Shock

Dobre pytanie Jurek Az się sam zastanowiłem po co robiłem kiedyś te otwory..

Z wyważeniem to jest tak w teorii.. Myślisz Adrian że łatwo wyważyć model 2,2 m ? gdzie ,na czym ? czy myślisz że moją Extrę 2.6 m wyważałem jakoś bardzo dokładnie ? jak byś to zrobił ? wszystko orientacyjnie ,jak zwykle sznurek na rurę skrzydeł i mniej więcej poziom ... Po locie od razu widać co trzeba zrobić czyli gdzie przesunąć CG ,tak więc paliwo to pikuś ...

I chyba to jest dobre stwierdzenie, ja jeszcze dodam że wpływ zatankowanego czy pustego modelu przy wyważaniu ma potem małe znaczenie przy eksploatacji ,trzeba być mega ekspertem aby wyczuć wpływ ubywającego paliwa - -pisze tu o normalnych, powszechnych modelach ,nie jakichś rekordowych z 5 litrowym baniakiem na paliwo

No właśnie tu jest sens umieszczania zbiornika paliwa w CG aby jak najmniej miał na niego wpływ . Nie mam zamiaru się przekomarzać ani namawiać do jakichkolwiek jednoznacznych twierdzeń że na pusto czy zatankowany model do wyważenia jest idealny. Moje doświadczenia utwierdzają mnie w mojej wersji i na kilka sporych modeli, wyważenie z paliwem dawało zawsze pozytywny skutek czyli bezproblemowy oblot i to jest istotne dla mnie. Czy ktoś sobie obliczy teoretycznie czy jak Jano przedstawi swoją wersję i da to pozytywny skutek to też ok. Rozumiem też że macie świadomość że paliwa np .w benzyniakch nie wylatujemy do zera,zostaje z reguły 1/3 zbiornika i pisanie że wylatujemy na pełnym i lądujemy na pustym to bzdura...

Komisja oczekuje na ładną pogodę i decyzję Kazka - oblot ! ,co z pewnością udokumentujemy tu w temacie.

Dlaczego się nie będziesz rozpisywał ? -to dokładnie miejsce gdzie powinieneś to uczynić ! Chętnie poznam Twoje teorie i przyznam racje jeśli będą sensowne . Kamikadze -to do mnie nie przemawia,żaden argument .

hehe,temat wraca jak bumerang... Oczywiście jest wiele zdań w temacie ,ja podtrzymuję nadal swoje -wyważam model z paliwem ,może nie max. zatankowanym ale przynajmniej z połową. I tu nie chodzi o teoretyczne dywagacje czy tak powinno się czy nie tylko praktyka pokazuje że to pewny,sprawdzony sposób na oblot modelu. Tak naprawdę model wyważony z paliwem czy bez i tak poleci - aż tak to nie jest istotne,środek ciężkości tak naprawdę to orientacyjny punkt podany przez producenta i tak z reguły wychodzi inaczej w rzeczywistości tym bardziej w modelach 3D które ze swojej natury przeważa się na tył ,dokleja odważniki,przesuwa pakiety... Dla mnie zatankowany model przy wyważeniu, to już jeden punkt mniej przy regulacji modelu pod siebie. Istotne aby zbiornik był w tym orientacyjnym środku podanym przez producenta lub możliwie jak najbliżej.

Jest i drugi

Generalnie wszystkie ceny w scorpio są z kosmosu .

Tak,to rondo to dość istotna różnica i może to być mylące.Miałem nawet jakoś zamiar edytować filmik ale nie wiem jak . Filmik był kręcony przed piknikiem i była krzyżówka teraz zamieniła się w wszechobecne rondo/a. Boguś, dobre info .

Andrzej ,śmiało przybywaj. Ewent.info 501263767 . Filmik z dojazdem w pierwszej stronie tematu.

Autor chyba skacze z kwiatka na kwiatek ,na razie bardziej aktywny jest tu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/52295-jaka-platforma-fpv-najbardziej-stabilna-w-locie-do-filmowania/

To ja dorzucę fotkę naszego lotniska, którą wykonał Seba ze swojego quada .

Ciężko będzie kupić używkę, bo silnik rzadki i stosunkowo nowy . Może zapytaj Grzegorza z Nastika bo on jest przedstawicielem na Polskę Mvvs-a czy by Ci za uczciwe pieniążki nie ściągnął

No Boguś ,dar do fotek to Ty masz .Super żeś się nam trafił na to lotnisko . Nie chcę Cię straszyć ale to wstęp do początku sezonu i dopiero się szykuje fotografowanie .

Prawie jak na ręcznym ,fajne ujęcie.

Na błękicie super,na tle trawy jakoś słabiej

No to fajne latanko mieliście .Kiedyś wpadamy tam z naszymi zabawkami .

Spodobało Ci się "pokrywanie" Marcin ?,wiesz czym może się to zakończyć...takim ładnym wspólnym korkociągiem Akrobatem się nie podejmuję ,chociaż dla fajnej foty....

Łał ,Boguś ,zdjęcia czad !! . Grzesiek,odpalisz swoją Extrę to zobaczysz że pierwszy lot to mocno asekuracyjnie trzeba,reakcja na stery jak z gumy ,to nie zawraca w miejscu jak model na hali..

Nawet nie proś o fotki z lotu...dramat ,po lotach modelem halowym przesiadka na taką kobyłę to szok,totalnie trzeba się wlatać od nowa w model...aczkolwiek ryk 116 cm ma swój urok .

Adam wymiata,jednak zobaczyć to na żywo to dopiero frajda(miałem przyjemność na Żarze),film nie oddaje tej dynamiki .

Hehe,dobre, prawie otarliśmy się z Marcinem motylkami .. Tak naprawdę ciężko latać synchronicznie czy jeden obok/za drugim ,tu akurat Bogdan wykazał się mistrzowskim refleksem kiedy mijaliśmy się z Marcinem .

Boguś ,dawaj to "krycie" bo wiem że wyszło ciekawie .

Burdel nie temat...