Shock

To i ja coś skrobnę o nylonach .. Mam identyczne w Virusie jak te Falkonowe i nie zaobserwowałem żadnych niepokojących objawów w związku z ich zastosowaniem. Miałem obawy co do wytrzymałości na wyrwanie ich gdyż wkleiłem je bez tego zabezpieczenia/płytki która nachodzi od góry- po prostu nie chciałem psuć wizualnie płata od góry. Uważam iż są odpowiednio wytrzymałym elementem do takiej klasy modelu i zastosowań rekreacyjno/hobbistycznych.Wytrzymują lądowania w różnorakim terenie ,a są stosunkowo niewielkie i pasują ładnie wizualnie do modelu .

Spoko,rozumiem,Ja Ci nic nie nakazuję tylko sugeruję . Widzisz jak szybko się uczysz...filmik pokazuje ile warte są te hs 81. Nie wierze iż po opanowaniu podstawowym modelu będziesz latał jak trenerkiem cały sezon -model sam sprowokuje Cie do kręcenia acro. Jeśli chcesz ciut lepsze (zdecydowanie ) serwa które mają łożysko górne,metalowe tryby a co za tym nie będą mieć takich luzów to polecam http://www.nastik.pl...2mg-p-1932.html chociaż na gaz, bo na lotki czy wysokość to za mało. Edit ,nie doczytałem koment .pod filmikem i poleciłem Ci to samo .

Ciężko odpowiedzieć jak zachowają się te stare serwa pod napięciem 5,1/5.8 V ,pewnie przeżyją ale ja bym sobie darował taki układ... Oczywiście układ - lipo ,bec ,odbiornik wystarczy. Skoro latałeś helikami tym bardziej 700-tką to na pewno wiesz że oszczędności i dziwne układy się mszczą tak więc ja bym na Twoim miejscu kupił jakieś budżetowe ,z metalowymi zębami serwa o sile 5-10 kg przystosowane do napięcia 6 V i tak rozpoczął przygodę z tym modelem.To rasowy akrobacik który sporo wytrzyma , te serwa które posiadasz obecnie mogą się szybko poddać . Te które masz to do szybowca,trenerka itp. To tylko moje zdanie,niekoniecznie musisz brać je pod uwagę . W temacie który Ci podesłałem jest wszystko jak na dłoni ...

A po co sobie komplikować życie..im mniej udziwnień tym pewniejsze latanie. Kup normalne serwa ,podepnij w odbiornik zasil to pakietem Life lub NiMh i będziesz zadowolony chyba że uparcie chcesz lipola to przez jakiegoś beca.

Masz rację z serwami..szału nie ma, a jak trochę wlatasz się w model i pokusi Cię do kręcenia akrobacji to może się okazać że coś niewydoli Sugeruję zastąpienie ich czymś współczesnym,choć by na 6V i z metalowymi trybami. Niekoniecznie musisz mieć układ podgrzewania świecy -to fajne ale zupełnie wystarczy żarka Z silnikiem to bardziej doświadczeni w temacie Ci doradzą (wyszedłem z żarek już kupę czasu temu) Może ten temacik Ci coś wyjaśni http://pfmrc.eu/index.php?/topic/37741-mx-2-axarmodel/

No "rzepa" to mocowanie Robercie... Temat znany u nas z lotniska, nie wzmocnione urywa się w pierwszym locie..Dobrze że tylko ta płytka, nie wyrządzając więcej szkód. hmm ..może naklej na tą płytkę podobną ze sklejki 3 mm i po bokach wklej trójkątne listwy lub jak w modelach GW czy Pilot Rc zastosuj kątowniki aluminiowe.

Rafał ,zerknij ,może coś Ci pomoże http://pfmrc.eu/index.php?/topic/41467-trzymanie-paliwa-modelarskiego/page__fromsearch__1

Piękna sztuka,pogratulować nabytku Wyposażenie trochę wyciągnie z kieszeni dutków.. Co będzie ogarniać elektronikę ?

Hej. Stałem się przypadkowym posiadaczem (nie kradzione ) takich oto gadżetów. Wiem iż jest to prawdopodobnie podwozie pneumatyczne ale to wszystko co wiem.. Proszę osoby obeznane w temacie o info co to dokładnie jest,ile jest orientacyjnie warte,nie ukrywam iż chętnie pozbędę się tego w atrakcyjnej cenie dla kupującego...Stan tego wygląda na bdb,zbiorniczek ma symboliczne wgniotki,obtarcia. Leży i się kurzy .

Może to zabrzmi śmiesznie ale ja w tym najcieńszym miejscu - przejściu kadłuba w statecznik wywierciłem od spodu otwór 3mm i do środka wstrzyknąłem z umiarem piankę montażową...W 100% zdało to egzamin,kadłub sporo się usztywnił ,totalnie zniknął problem z "machaniem " całego statecznika podczas lądowania . To wg mnie najsłabszy punkt tego modelu co zresztą widać ,warto go usztywnić.

Nie trzeba zagranicznych for... Wystarczy zajrzeć do nas na lotnisko i jeden z kolegów chetnie opowie historie walki z takim benzynowym Saito.. Regulacja na ziemi,po chwili w locie totalne wariactwo-przerywanie, gaśnięcie,znowu regulacja i tak przez kupę czasu -nerwy,stracony czas,latanie a w zasadzie brak. Obecnie silnik chodzi jako żarka -wymiana świecy,gażnika i można powiedzieć iż nadaje się do użytku.

Strona producenta a to co faktycznie produkuje się w mawi to dwa światy.. Zadzwoń ,pogadaj...

Hawk to rodzimy produkt... x-modelsshop lub po polskiemu http://www.mawi-flymodels.pl/ Myślę iż po kontakcie z właścicielem takowy model możesz nabyć..

Ostatnio serwa zamawiał kolega, początkujący modelarz w zakresie modeli benzynowych i po krótkim instruktarzu dokonał zakupu, a niedawno informował mnie iż bezproblemowo serwa dotarły do domu. Oczywiście trzeba zrobić kalkulację, czy danej rzeczy nie ma w Polsce w zbliżonej/niewiele wyższej cenie i jeśli wychodzi znaczna różnica to warto zamawiać .Z reguły w świecie większość modelarskich rzeczy ma cenę "przez pół" więc warto...

Szczerze to nie musisz się obawiać niczego szczególnego przy sprowadzeniu kompletu serw . Sklep pewny,wielokrotnie sprawdzony.Kwestią jest co potrzebujesz ,czy to się opłaca łącznie z przesyłką,czy czas dostawy ok 1-2 tyg. Ci odpowiada. Vat od tak małych paczek praktycznie nie istnieje... Raczej niechętnie ktoś zabierze Ci do wspólnego zamówienia taki komplecik.Rośnie waga,cena przesyłki ,prawdopodobieństwo czepiania się celników Posiadając konto Paypal (i środki na nim) oraz będąc zarejestrowany w sklepie to naprawdę średnio ogarnięty człowiek robi taki zakup w 60 sekund .

Aż w Kętach było słychać jak przyziemił .... Myślę że w przypadku prawie każdego Fun Jeta to tylko kwestia czasu, do takiego zakończenia żywota . Mimo wszystko to niesamowity modeli do rozwijania "kosmicznych" prędkości,widziałem wielokrotnie i zawsze wzbudza spore emocje.

Arek śliczny ten Sbach.. Andrzej poleca Ci dość fajne serwa ,mam sam i po prawie 3 sezonach pracują całkiem przyzwoicie bez powiększających się luzów i tp Jeśli nie na ebayu to w sds hobby jest ich sporo do wyboru http://www.sdshobby.com/servos-xqpower-c-3050_2560_2567.html?zenid=29bd25861b9fa34db3bbec1f607f4b1f

Ależ w takim razie wielkie sorry za wtrącenie 3 groszy... Czasem warto spróbować czegoś innego aby poczuć różnicę.. Życzę więc powodzenia w doborze napędu i dalszego zadowolenia z produktów CMPRO... Obiecuję się nie wtrącać już więcej

Skontaktuję się z właścicielem to coś skrobnie w temacie , bo mierzyliśmy ale ja nie pamiętam dokładnie.

heh.. (lubię pierzyć jakby co..) Być może widziałeś niewiele poza tym modelem kolegi ...a pojęcie o emocjach mamy zgoła inne Norberciku... Jakość i poziom modeli z CMP to jak porównać parówkę do swojskiej szynki... A latać to nawet cegłą można A tak w zasadzie to luzik..dopiero Nowy Rok się zaczął .

Ogólnie modele CMPRO to mało wdzięczne i lotne modele.. Słaba jakość laminatu ,choć może laminat to słowo na wyrost..ciężkawe ,standardowo "wyrywalne" podwozie ,prędkość to podstawa.. Mało kto dobrze wspomina przygody z modelami tej firmy chociaż niektóre latają przyzwoicie(sporadyczne opinie) Mieliśmy taką Extrę na lotnisku z czterotaktem i lot jak i lądowania zawsze z wielkimi emocjami . Myślę iż nie warto tracić czasu na przygodę z takim modelem ,można się trochę zrazić...mimo wszystko życzę samych pozytywnych wrażeń .

Różnica jest prosta -ocynkowana stal po prostu nie rdzewieje zwykła lubi pokryć się z czasem rdzawym nalotem .

Właśnie o taką opinię mi chodziło . Zasłyszałem już gdzieś podobną ,pozytywna opinię na temat tych śmigieł ale chciałem to potwierdzić czy aby napewno. Moje doświadczenie z śmigłami Turnigy miałem w Yaku z Haikonga gdzie w wersji electric light sprawowały się znakomicie. Tak więc prawdopodobnie zakupię w HK 23x8 .

Miałem i trochę latałem Condorem i wcale szybki nie jest..raczej lata spokojnie i majestatycznie -może to Twoje pierwsze wrażenie. Pakiet miałem zaraz za silnikiem i model wyważył się bez problemu.Dziwnie zrobiłeś napędy kierunku i wysokości..serwo kierunku powinno być z przodu, z tyłu tylko (w otworze) wysokość i raczej popychacz powinien iść w środku kierunku. Spokojnie można nim powywijać podstawową akrobację.Ja dorobiłem od spodu kółko do lądowania . Ogólnie model jest malowany po wyjęciu z formy i lubi odpryskiwać lakier ,szczególnie po twardszych lądowaniach. Być może już czytałeś a jeśli nie to zerknij http://pfmrc.eu/index.php?/topic/23829-bk-condor-magic-evo4-3000-mm/

Potwierdzam również iż 23x8 to fajny rozmiar śmigła,lata się na tym dość wolno ale moc jest. Miałem okazję ostatnio założyć Fialę 22x 8 i po locie momentalnie wróciłem do Xoara 23x 8 gdyż silnik wchodził na mega obroty a efektywność taka sobie.W sprawie Mejzlika się nie wypowiem gdyż też uważam że to sporo kasy i nie mam, jednak z dyskusji z posiadaczami twierdzą oni iż to mało efektywne śmigło w zakresie małe/średnie obroty co być może jest prawdą, patrząc w Znojmo (100% śmigieł to Mejzliki) gdzie większość lotów 3 D to prawie pełen gwizdek.. Z drewnianych śmigieł polecam również Hawk 23x8 ,bodaj chińskie ale naprawdę wrażenia z lotu bardzo pozytywne(miałem,umarło ) Ciekawi mnie też opinia (podobnych wizualnie do Xoarów,Vessów) na temat śmigieł Turnigy 3 D (bez śmiechu..) miał/ma ktoś ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17656__Turnigy_3D_Gas_Wood_Propeller_23x8.html