Shock

Bez urazy ale ślepy jesteś w jakim dziale umieściłeś pytanie ? pomijając fakt iż powinieneś najpierw się przedstawić/przywitać ?

Witaj Andrzeju,dzięki za pozdrówka . A u nas bogaty w wydarzenia weekend . Zostaliśmy zaproszeni na prezentację modeli przed meczem na Woli jak i mały pokaz podczas przerwy. Oj działo się...proszę o foty,filmy Został także oblatany "pocisk" Gee-Bee . Jak praktyka pokazuje lądowanie bez kapotażu prawie niemożliwe chociaż 3 i 4 lot udał się bez tej przypadłości.Model startuje bardzo spokojnie i pewnie ,lot też przyjemny dopóki jest pewna prędkość ,do lądowania trochę nerwowo i mniej stabilnie ale bez paniki... Kilka filmików i fotki nowe pakiety żelazowo-lipolowe :D można na imprezę dowieść model i na dachu

No i wydech upchany.... Nie ma to jak wpaść na oględziny, zobaczyć jak model się składa i zobaczyć załamanego kolegę który próbuje coś wymodzić ale nie bardzo wychodzi.... Krótka narada we trzech,wypad w tajemne miejsce(tig) ,pospawane kolanko i piwo na koniec . No i oczywiście mega zadowolenie Kazka

No Panowie,szykuje się ciekawy oblot modelu na naszym lotnisku.... Model/półmakieta prawdziwego samolotu który wzbudza spore kontrowersje ze względu na konstrukcję,wizualność ,trudność w pilotażu.Ja mimo jakiegoś tam czasu zabawy w modelarstwo, nigdy nie widziałem na żywo takiego modelu w locie jak i na piknikach,lotniskach a tu proszę,przyjdzie nim lecieć . Model z Gee-Bee z firmy Seagull o rozp. ok 1800 mm z motorem RCGF32 cm. masa na razie nie znana. I na koniec fajna fotka właściciela modelu, który wraz z kolegą Marcinem O złożył model w expresowym tempie i ok. północy SMS -sem zakomunikowali mi iż model gotowy .

Marek ja nie widzę żadnego linku albo żle patrzę ?

Krótki filmik o docieraniu . Mega machina,majstersztyk technologiczny

A dziękuję Adamie . Owszem ,lubuję się w modelach akrobacyjnych ale modelarstwo/lotnictwo w każdej formie mnie pociąga i ciężko się ograniczać . Akurat lubię i powozić się po niebie szybowcem i podnieść poziom adrenaliny akrobatem jak i zachwycić się makietą z przepięknym dżwiękiem.

Jak najbardziej nie mam nic przeciwko,w zasadzie to właściwe miejsce na jego umieszczenie .

Jacek,wcale nie tak żle z tym instruktorem .Można napisać iż fajnie się nam pisze patrząc na filmiki, ale akurat np.mnie pozwala spojrzeć na to trochę inaczej niż Wam podczas emocji związanych z oblotem i podpowiedzieć co wg mnie jest nie tak. Nie odbierajcie tego jako krytykę a próbę zdalnej pomocy aby z tej zabawy było więcej frajdy jak stresu .

Nie ,nie z tych na "S" ,raczej z tych na "O" .

Ja wiem,ja wiem Będzie moc,4 takty....

Oj ,piękna impreza była na lotnisku,szkoda że udało dotrzeć się na koniec ale jednak . Poleciał Curtiss .... (mocy przybywaj ) Dwa filmiki- w roli głównej Curtiss i Marcin z Kataną

Generalnie to takie wyrzucanie modelu jak baba czyli z zamachu i że sporym kątem do góry powoduje że start to loteria i żaden szacun dla tego co mu się udało wyprowadzić model(bo to tylko szczęście) tylko opierd...za niewłaściwe wyrzucenie modelu. Prawidłowo to model powinno wyrzucać się mocnym zdecydowanym ruchem po linii prostej,równoległej z wręcz delikatnym skierowaniem ku ziemi .Model nabiera rozpędu i pięknie się wznosi.Absolutnie się nie przechwalam ale startowałem wielokrotnie Condorem swoim /czyimś i model nigdy nie miał w/w problemów.Szukanie dziury w całym ,krzywej wręgi,coś z modelem nie ma sensu ,po prostu trzeba się nauczyć rzucać model .Na filmach które są przedstawione widać że to żadna wina modelu że się zwala a dupowate rzucanie . Zależnie też od mocy silnika daje się też max .gazu lub 3/4 aby odejść zdecydowanie ,szybko. Swego czasu kolega Konrad P też miał fatalną serię z Falkonem dopiero obejrzane filmiki uświadomiły mu że robi zdecydowany błąd przy rzucaniu czyli zawsze mocno w jedną stronę (Konrad może potwierdzisz ? ) A i gratulacje z oblotu

No i pięknie lata, bo widziałem nie raz konkretnie ten model w akcji . Być może poleci w ten weekend (jak ogarnę wyciek)

Heh,dzisiaj nastąpiło odpalenie silnika w modelu Curtiss i dziwo zapalił od strzału . Na daną chwilę chyba nie potrzeba żadnych regulacji aczkolwiek okaże się to na lotnisku... Niestety nie obeszło się bez zgrzytu...gdzieś cieknie paliwo po zbiorniku i trzeba rozkopać całą instalację ,wyciągnąć zbiornik . A tak to pracuje

Ja tam widzę więcej kłopotów..ale to z mojej perspektywy -problem z zakupem i wyposażeniem,mega koszty... -problem z przechowywaniem i transportem -problem z miejscówką do latania -koszt latania ,3 metrowy model Extry z silnikiem 150/170 cm to ok. 2 litry benzyny na 10 minut lotu (akrobacji) to ok 10 zł za lot -stres ściskający poślady aby nie przyziemić/umiejętności tyle na szybko Na początek radzę dobrze "siąść" w 1,8 /2.2 m ,potem może 2,6 m i pogawędzimy znowu . To co z tym Soprano ? leci nie leci ??

Grubo Kacper,grubo... Generalnie te rozmiary to tylko kłopoty.... W obecnym czasie dobrym rozwiązaniem mocowania wszelakiego wyposażenia w modelu jest mocny samoprzylepny rzep. Bardzo dobrze trzyma ,tworzy "warstwę mocująco-amortyzującą".

Kilka fotek i jakiś filmik Kazek i ustawianie klap Rzut oka na murawę Kupa "pilotów" i żaden model w powietrzu ,wszyscy dyskutanci...

Brakuje tylko odbiornika aby oderwać się od ziemi .Niebawem jednak to nastąpi... .

Tak Adam, Curtis P6 Hawk i pewnie dobrze wiesz kogo to model... ,wielokrotny uczestnik pikników.

A ja zapodam fotę kolejnego nowego modelu na naszym lotnisku Niebawem, prawie 2-metrowy,dwupłatowy,napędzany Saito FG 20 (benzyna) model poderwie się w przestworza. Nie napiszę co to, tylko częściowo przedstawię w elementach . Skrzydła

Darek,gratulacje ,myślę że będziesz mega zadowolony i wyciśniesz z niej co tylko się da . Śliczne wygląda kolorystycznie. Zapodaj jakiś filmik .

Fiufiufiu...no to już poważna,profesjonalna "zabawa" . Piękny,potężny model.Jaka przewidywana waga ? przekroczy 25 kg ? chyba nie

Cały Seba -total lajt .....

A coś Ty Bogdan porobił za fotki, zwłoki jakiegoś pianolota ? . Ogólnie fajny ,spokojny dzionek,fajny warun do latania. Cieszy własnoręcznie wylaminowane tylne podwozie do Extry które chyba zda egzamin(nie rozpadnie się ) Fajnie było znowu przelecieć się "kobyłą" po dłuższym lataniu EP-powym Sbachem.Totalnie inne latanie ,stres znowu scisnął poślady . W trawie piszczał pewnie regulator... .