Grzesiek

Jak czytam takie artykuły pisane przez Witka to mi się z rzeżnikiem kojaży.Niech kolo robi co chce ja nie polem takich experymentów.Zapłacilem z 500€ frycowego.,za zjeżdzaniem z olejem poniżej 15%w silnikach wysokoobrotowych..Jak chcecie prubojcie Witek wam odkupi silniki.Tak myśle skoro takie rady daje.

Czarek niema żadnego problemy ze zdobyciem FUCHSA castorane.Alegro pełno a i dystrybutor fuchsa Tobie go sprowadzi .Myslisz ze jak ja kupuje?Mieszając 40 L paliwa do Fsr odrazu.Gożej z Nitrometanem ale to też przeskoczyć sie da i na firme kupić.Paliwo do fsr musi mieć min 25% nitra aby coś zaprezentować sobą.Ja robie 35-40%.Nikomu nie polecam takich dawek i 15% oleju .To juz rozwala silnik ale wyczyn to wyczyn.Najbardziej dostaje po dupie korbowód na igłach oczywiscie bo na panewce nie można zejść poniżej 17% oleju bo jest koniec zaraz po odpaleniu.Mowię tu o silniku który pracuje na przekładni i nie czuje obciążenia jak bezpośredni napęd.

Silnik wyląduje w modelu F2B

Kup KLOTZA,bo EDL to coś półsyntetyk,jak Tobie Witek tak bardzo zaimponował.

Jacek ma racje,niemniej jednak docieranie proponuje na oleju mineralnym.(szybciej przebiega układanie podzespolów).a potem przejdz na syntetyk czy też półsyntetyk.

15 godzin temu, FockeWulf napisał:

.. A z syntetyków to samochodowy się nada czy jakiś do 2 lub 4 suwów?

Nie .pobieważ nie jest mieszalny z alkoholem.JEDYNY olej który sie miesza z metanolem jest ten.Lub poprostu rycyna,Klotz i Edel to chyba oczywiste.

Mariusz u nich masz coś co być może Ciebie zainteresuje.

https://www.albeco.com.pl/PL-H94/Oferta/Search/catID=35/tuleje-spiekane.html

To miejsce na planach proponuje tobie Piotr zrobić tak jak ja,jak nie chcesz statecznika szukać a modelu rozbić.

Miałem się nie chwalić ,Buduje się modelik z planów od Piotra a sercem będzie jeden z tych dwóch motorków.Myślę że Jenie dam drugie życie.Silnik chodzi ładnie chociaż kaprysi przy odpalanii.Silnik to prezęt od Jacka @d9Jacek.

Witam.

Gwint to M10x1

Piotr nie dostalem od Ciebie żadnego info odnośnie Smarta M4 .Ale nie ważne.Zostaje do Twojej dyspozycji decyduj sam.Chcesz przekaż na cel modelarni,na nowy konkurs czy co tam wymysłisz.

Wszystkich zainteresowanych zapraszam 12-13.06 na 1 runde mistrzostw Polski ślizgow FSR.Impreza Jawor ul.Myśliborska.Ośrodek wypoczynkowy Jawornik.A to klasa dla Pawła Prausa,jako ze był wzeszłym roku i podziwiał FSR-y to moze połączyć jego klase ze ślizgiem i wyjdzie to co na poniższym filmie.

Ładny model szkoda tylko ze nie klasyk,czyli sosna plus balsa.Jak coś mam plany MITCHELA klasyka w wersji papierowej

Witam 

Mam od znajomego wycinanke modelu,oraz plan skrzydeł.Niestety nie mam planów kadłuba oraz nie znam nazwy.Znajomy wycioł go dawno i nie pamięta co to za model,a zapodział plan kadłuba.Może ktoś z waś coś kojaży.Wiem tylko ze to jakiś akrobatek

Wszystko jest jasne i klarowne w linku ktory podałeś.Sruby na zdięciu to z lewej strony lewa z prawej prawa.Aukcja dotyczy lewej czyli pracującej przeciwnie do ruchu zegara.Nie rozumiem w czym masz problem.Jezeli z tej aukcji dostałeś prawą to reklamuj i tyle,bo najwyraźniej sprzedający nie wie co sprzedaje.

23 minuty temu, Patryk Sokol napisał:

Zrób z wygrzewaniem ponad 40st (w sensie, że grzejesz po położeniu na styropian).

 

Jak przy tym nie uszkodzi styropianu/styroduru, to bez problemu uznam, że miałem lipną partię.

Ale po co mam grzać? Zrobie w normalnej dla mnie temperaturze ok 27⁰C w kotłowni gdzie na co dzień pracuje z 53.Dla mnie to wystarczy i podejrzewam ze inni też tak robią .Porozmawiaj Patryk z Władkiem (elpazo)to ci wytłumaczy o co kaman.Chłop zjadł zęby na 53.

Ja rownież uzywam dużo 53 i nic złego się nie dzięje.Patryk nie pisz głupot.Jutro zrobie Tobie test i pokaże ze 53 nic noe robi z Z1 na styropianie

Nie czynmy gownoburzy z błachostki.Jerzeli jest sruba prawo skrętna wał musi sie obracać w prawo,jeżeli lewa w lewo.Koniec kropka.Jeżeli ktoś nie wie jak łopatka zabiera wode i w ktorą strone to znaczy ze mu brak wyobraźni.

Podsumowując

Prawa śruba aby ciągła potrzebuje prawych obrotów silnika a lewa lewych obrotów.O to cała filozofia.a to jaki tam jest gwint to nie ma znaczenia.Może być Dog drive i na pewno się nie odkręci.

A mi sie wydaje ze sprawa wyglada troche inaczej.Silniki małych pojemnosci wyparly elektryki.Moda na benzyne i kupowanie a nie budowanie modeli,więc sklepy nie będą mrozić kasy w czymś co nie schodzi.Jeszcze troche to będzie sam filament do druku i podkłady pod panele.Bo to też wypiera prawdziwe modelarstwo.

Dla mnie to są sruby prawo obrotowe i koniec.Pływam parę lat w FSR-ach i wiem co piszę.Aby ta sruba działała jak powinna potrzebuje aby silnik obracał sie w prawo ot co.A te z fotki są lewo obrotowe.

Ogolnie to już nigdzie nie ma balsy.Swiat modelarski się kończy.Brak balsy,silnikow żarowych,paliw żarowych.Jak za komuny.

Piotr mysle ze nagrody powinny zostać u Ciebie na przyszły konkurs.

A gdzie się podziały nagrody nr.9 i 10 ?