songo78

Dzięki Mirku za podpowiedzi Pozdrawiam, Krzysiek

Witam po małej przerwie Zakończyłem drukowanie wszystkich elementów kadłuba oraz przymocowałem motorek "na kanapkę" gdzie będzie można przyczepić ołów jeśli będzie taka potrzeba: Biorę się za klejenie skrzydeł - podpowiedzcie Koledzy czy w tym modelu wystarczy zrobić lotki w górnym płacie oraz czy aby uniknąć skręcania się skrzydeł wklejać wypełnienia międzydźwigarowe? Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki Józef - jeszcze nie drukowałem z PET, na pewno spróbuję 🙂 Na razie z kilku skrzynek po owocach i resztek balsy powstały klocki do budowy skrzydeł Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki za komentarze Wysunięcie silnika trochę do przodu super pomysł! A z pakietem to zobaczę jakie wyważenie wyjdzie, na razie myślałem że jakoś tak da się przymocować: Mała aktualizacja prac nad Camelem - kolejne części zjechały z taśmy: Znalazłem taki regulator, dobre ma opinie, czekają na dostawę https://pl.banggood.com/VGOOD-40A-2-6S-32-Bit-Brushless-ESC-With-5A-SBEC-for-Fixed-Wing-RC-Airplane-p-1422419.html?cur_warehouse=CN czy to będzie OK czy możecie inny podpowiedzieć? Pozdrawiam, Krzysiek

Mam na myśli patent który kiedyś ktoś mi podpowiedział gdy budowałem mały szybowiec DLG. Wygięty kawałek drutu który odchyla ster w jednym kierunku i cięgno z np. żyłki zamiast popychacza. Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki Przemek za komentarz. Tak liczę się z tym ale podobają mi się dwupłaty z krótkim przodem pomysł mam taki żeby użyć 2 pakietów 1300 połączonych w 6s i przymocowanych do tego krzyża który ma uchwyt na silnik po obu jego stronach albo zaraz za silnikiem. Jak przymierzę to wstawię zdjęcie. Do tego zamiast popychaczy sterów będą chyba "sprężynki" i dratwa. Pozdrawiam, Krzysiek

Malowanie modelu będzie oczywiście polskie: i wykonane najtańszymi farbami akrylowymi w sprayu. Na początku zapomniałem dodać, że napęd będzie elektryczny to mój pierwszy elektryk ACES WWI. Z Chin przypłynął już taki motorek: Jeśli chodzi o skrzydła to znalazłem dość dobry plan modelu w skali 1/8 i z niego skorzystam zmieniając tylko profil na NACA2510 - taki przewidział autor plików do druku min. mocowanie dolnego skrzydła jest pod taki profil przygotowane: Aktualnie kombinujemy z kolegą z jakiego taniego i lekkiego materiału wyciąć na laserku żebra skrzydeł - próby z płytą PCV 3mm, moja ulubiona sklejka ze skrzynek po owocach oraz podkład pod panele. CDN. Pozdrawiam, Krzysiek

Cześć, Przeglądając kiedyś portal Thingiverse pod kątem modeli RC do druku trafiłem na taki oto projekcik https://www.thingiverse.com/thing:3951370 Autor udostępnia pliki stl w kilku skalach min. 1/8. Aby zachować niską wagę spróbuję zbudować tego Camela w technologii kadłub + usterzenie drukowane i skrzydła konstrukcyjne. Umożliwi to też zdobycie dodatkowych punktów za skrzydła Model ma być też jak zwykle w kombacie tani i szybko zbudowany. Kadłub drukuję z białego filamentu PLA w ustawieniach min. drukowania spiralnego ucząc się przy tym różnych opcji. Poniżej kilka zdjęć jak to jak na razie wygląda: Pozdrawiam, Krzysiek

Super model, nie kojarzę aby ktoś już tym latał? Wyważenie tego z silnikiem spalinowym nie powinno sprawić problemu Będziesz oklejał zwykłą folią? Pozdrawiam, Krzysiek

Sprawdziłem i nie ma uszczelki, poniżej zdjęcia jak to u mnie wygląda i działa ok:

Moim zdaniem nieprawidłowo złożone. Uszczelki nie kojarzę, sprawdzę jak będę w piwnicy. Ogólnie ta kulka powinna pod wpływem ciśnienia blokować wypływ gazu przez otwór, a tam gdzie pokazujesz strzałką nigdy mi nie uciekało ale było to wkręcone do końca. A jak ładujesz gaz do zbiornika kulka jest wciskana co powoduje "otwarcie zaworu" ?

Krótka relacja video, niewiele tego bo tylko w przerwach pomiędzy lataniem lub sędziowaniem ? Pozdrawiam, Krzysiek

Obiecany filmik z lotów Rafika już z podwoziem: Pozdrawiam, Krzysiek

A ja mam odpowiedź dla Ciebie Kolego - nie, nie traktowałem go młotkiem, pisałem na początku ale powtórzę - silnik lata w modelu, który startuje w spalinowym kombacie. Zaglądnij do działu Kombat albo przyjedź kiedyś na zawody to się przekonasz, że czasami po zderzeniu model z urwanym skrzydłem wbija się pionowo w ziemię albo kończy z pękniętym korpusem silnika. Takie to hobby - jednych bawi latanie w kółko wiele lat, a innych pogoń za tasiemką przypiętą do innego modelu. Ale już nie będę sie rozpisywał, dzięki za pomoc z odkręceniem śrub i podpowiedzi ze sworzniem. Temat uważam za zakończony. Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki - przydatne info. Ale zanim przeczytałem Twoją wiadomość zrobiłem już jedną końcówkę z twardej śruby nylonowej (druga końcówka jest w dobrym stanie). Mam nadzieje, że silnik z tym pożyje jeszcze trochę, niezbyt się opłaca kupować sworzeń za 15$ + przesyłka do tak starego silnika. Poniżej zdjęcia jak to wyszło: Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki za podpowiedzi. Tarnamid ma wiele nazw min. nylon. Spróbuję ze śruby nylonowej zrobić te końcówki. Próbowaliście może taki patent? Pozdrawiam, Krzysiek

Cześć, Kupiłem za kilkanaście PLN mocny klucz 2mm i śruby odkręciły się bez problemu. Bardzo fajne narzędzie z portalu aukcyjnego: Silnik miał bardzo dużo nagaru więc wszystko wyczyściłem: Podczas montowania nowego tłoka i tulei trochę się zdziwiłem - ten czpień jest krótszy niż średnica tłoka, a na końcu jest jakby mini uszczelka i kapturek który niczego się nie trzyma - jest tylko wciśnięty. Jeden niestety uszkodziłem wybijając ten trzpień: Pytanie czy te końcówki są potrzebne? Trzpień nie wszedł ciasno, przesuwa się i nie sięga do obrysu tłoka. W dokumentacji do tego silnika nie ma tych końcówek: Dzięki za informacje i pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki za informacje. Na razie kupię mocne imbusy i postukam w śruby. Grzanie opalarką próbowałem - tak się robi na przykład żeby wymienić łożysko wału, tutaj z odkręceniem śrub nie pomagało. Głowicy nie wymieniam - silnik lata w kombacie dlatego tak ona wygląda Pozdrawiam, Krzysiek

Cześć, Podpowiedzcie proszę koledzy jak sobie radzicie z odkręcaniem śrub w starych silniczkach? Chciałbym wymienić tuleję i tłok w OS MAX 25FX - ma 7-8 lat, nigdy nie był rozbierany ale nie mogę odkręcić śrub głowicy. Moczyłem silnik kilka dni w paliwie, moczyłem w WD40, podgrzewałem trochę głowicę opalarką i udało mi się odkręcić tylko jedną śrubę. Klucz imbusowy używam ten który był z silnikiem ale przeskakuje, już kilka razy go skracałem odcinając wyrobioną końcówkę. Pozdrawiam, Krzysiek

Sam równo lata, a steru kierunku praktycznie nie używałem Zmieniłem tylko kąt górnego płata na 0 tak jak zasugerowałeś i wzmocniłem statecznik pionowy bo się łamał w transporcie. Dzięki! A maskę z pudełka spróbuję pomalować

Dzięki uprzejmości Mirka (mirolek) wstawiam zaległy filmik z lotów Nieuporta: Model nadal ma się dobrze ale lata tylko na specjalne okazje

Super modelik, uwielbiam dwupłaty ? Zerknij na mój wątek Nieuport 17 - w swojej budowie podobnego modelu popełniłem 2 błędy. Pierwszy to zaklinowanie płatów - ostatecznie wyszło, że najlepiej lata jak oba są ustawione na 0 stopni. Drugi to podwozie - do dziś nie zmieniłem drutów, które się trochę uginają i model skręca przy starcie z pasa bo moment odśmigłowy (też mam silnik FS30ar) jest tutaj bardzo duży. Waga 1300g bez paliwa trochę duża Ci wyszła (mój Nieuport jest 200g lżejszy) ale będzie latał. Powodzenia i czekam na dalszy ciąg relacji ?

Cześć, Zmieniłem trochę rozmieszczenie wyposażenia: i zamontowałem Rafikowi podwozie: Zmieniłem też śmigło na zwykłe, na filmie była szybka "szabla" tak jak podejrzewał Mirek. Wstawię filmik po kolejnych lotach ze startem już z podwozia. Pozdrawiam, Krzysiek

Dzięki x2! Nożyki w modelarni nam się na pewno przydadzą. K.

Dzięki!