Qzyn

Hi , To ja tez troche zamieszam albo moze wyprostuje , jesli chodzi o obciazenie mocy w roznych modelach. Taka fajna tabelka, tyle ze w imperialnych funtach a nie legalnych europejskich kg. ( 1lb to 0,454 kg, reszta nie wymaga chyba tlumaczenia) pozdrowienia JD Sorki, za piewszym razem cos zle zrobilem, teraz tabelka jest JD

Hej, Ja już od roku używam czegoś jeszcze innego, Turnigy dulux 70A, kupiłem razem z programatorem. Ustawienia bez problemów, można sczytać parametry i dostroić silnik/smiglo itp. Jak dotąd bez zarzutu, jest to zresztą kopia , ale nie pamiętam czego.... Od kilku lat mam Plush 40A, tez w porzo, niebieski Turnigy ( czyli Mystery) 30A również bez uwag. Ogolnie sa niezle, a nawet jak na moje potrzeby bdb, zwłaszcza dlux JD

Hi,... może to ten słynny "black friday", tylko ze w czwartek ???? pozdro JD

Hej, Nowe przepisy EU, możliwości zakupu czystego nitro od zeszłego roku ( maj 2014) już nie ma, sklepy wyprzedały zapasy. Na Alledrogo tez pustki....... W niektórych krajach j.w. zakup paliwa pow 30 % nitro wymaga posiadania zezwolenia/ rejestracji. Już 10 lat temu, jak w Niemczech kupowałem bańkę 10% Graupnera to sympatyczny pan w sklepie wpisał mnie do zeszytu:) Witamy w ciekawych czasach. Musisz użyć gotowego lub znaleźć jakieś 50-60% i uzyc jako dolewki . np Rapicon boat 60% pozdro JD

Hej, ale daj obejrzeć........ Link nie jest publiczny JD

Hej, Z mezaliansu czesko-chińskiego to rzeczywiście na razie zrezygnuje, pozostanę przy oryginale.... Sam silnik ma lekko "surowy" wygląd, nie jest tak wycyzelowany jak np. OS, ale ma to swój urok. W końcu najważniejsze jak to zadziała. Kłopoty regulacyjne to pewnie najbardziej doskwierały przy małych pojemnościach, mój to w końcu już całkiem pokaźna dyszka, dokładność wykonania / rozrzut produkcyjny gra tu już trochę mniejsza rolę ( chyba....). Obejrzę dokładnie silnik a zwłaszcza gaźnik, czyli o-ringi / uszczelki, tu często bywa tzw. pies..... Zabezpieczenia na iglicach to dobry pomysł, ja kiedyś stosowałem kawałek wężyka paliwowego założonego na wykręcona iglicę. Silnik już jest, teraz pozostaje model dorobić......... pozdro JD

Hej, Już dość elektryków ........... Drogą handlu wymiennego wszedłem w posiadanie nieużywanej, nowej 10ccm RC MVVS w firmowym pudełeczku jeszcze, rok produkcji 2013 bodajże. U mnie na półce dziwnym trafem leży gaźnik ASP .61 RC, czy przed pierwszym uruchomieniem warto zastąpić czeską myśl techniczną tą dalekowschodnią ????? Który lepiej się będzie regulował/sprawował w silniku MVVS??? Plan przewiduje abt 200 cm/3.5- 4.0 kg makietę latającą w rodzaju wicherko-piperkowym na najbliższe długie zimowe wieczory. Z lat "dziecięcych" pamiętam MVVS 2.5D w uwięziówce AKROBAT, ale tam był zwykły gaźnik. Z "żarówek" miałem do czynienia z małymi pojemnościami Enya czy Cox, ale też bez RC i daaaaawno temu, jest też samochodowy OS .18 CV rc ostatnimi czasy. Wreszcie dość ekologii, czas na rozkoszny smród spalin.... JD

Hej, Cena uwzględnia dostawę, żadna moja paczka z Banggood przez cło nie przeszła, dostawa ok. 2 tygodnie. Ostanio kupowałem u nich SkyRC B6 mini JD

Hi, Witamy w EU....... Zgodnie z najnowszym prawem obrót chemią niebezpieczną ( czyli wybuchową) jest regulowany. Nitro się zalicza do takich artykułów niestety. Ponoć można z tego zrobić bombę, tzn, jak ktoś czyli terrorysta z Alkaidy chce to i tak zrobi co chce a zwykły modelarz jest w plecy... Prawo wdrożone od 01.01.2015, na Allegro usuwają aukcje z takimi artykułami. ( eter, nitro itp.) Gdzieniegdzie jeszcze można trafić nitro. Paliwo to zasadniczo możesz tylko gotowe sobie kupić.... Za niedługo zniknie zewsząd Sprobuj na biochemia.com.pl, pewnie jeszcze inne adresy www też jeszcze maja jakies resztki pozdro

jak ktoś ma ochotę to w HK euro też jest

Hej, Widzę, że nie tylko ja jestem amatorem "antyków" W zeszłym roku wyciągnąłem z piwnicznych czeluści Robbe Varta Fly i Robbe Skyflex po chyba 15 latach nieużywania. Nawet dałem już radę oryginalne silniki szczotkowe zajeździć i niestety nie są już w oryginale Latają całkiem nieźle no i jak to mówią dzisiaj już takich nie robią............. Trzeba się było tylko do braku lotek przyzwyczaić w szybowcu, lotnia lata sama. Wrażenia jednak całkiem inne niż w Bixlerze . powodzenia z UHU JD

Hi zobacz np. tutaj rcmodelreviews/goodoil ogolnie sporo zależy od jakości oleju pozdrowienia jd

Hej, Jeśli skalibrowałeś zakres gazu to przy silnikach elektrycznych B/L, zwłaszcza bezsensorowych i tych o wyższym kV występuje tzw. cogging. Mówiąc po ludzku szarpanie przy niskich obrotach, coś jak "kangur" w samochodzie przy nieumiejętnym zwalnianiu sprzęgła. Jakość regulatora też pewnie ma na to jakiś wpływ, ZTW jest chyba raczej z tych niższych półek. Ja nauczyłem się z tym żyć - nie używam niskich obrotów tylko rura na full pozdro

Hej, Używam dokładnie tego modułu TX w swojej FC18 z odbiornikami FrSky, jak dotąd ( już kilka lat) bez zarzutu Pierwszy zestaw ma zwykły odbiornik, drugi zestaw ma odbiornik z telemetrią Sam moduł tx jest telemetryczny, można go przełączyć, zresztą innych FrSky już nie sprzedaje. Odbiorniki normalne to V......, telemetryczne to D..... Ja używam V4R i V8R z tym modułem. Z oryginalnym modułem FASST Futaby również mam odbiorników FrSky FASST TFR7 i również żadnych kłopotów Taniej jak w HK nie kupisz, ale obecnie jak widzę odbiorniki są na Back Order pozdrowienia

Hej, a nie masz przypadkiem wlaczonej opcji obniżonej mocy/sprawdzania zasiegu ???

Hej,miałem podobny problem,pomoglo kilkukrotne bindowanie odbiornika z nadajnikiem.