Skocz do zawartości

Shock

Moderatorzy Forum
  • Postów

    6 915
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    86

Treść opublikowana przez Shock

  1. Ee,no znowu bez przesady...Delikatnie możesz latać ,bez szaleństw, a powoli myśl nad nowymi i w niedalekiej przyszłości zmień .
  2. Kiedyś Tomasz coś Ci napisałem takiego, i z czasem sam doszedłeś do tego że lepiej nie ryzykować..
  3. Jarek czemu za mały ?? Wg mnie to kompromis pomiędzy wagą /osiągami. Model Grześka lata na nim całkiem fajnie ,pionowo odchodzi nawet całkiem ,całkiem . Nie wiem co mógłby uzyskać z większym motorem...on ma 1720 mm rozp. i waga ok 3900 g I jeszcze z ciekawości -Gee Bee które oblataliśmy waży 5860 g......przy rozpiętości 1800 mm i "super" właściwościach lotnych .
  4. Ciężki temat...chyba nie ma nic takiego aby bawić się w kolory.Co prawda na zawodach dymią na kolorowo ale to w większości ze świec dymnych kolorowych .Jak ktoś dymi z wydechu na kolorowo to zwykle skład płynu to tajemnica
  5. O Boże,temat rozwinął się co najmniej jakby to był wyczynowy motoszybowiec... a on chce po prostu se polatać w spokoju. Łukasz ,jeśli pytasz mnie, to niestety ten temat tak wyczerpuje wszelakie info na temat Condora że wstyd wymyślać coś nowego . Tomasz podszedł do Condora bardzo profesjonalnie i dokładnie i na jego relacji można się wzorować aczkolwiek pasowało by tu trochę więcej latania jak zastanawiania
  6. Bez urazy ale ślepy jesteś w jakim dziale umieściłeś pytanie ? pomijając fakt iż powinieneś najpierw się przedstawić/przywitać ?
  7. Witaj Andrzeju,dzięki za pozdrówka . A u nas bogaty w wydarzenia weekend . Zostaliśmy zaproszeni na prezentację modeli przed meczem na Woli jak i mały pokaz podczas przerwy. Oj działo się...proszę o foty,filmy Został także oblatany "pocisk" Gee-Bee . Jak praktyka pokazuje lądowanie bez kapotażu prawie niemożliwe chociaż 3 i 4 lot udał się bez tej przypadłości.Model startuje bardzo spokojnie i pewnie ,lot też przyjemny dopóki jest pewna prędkość ,do lądowania trochę nerwowo i mniej stabilnie ale bez paniki... Kilka filmików i fotki nowe pakiety żelazowo-lipolowe :D można na imprezę dowieść model i na dachu
  8. Shock

    Valiant Hangar9

    No i wydech upchany.... Nie ma to jak wpaść na oględziny, zobaczyć jak model się składa i zobaczyć załamanego kolegę który próbuje coś wymodzić ale nie bardzo wychodzi.... Krótka narada we trzech,wypad w tajemne miejsce(tig) ,pospawane kolanko i piwo na koniec . No i oczywiście mega zadowolenie Kazka
  9. No Panowie,szykuje się ciekawy oblot modelu na naszym lotnisku.... Model/półmakieta prawdziwego samolotu który wzbudza spore kontrowersje ze względu na konstrukcję,wizualność ,trudność w pilotażu.Ja mimo jakiegoś tam czasu zabawy w modelarstwo, nigdy nie widziałem na żywo takiego modelu w locie jak i na piknikach,lotniskach a tu proszę,przyjdzie nim lecieć . Model z Gee-Bee z firmy Seagull o rozp. ok 1800 mm z motorem RCGF32 cm. masa na razie nie znana. I na koniec fajna fotka właściciela modelu, który wraz z kolegą Marcinem O złożył model w expresowym tempie i ok. północy SMS -sem zakomunikowali mi iż model gotowy .
  10. Shock

    Piknik Żar 2015

    Marek ja nie widzę żadnego linku albo żle patrzę ?
  11. Shock

    Valiant Hangar9

    Krótki filmik o docieraniu . Mega machina,majstersztyk technologiczny
  12. A dziękuję Adamie . Owszem ,lubuję się w modelach akrobacyjnych ale modelarstwo/lotnictwo w każdej formie mnie pociąga i ciężko się ograniczać . Akurat lubię i powozić się po niebie szybowcem i podnieść poziom adrenaliny akrobatem jak i zachwycić się makietą z przepięknym dżwiękiem.
  13. Jak najbardziej nie mam nic przeciwko,w zasadzie to właściwe miejsce na jego umieszczenie .
  14. Jacek,wcale nie tak żle z tym instruktorem .Można napisać iż fajnie się nam pisze patrząc na filmiki, ale akurat np.mnie pozwala spojrzeć na to trochę inaczej niż Wam podczas emocji związanych z oblotem i podpowiedzieć co wg mnie jest nie tak. Nie odbierajcie tego jako krytykę a próbę zdalnej pomocy aby z tej zabawy było więcej frajdy jak stresu .
  15. Shock

    Valiant Hangar9

    Nie ,nie z tych na "S" ,raczej z tych na "O" .
  16. Shock

    Valiant Hangar9

    Ja wiem,ja wiem Będzie moc,4 takty....
  17. Oj ,piękna impreza była na lotnisku,szkoda że udało dotrzeć się na koniec ale jednak . Poleciał Curtiss .... (mocy przybywaj ) Dwa filmiki- w roli głównej Curtiss i Marcin z Kataną
  18. Generalnie to takie wyrzucanie modelu jak baba czyli z zamachu i że sporym kątem do góry powoduje że start to loteria i żaden szacun dla tego co mu się udało wyprowadzić model(bo to tylko szczęście) tylko opierd...za niewłaściwe wyrzucenie modelu. Prawidłowo to model powinno wyrzucać się mocnym zdecydowanym ruchem po linii prostej,równoległej z wręcz delikatnym skierowaniem ku ziemi .Model nabiera rozpędu i pięknie się wznosi.Absolutnie się nie przechwalam ale startowałem wielokrotnie Condorem swoim /czyimś i model nigdy nie miał w/w problemów.Szukanie dziury w całym ,krzywej wręgi,coś z modelem nie ma sensu ,po prostu trzeba się nauczyć rzucać model .Na filmach które są przedstawione widać że to żadna wina modelu że się zwala a dupowate rzucanie . Zależnie też od mocy silnika daje się też max .gazu lub 3/4 aby odejść zdecydowanie ,szybko. Swego czasu kolega Konrad P też miał fatalną serię z Falkonem dopiero obejrzane filmiki uświadomiły mu że robi zdecydowany błąd przy rzucaniu czyli zawsze mocno w jedną stronę (Konrad może potwierdzisz ? ) A i gratulacje z oblotu
  19. No i pięknie lata, bo widziałem nie raz konkretnie ten model w akcji . Być może poleci w ten weekend (jak ogarnę wyciek)
  20. Heh,dzisiaj nastąpiło odpalenie silnika w modelu Curtiss i dziwo zapalił od strzału . Na daną chwilę chyba nie potrzeba żadnych regulacji aczkolwiek okaże się to na lotnisku... Niestety nie obeszło się bez zgrzytu...gdzieś cieknie paliwo po zbiorniku i trzeba rozkopać całą instalację ,wyciągnąć zbiornik . A tak to pracuje
  21. Shock

    Soprano .46

    Ja tam widzę więcej kłopotów..ale to z mojej perspektywy -problem z zakupem i wyposażeniem,mega koszty... -problem z przechowywaniem i transportem -problem z miejscówką do latania -koszt latania ,3 metrowy model Extry z silnikiem 150/170 cm to ok. 2 litry benzyny na 10 minut lotu (akrobacji) to ok 10 zł za lot -stres ściskający poślady aby nie przyziemić/umiejętności tyle na szybko Na początek radzę dobrze "siąść" w 1,8 /2.2 m ,potem może 2,6 m i pogawędzimy znowu . To co z tym Soprano ? leci nie leci ??
  22. Shock

    Soprano .46

    Grubo Kacper,grubo... Generalnie te rozmiary to tylko kłopoty.... W obecnym czasie dobrym rozwiązaniem mocowania wszelakiego wyposażenia w modelu jest mocny samoprzylepny rzep. Bardzo dobrze trzyma ,tworzy "warstwę mocująco-amortyzującą".
  23. Kilka fotek i jakiś filmik Kazek i ustawianie klap Rzut oka na murawę Kupa "pilotów" i żaden model w powietrzu ,wszyscy dyskutanci...
  24. Brakuje tylko odbiornika aby oderwać się od ziemi .Niebawem jednak to nastąpi... .
  25. Tak Adam, Curtis P6 Hawk i pewnie dobrze wiesz kogo to model... ,wielokrotny uczestnik pikników.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.