich modeli jak choćby ToTo, RWD, STC... dlaczego nie miałyby powstać kolejne? Pomysłów ludzie mają setki, dajmy im motywację do ich pokazania. Być może ktoś zaprezentuje jakiś przełomowy pomysł na taki model, wykorzysta jakiś nietypowy, tani materiał inny niż depron, pokaże jakąś niesamowicie łatwą technikę budowy (jak popularne skrzydła KFM) itp.

Fajne jakby taki konkurs miał "przyszłościowy cel" oprócz samego faktu jego istnienia. Do 300 zł na same materiały to można zbudować praktycznie każdy, zwykłych lub kapkę większych rozmiarów model i to praktycznie każdego typu. Konkurs np. na najtańszy, najprostszy w budowie i najlepiej latający trenerek (załóżmy, że rozpiętość 1-1,5 metra). I w filmie z oblotu zaprezentowana prędkość minimalna, lądowanie, łatwość startu, podatność na korek i wyjście z niego, zachowanie na wietrze czy tam inne. I wygrywa najlepszy, fajnie jakby mógł ktoś stworzyć wtedy plan takowego i będzie kolejny model dla początkujących. Bo tak to można zbudować jakikolwiek model, jeden zrobi akrobata z balsy a drugi 3 metrowy depronowy motoszybiwec... a tutaj rywalizacja by się podkręciła, trzeba by pomyśleć aby spełnił wymagania, trzeba zaprojektować, policzyć ... no i powinien dobrze latać. I przydatne bo tak jak mówiłem byłby kolejny trenerek dla początkujących. To proste rzeczy, schematy, proporcje są w necie, właśnie tutaj dopiero byłaby zabawa. Model jak najtańszy, taki można zbudować za 5 dych ... można się wzorować na znanych konstrukcjach. Jeden zrobić coś a'la górnopłata STC a ktoś inny depronowca pushera na wzór easy stara ... i ta osoba powinna przekonać nas, jury, do tego, że jego model jest najlepszy czyli tak jak wyżej film z wymienioną zawartością i komentarz, że konstrukcja wytrzymała, że pusher więc silnik nie poleci przy krecie, że można zastosować szeroką gamę wyposażenia bo np. ma dużą powierzchnie nośną i można dorzucić 2 razy pojemniejszy akumulator. Że odporna na wiatr, że niepodatna na korek .... taki konkurs sam bym zrobił. Coś jak te organizowane w USA gdzie trzeba zbudować model, który przy danej specyfikacji może podnieść jak najwięcej. Można się wtedy skupić na założeniach, sprecyzować tak jak przy konkursie na budowe ESA ... bo tak to można zbudować cokolwiek i kto wtedy wygra?

Dla mnie kapkę zbyt "ogólny" ten konkurs tzn. zawęziłbym wymagania i zrobił konkurs na np. najtańszy model-trenerek, który spełnia właściwościami lotnymi cechę "do nauki latania". Czyli ma być tanio, prosto i ma jak najlepiej latać.

Możesz korzystać w FPV z gopro ale jak chcesz, ja wolałbym kupić sobie oddzielną kamerę za parę dych do FPV i mieć problem z głowy. Spokojnie wystarczy Ci Boscam 5,8 gHz 400 mW (lub ewentualnie 200 mW) a podgląd np. google quanum z HK a najlepiej jakiś monitor bez bluescreena. Ewentualnie budżetowo http://www.uuustore.com/fpv-starter-package-58g-200mw-tx-and-rx-tft-screen-fpv-monitor-700tvl-camera-fpv-system-combo-p-1845.html

Może chwilowy zanik zasilania nadajnika lub odbiornika, może pechowo ustawiony model ... a najpierw niech sprawdzi czy antena w odbiorniku jest pełni sprawna, może być ułamana, przetarta i wygięcie jej o parę milimetrów w inną stronę powoduje strzelanie focha. Regiel może syfić, padające i kończące żywot serwo, które akurat w tym locie na tej powierzchni sterowej mogło by najczęściej używane ... nawet słabo wpięta w płytkę modułu antena nadajnika, tam jest takie maleńkie złote złącze i u siebie zalałem je klejem. A i teren, sianie innych urządzeń ... bardzo dużo rzeczy ma na to wpływ.

Oznaczone jako "experimental" i sporo tego jest u mnie na lotnisku. Składane w garażu jak i różne czeskie nietypowe "rurkowe" maszynki w których wszystko jest na jednej śrubie montowane a działa od pewnie 20 lat. W jednym motoszybowcu jest silnik z Renault 4 a'la louis de funes. Ostatnio pewien starszy Pan z siwą bródką przyprowadził niesamowicie do bólu prostą motolotnie poskładaną własnoręcznie. Tak mała, że aż banana na twarzy wywoływała ... po prostu śliczności, tylko latać. http://lotniczapolska.pl/component/option,com_frontpage/Itemid,1/limit,5/limitstart,555/

Zobacz jaką masz częstotliwość ustawioną na wyjściu z kanałów (50 hz czy tam ileś) bo one dzielą się na 1-3|4|5|6 z tego powodu, że ktoś może mieć trica i wtedy przy szybkim reglu ustawia sobie 1-3 jako 400 hz a np. 4ty kanał dla serwa 50 hz zależnie od serwomechanizmu. Może masz na tym czwartym właśnie ustawione 50 a na 1-3 400. To opcja tuż nad suwakami z kanałami itp. w GCS. Zresetuj ustawienia GCS i kontrolera tzn. postaw wszystko od nowa, przelutuj kable czy tam goldy, pozamieniaj ... czarów nie ma.

Tak na pierwszy rzut oka to wyglądają identycznie. Pomyślcie jeszcze o czymś innym ... przecież w minutę to oni takich silników pakują kilkanaście .. silników czy tam pakietów. Wszystko sprowadza się do wykonania kilkunastu ruchów w paręnaście sekund, nie nie mówicie, żeście choćby na filmach nie widzieli jak zapieprzają przy taśmie i pakują różne rzeczy. Napisane na specyfikacji więc ktoś musiałby ją wziąć do domu tzn. podwędzić takową, naskrobać to tam sobie w spokoju i na kolejny roboczy dzień wrzucić to przy okazji do jednego z opakowań. Nie wiem co jest tam napisane, raczej nie jest to akcja firmy bo i po co. Nie wiem co chcą przekazać ale może zgadali się i wrzucają takie rzeczy żeby coś nam zakomunikować. Kwestia tego czy tekst ma pozytywną wymowę jak wyżej " ogólnie dziękuję za zakup i zostawia swoje dane do kontaktu" czy negatywną i ktoś chce pokazać światu w jakich naprawdę warunkach żyją i pracują.

A V922 i wszelkie mikrusy 6ch? Na banggood są z modułami nadawczymi po 2 stówy, bezstresowe fikołki w krzaki, można tłuc ile wlezie, koszt części jest malutki. I reaguje już jak śmigłowiec a nie jak zabawka, można latać w idle i w normalu. Dobry wstęp do 450tki, sam zaczynałem od mikrusa i nie żałuję. Można bez problemu śmigać na wietrze, flybarowce często mają z tym problem.

Panowie to jest tylko wycinek z kadru zmniejszony w paincie a sam kadr był rozmyty bo po prostu wstrzymałem na fajnym ujęciu film, który i tak był pełen wibracji od quada. Zapewniam, że zdjęcia robi picuś glancuś, jestem bardzo wybredny co do jakości kamer a ta mnie zadowala. Tylko nie mogę dojść jak się obsługuje zdjęcia serią, popatrzę na filmy na yt. Wszystko było na "zero/normal" tylko wiedząc, że już zachód to dałem na szybko ustawienia oświetlenia na pochmurno (a jest ich trochę do ustawienia). Jutro a może pojutrze wrzucę link do albumu z fotkami tylko je muszę najpierw narobić. Kamer ma taki "gumowy" plastik tzn. na początku myślałem, że to nawet może i alu bo jest tak świetnie zrobiona. Ale po chwili doszedłem do wniosków, że to dość porządne tworzywo. Takie śliskie jakby z gumową powłoką, taśma dwustronna klei się i trzyma w miejscu ale łatwo oderwać dlatego muszę pomyśleć na porządnym mocowaniem i jednoczesną izolacją od wibracji. Zresztą sam quad "strzela" silnikami a jest to wina ich niewyważenia przez co kontroler wariuje, dostaje też padaczki przy zejściu z obrotów np. pod wiatr gdy jestem wysoko i muszę opaść. Niby ustawiam "TimeLapes" na 2 czy ileś sekund ale robi pojedyncze zdjęcie ... eh ... i bądź tu mądrym. Parę dni temu obiecywali na rcgroups, że ogarną lepszy soft do niej. Tylko czekać. Niech zrobią soft, który automatycznie zczytuje dane z kamery po podpięciu i je pokazuje oraz automatycznie ładuje ustawienia do kamery po kliknięciu save, load .. update ... cokolwiek. Tak jak to miało miejsce w breloczku, tam to działało bardzo bardzo sprawnie. EDIT: "TimeLapes" is for video recording, not for photo. for time lapes recording, the light will on for one minute and off for one minute, and constantly in this way. "contrast" options is not adjustable, we have noticed this is a bug of the software, we will fix this issue soon. Thank you ! Czyli trzeba będzie zamontować serwo aby naciskało i robiło zdjęcia lub wyprowadzić sobie przewody i podpiąć to pod jakiś RC switch choć pojęcia nie mam czy tak się da. Dostałem też info, że mają zamiar wprowadzić funkcję robienia zdjęć seryjnych (tzn. co ileś sekund). Soft działa ale ma niedoróbki, będą poprawiali, trzeba czekać na kolejne jego wersje.

Co mnie drażni? Software i jego obsługa tzn. zmiana opcji w kamerze. Programem trzeba wygenerować plik z ustawienia, wrzucić go do głównego katalogu kamery. Gdy ją włączymy, wyłączymy i podepniemy ponownie pliku już nie będzie - soft go wczyta i "zje" dlatego trzeba go najpierw wygenerować na kompa a potem go skopiować do folderu aby mieć "na zapas" bo tamtego w kamerze już nie dostaniemy. Żeby nie ustawiać zawsze wszystkiego od nowa (bo program po uruchomieniu wczytuje fabryczne ustawienia) trzeba tenże zachowany plik wczytać do programu i wtedy możemy bawić się ustawieniami, które mieliśmy ostatnie. I coś to tak sobie chodzi, niby ustawiam tak a potem jest inaczej, ustawiam jeszcze coś to nie zapamiętuje ... muszę to rozkminić. Na razie tyle ode mnie, reszta jutro. Także tego ... kadr z filmu. Jestem wybredny, bardzo, Overmaxa sprzedałem bo be, 808#16 v2 poszła bo be .... a tutaj po prostu banan na twarzy po odpaleniu .avi. Nie wiem jak Mobius ale ta jest ... zajebista. I co tu dużo mówić, 210 zł a jestem wniebowzięty. Quad 250tka, trzęsło, niewyważone silniki, kamera przyklejona byle jak ... kadr ze screenshotowany, wrzucony do painta ... weźcie to pod uwagę. Zdjęć seryjnych nie mam bo niby włączyłem tę opcję ale na polu nie działała tzn. cykała jedno pojedyncze a palca sobie nie utnę i w powietrze nie wyślę. Ale też będą.

Dziękuję za informację, trochę mnie zgubił ten tracking bo jeszcze takiego nie miałem.. To będzie inbox najprawdopodobniej w formie filmu, recenzja, zdjęcia, opinia ... więc sobie założyłem temat, żadne lenistwo, poprzedni doskonale widziałem. Tamten temat nie wiążę się z bezpośrednim użytkowaniem tej kamery więc tak w sumie to powinien być w ciekawe oferty bądź filmy modelarskie.

Kamera od wczoraj wieczór jest w Warszawie, byle szybko puścili ją dalej.Tylko dlaczego paczki zamówione niby z Chin ... a przynajmniej pakiet bo z BG ... lecą z Holandii i Szwecji? W BG raczej na pewno miałem zaznaczony magazyn chiński w koszyku. Kapkę mnie to dziwi, ktoś wie dlaczego taka technika wysyłki zapanowała? Pakiet od paru ładnych dni ... a nie wiem czy już nie z tydzień ... stoi w trackingu z niezmienną informacją. http://www.17track.net/en/result/post.shtml?nums=RE986008555SE