Capriman

Ja chcesz tańszy w exploatacji silnik to szukaj mvvs bo on chodzi na paliwie bez nitro... Co do wagi to sama bateria 2,2 waży 200gramów do tego regiel silnik, wiec różnica jest minimalna. Rwd jest delikatny? To mój wicherek w takim razie jest bardzo delikatny, lżęjszy i mniejszy a jakoś lata, po zmiane silnika z 1,5 na 2,5 różnicy w locie nie zauważyłem, prócz tego że predkość maxymalna wzrosła 2razy :rotfl: , dalej można latać bardzo wolno, wreszcie można wystartować z kół na krótkim rozbiegu..... Spalanie wzrosło bo i predkość przelotowa zwzorsła, ale mysle że gdyby latać tak jak z silnikiem 1,5 wyszło by na to samo...silnik 2,5 60ml na 10minut z 1,5 było pewnie z 15minut lotu...

To czekamy na filmik z oblotu . O silniku to już ci pisałem jak nie masz kasy to wylicytuj coś z allegro.. Czasem trafia sie okazja, ja tak nabyłem swoje 2,5ccm os maxa...

Aty jakie masz smiglo w wicherku? Cala wieksze??? :rotfl: w 1,5 jest 7x4 a teraz w 2,5 mam 8x4....

Już widze jak to poleci na smigiełku 6 cali :rotfl:

Ja w wicherku miałem silnik 1,5 który krecił smigłem 7x4 przy 13 000 rpm i latał tak jak na filmiku, czyli całkiem szybko. Start z ziemi już był bardzo trudny bo wymagał bardzo długiego pasa i startował na granicy przeciągnięcia, może na lotnisku było by lepiej ale ja startowałem z trawy lub polnej drogi.... Poza tym wicherka zrobiłem bardzo lekko bo ważył zatankowany lekko ponad 700gram, profil skrzydła ma 2 razy cieńszy i stawia mniejszy opór czołowy w porównaniu do rwd... Dlatego też nie bez powodu wstawiłem mocniejszy silnik, możę 2,5 jest troche na wyrost ale za to można wiecej poszaleć i sie nie nudzi :rotfl:

Silnik 1,5 to minimum do rwd, jak ty chcesz go papierem oklejać i malować to waga wszystkiego może dojść do 1kg spokojnie. Ja osobiście dał bym 2,5 ccm, ale rób jak chcesz. Zobacz jaki silnik jest w trenerku 1,3.... http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1306

Skoro tak uważasz... No chyba mi nie powiesz że łacznik na 2cm ogrywa tu jakąś znaczącą role? To skrzydło było pewnie laminowane później wiec łaczniki mogły być minimalne, ja tkaniny nie posiadam wiec siłą rzeczy muszę zrobić łaczniki z prawdziwego zdarzenia :wink: Poza tym nie była to złośliwa wypowiedz a tak to chyba odebrałeś .

Kadłub chciałem od środka okleić balsą 1mm w miejscu gdzie bedzie skrzydło. Cetropłat planuje mocować do kadłuba na 2 kołki i dwie śruby nylonowe wiec boki kadłuba nie muszą być chyba super mocne... Te łaczniki z fotki to chyba dla ozdoby , ale wiem że wy łaczycie połówki na laminat :wink: . Ja u siebie chce zrobić centropłat na szerokość kadłuba i do niego przykleić połówki. Planowałem jeszcze w rdzenie wkleić listewki sosnowe i zrobić kieszenie na bagnety, ale nie wiem czy to już nie przesada i nie bedzie za ciężko.

Powoli do przodu i od razu mam pytanko czym zagruntować balsę przed malowaniem? Statecznik to depron 6mm oklejony balsą 1mm + listewki balsowe dokoła.... Kadłub bedę oklejał papierem gazetowym i gruntował caponem, rdzenie na skrzydła też już mam wycięte, zostaną oklejone fornirem olchowym. Skrzydła chciał bym połączyć przez centropłat z łącznikami ze sklejki, zastanawiam się tylko jak osadzić łacznik w rdzeniu..... Kólko ogonowe zostało wyciete z płaskownika alu, wygięte i wypolerowane posiada też amortyzację, całość osadziłem w kołku bukowym....

Ja tam czekam na fotki, sam zbudowałem wicherka deprono-sapalinowego i lata do dziś. Silnik dał bym 2,5 zeby jakoś to latało..Pomyśl też o wzmocnieniu kadłuba listewkami, najlepiej jak byś dał wzdłuż przynajmniej 2 listewki żeby wręga miała się czego trzymać...

Zbuduj zmodyfikowanego wicherka takiego jak ja, jak nie lubisz depronu to z balsy...

eeee oldtimer elektryczny to nie oldtimer

Tylko 1000zł za silnik troche zniechęca poza tym to bardzo mi sie podoba twój rowerek:).

Tak trzymać Łukasz K. - nie zamierzam nawet próbować, ale kashmir to też znam a pamięć: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=sfR_HWMzgyc http-~~-//www.youtube.com/watch?v=5pfCfCd3r8U http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ETPo6hOo9E0

http://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemId=793625

Nie wiem jak wy ale ja już buduję to: http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/yugo-45-na-gaz-drzewny/

Widze że jeszcze duch w nardzie jeszcze nie umarł zeppelini, balck sabbath :rotfl: To ja jeszcze dodam: AC/DC Deep purple Iron maiden The Doors Pink floyd Rage Saxon Korn Judas priest Metalica Adioslave ..... http://www.youtube.com/watch?v=_Oi-rYH1L2k Tutaj to nawet gubernator californi się pojawia:D

moim zadaniem zła cewka, podłącz na próbę cewkę od auta....

Pilot ujdzie w tłoku:D Nie zapomnij tylko o szaliku...

Ba, na czwartej celi jest nawet specjalny odczep... :devil: Gdzie coś takiego było??? W starych fordach jest coś takiego jak rezystor balastowy który obniża napiecie do 8V...

Tak właśnie jest w samochodzie, że spadek napiecia na cewce(otwarcie styku przerywacza) powoduje przeskok iskry na swiecy...Na chłopski rozum cewka podłaczona jest do akumulatora cały czas a odłączana tylko w momecie przeskoku iskry. Co ciekawe w starszych autach z instalacją 12V cewka jest zasilana cały czas 8 voltami....

To ta maszynka jest na denaturat? Ja zawsze do swojej lałem benzynę

Silniki mvvs chodzą na paliwie bez nitro, wiec na pewno było by troche taniej...

Hej Coś zaczyna się dziać przy me. Wydrukowałem plany i ostatecznie rozpiętość wyszła 114mm a długość kadłuba 106mm. To co na fotce narazie waży 88gramów nie wiem czy to dużo czy mało...

Jak kapotuje to możesz zrobić kilka rzeczy, założyć koła 80mm, podgiąć podwozie do przodu, i jak tylko samolot dotknie ziemi zaciagnąć SW żeby docisnać ogon do podłoża...