Grzesiek

Po dzwięku.Tu masz mojego fsra posłuchaj jak silnik chodzi.

Za czasów guru W.Schiera to był napęd tunelowy.Z chęcią bym zobaczył jak owy napęd daje rade.Ale nie EDF bo bateryjka jakoś mnie razi.

Jedno co mogę powiedzieć to ten silnik nie chodził w rezonansie.(źle zestrojona rura)za krótka do tych obrotów.

Uzyskałem spadek 0,6V na 70cm przewodu.Więc się da.Przewody zastasowałem z miernika cyfrowego w leganckiej silikonowej izolacji.

Myslę ze Andrzej ma racje.Przepraszam ze nie doceniłem odpowiedzi odrazu.A moze ma ktoś z was taką diode i mogł by mi podesłać?

Ale to jest proste ze profilu plasko-wypukłym lotka do góry musi wychylać sie więcej niż na dółTo samo tyczy się dwuwypokłych.Ładnie to jest opisane w Miniaturowym lotnictwie.No ale kto teraz książki czyta.

Tomek może to coś pomoże

eBIRD WING ASSEM_RIGHT V2.PDF

Przecież jest napisane w temacie.

10 godzin temu, Bodzioch napisał:

Zamontuj diodę schottky  5A i będziesz miał spadek napięcia około 0,4V.

Dzięki ale pytanie było o przewód.A nie o półprzewodniki.

Mokrego dyngusa

Przemo nie wiesz ile bierze świeca żarowa?Zartuje tak 2,5-4,5A

Witam 

Zamowiłem sobie akumulator do żażenia swiecy, cyklon 2V.Jest to ogniwo ołowiowe.I teraz prośba do was.Potrzebował bym zbić napięcie do  1,5V.Zwykłym przewodem dwu żylowym.Jakim i jakiej długosci.

Rób Piotr będzie ok .Najważniejszy jest domek w uwięzi.Nie zapomnij przelewu zakorkować na ciśnieniu.

Do uwięzi to nie zabardzo,wogóle do latających zapomnij.Wydech jest problemem. Co do zapytania p.Mauro to wlasnie ja bym zapytał.Znam Maura osobiscie bo razem startujemy w FSR-ach.Bardzo sympatyczny koleś.Bardzo biegle rozmawia po angielsku więc nawet translatorem coś wyskrobiesz.Tak myślę ze ten silnik to jeszcze wyrób jego ojca Camilia.Ktory już nie żyje.

Powiem tak.Pracowałem w firmie automotiv gdzie robiliśmy podzespoły dla takich marek jak Audi,Opel,Mercedes ,BMW oraz Maybacha.Wszystko było robione w polsce od podstaw.Powiem więcej mieliśmy oddzialy w Romunii.Ale przejdzmy do meritum.Wszystko było etykietowane :MADE IN GERMANY.To samo jest z silnikami IRWIN.MADE IN ENGLAND.?.A w żeczywistości China.Skonczyły sie czasy Panie Witoldzie gdzie faktycznie to co pisalo było tam produkowane.A jak ktoś mysli inaczej to jest naiwny do kwadratu.

Sorki nie widziałem ,jak uważasz ze było to usuń

Myslę że nie zaszkodziło by zapytać p.Mauro Braghieri

http://www.cmb-motori-italia.com/Contact us.html

To jest jakiś skladak mysle że to stara valwola

Dzięuję za wyjaśnienię

Te przerwy to mostki ale ich nie chce.Ale nie tylko wnich tkwi problem.Podaj email Na Pw

1 godzinę temu, mgr napisał:

W wersjach Deluxe 2015, 2017, 2020 jest tam gdzie na screenie, zaznaczone na czerwono.

Jak w 18 pro nie ma, to po prostu kliknij JoinPolyline i zaznacz co trzeba na koniec 'Finish' i gotowe.

Jak robie jak piszesz i Finisz mam taki komunikat.Nic się nie zmienia,może wyśle Ci plik i zobacz co jest z nim nie tak?

A gdzie mam to nażędzie wyciągnąć? Na panelu nie mam.To auto.

Chodzi mi o takie coś.

5 godzin temu, Konrad_P napisał:

Ja ma od samego początku istnienia ERY. Wykupiłem abonament bodaj w sierpniu 1996 roku w pierwszym roku istnienia firmy. Nigdy nie miałem ani jednego problemu w tym czasie. 

Ja Konrad mialem rownież od samego początku tyle ze na karte Tak-Tak wtedy za nia zaplacilem 250zł a do wykorzystania mialem 50 i jedno sekundowe naliczanie.Teraz to jest miód za 5 zeta starter i wszystko do wygadania.

5 godzin temu, mazur napisał:

Byłem w Erze potem T-moblie w sumie jakieś 15 -20 lat. rozmowy bez limitu i 2 GB internetu za kwotę 30 zl. Od roku jestem w Plusie taryfa AIGO. Abonament 25 zl rozmowy i inne bez ograniczeń i na początek 10 Gb internetu + Youtobe 10 GB. Umowa bezterminowa. Po pół roku dodają po 1 GB co miesiąc, teraz ma 14 GB internetu i 10 GB na Youtobe i 3,5 GB w romingu. Gdybym podpisał umowę na 24 miesiące zaczynałbym od 15 GB. Oczywiście takich warunków nie otrzymasz w salonie, trzeba dzwonić na infolinie.

Ja z Plusem nie chce mieć nic wspólnego.Czytaj wyżej.