Grzesiek

ok łożyska tak ale igiełki na dolnym wykorbieniu to już nie zabardzo

z wyczynowych wodnych to bawiłem sie OPS-em 40 miałem z 8 lat temu slizga na 6,5 ale do zabawy.Mam tez do dzisiaj 2 MOKASY v15.Na ktorych tez plywalem dla zabawy,ale tam nic nie wymienialem bo nie było takiej potrzeby tylko lałem paliwo i ognia .DDo dzisjaj są w bardzo dobrym stanie i kompresje maja jak cholera.Reszte motorki to raczej popularne.Ale nie bardzo wiem do czego zmierzasz??I jedno i drugie ma okreslona liczbe godzin ktore powinno przechodzic tyle ze wyczynowe jest poprostu bardziej wyżylowane.Ale i tak do mnie to nie przemawia ze motor za tyle kasy 2500zł po ok.3 godzinach pracy bo wiecej na 100% nie ma, musi przejsc taki remont jak wymiana łozysk igielek korby itp.Nie wazne swoja opinie o motorku mam ,bardzo pozytywna ,natomias jezeli chodzi o firme ktora go produkuje to katastrofa.

ok Andrzej dzwoniłem wczoraj do Ciebie ale poczta czeska mnie chytla

Marek nie unosze się tylko nie mogę pojąć jak w nowym silniku juz trzeba wymieniać części na nowe, skoro motor jeszcze dobrze się nie dotarł.Wniosek jest taki ze producent celowo.robi gówno żeby na częściach zarabiać.Masakra monopol.Następny napewno będzie novarossi.

jak się rozwala to wezmę kasę i kupię nowy na pewno nie będę robił remontu bo to juz nie będzie opłacalne. A i nie wiem czy to nie będzie przypadkiem Novarossi przynajmniej jest gwarancja na produkt i dostępne części

Wiec rozebrałem motor i tak zero korozji normalne slady uzytkowania,łożyska zero luzów obracaja sie płynnnie.Uklad tlok-korbowód rowniez bez luzu czyli sworzeń dobry .jedynie nie jestem w stanie sprawdzic igielek na dolnym wykorbieniu bo nie bede wału rozpolawiał.Wał w wiejscu podparcia łozysk normalnego koloru metalu (nie jest przypalony,tak sie dzieje jak sie łozyska przytrą)Wiec nie bierzcie mnie za ani mondrale ani cwaniaka,ale po co wymieniac cos co jest nowe jeszcze i dobre.Ten silnik nie ma wyplywane wiecej jak 15L paliwa i z tego co mi wiadomy nie mial wiecej jak 10%nitrometanu w paliwie.Wiec kompletna bzdura jest wymiana łozysk na nowe,to tak jak kupujesz nowke mercedesa z salonu i wymieniasz w nim silnik na nowy .

silnik młody dostał nowy za wygrane zawody w standardach na 100%nie był docierany docierakami.A tak na marginesie modelarstwem zajmuje się ok 20lat miałem wiele silników, jeszcze samozaplonow nawet,ale nigdy po dotarciu nie zmieniałem ani korby, łożysk. Po to dociera się nowy motor żeby spasowac wszystkie elementy współpracujące ze sobą nie tylko cylinder tłok

Andrzej silnik zanim odpalilem umylem w nafcie,rozebrałem dół dekiel z dyskiem.Góry nie mogłem odkrecić poniewaz śruby skorodowały i jedna uwalilem.Sladow korozji nie widziałem.Silnik nosil slady liczne kurzu i balsy szlifowanej.Faktycznie olej leci z niego jak smoła po pływaniu.Andrzej napisz mi na PW gdzie moge Ciebie namierzyc tak po 13.pazdziernika,czy masz jeszcze jakies wyjazdy na zawody .

nie wiem ile on potrzebuje czasu pracy do dotarcia, u mnie przepalil 5l ale dostałem go po młodym który oblecił na nim jawor i czcianke

firma emodel tez wycina tyle ze są ciezcy do współpracy jeżeli chodzi o termin

firma barwy reklamy warszawa wycina na 100% wpisz w Google mają stronę

to nie ten dzial

Panowie zadałem pytanie i chciałbym otrzymać odpowiedz lub rade a nie przekonywanie co lepsze co gorsze kazdy ma prawo do swojego zdania i doświadczeń wiec uszanujmy to.

Marek ok tylko czemu w nowym cmb 45 mam świecę novarossi 7 i na paliwie z 10 %nitrometanu silnik po odpieciu Żarki gasnie.Bez nitrometanu chodzi na niej ładnie.Pływalem na świecy LPR zimnej i chodził.ładnie na paliwie z 10% dodatkiem ale po godzinie świeca upieczona na miękko. Z tad pytam bo chce zakupić świece ale nie wiem.jakie

Witam wszystkich Moje pytanie jaka jest zaleznosc procentowa nitra do ciepłoty swiecy??

i temat zdechł

ok rozumiem

wyrównawczych mam od Ryśka z Legnicy założony. Andrzej co znaczy ciśnienie optymalne z rury? ach piszesz ze w moim przypadku 2L wystarczy,dlaczego w moim?

zrobiłem układ z 3 ma zbiornikami ale już to zmieniłem, podłączyłem wszystkie w szereg.Zobaczymy czy ciśnienie z rury da rade przepchnac paliwo.Musze mieć trzy zbiorniki bo z dwóch nie uzyskam pojemności 2,5 litra porostu nie znalazłem butelek które się tam zmieszczą

zrobilem zbiornik zgodnie z tym schematem i problem w tym ze z prawego zbiornika nie wiele ubywa paliwa .wydaje mi sie ze podczas lewych zakretow sila przezuca paliwo do prawego zbiornika .Mysle ze w miejscu czarnego trójkąta jak wstawie zaworek jednokierunkowy to powinno załatwic problem oczywiscie na rurce zasilajacej nie tej niebieskiej.A przy okazji pochwale sie łudeczką.

spróbowało ,spróbowało i doszło sie do wniosku ze to nie dla mnie ,poprostu jakies zabawkowe.

Nikogo nie dyskryminuje,wyrażam tylko swoje zdanie na ten temat.

Model ładny ale ten naped elektryczny to porazka,az sie prosi o cztertakta

silnik wygląda oldtajmersko.Fajny

Kolego zapraszam do przeczytania regulaminu tego forum a potem zadawać pytania