andrzej351

nie ma się czego bać ,na pewno sobie poradzisz . w necie jest pełno opisów i filmików pokazujących całą procedurę oklejania folią.wystarczy tylko poszukać...

każdy samolot napędzany śmigłem z przodu (nie ważne,duży lub model) ma dobrany odpowiednio wykłon silnika w prawo patrząc od ogona po to aby zrównoważyć moment skręcający który wytwarza obracające się śmigło.

koledzy Sławek i Marcin,gdybyście mieli zamiar latać w godzinach przed wieczornych gdzieś na terenie Wa-wy,do dajcie znać trochę wcześniej to może po pracy przyłączę się .

w pełni się zgadzam i pośmieję się razem z Tobą...

witam!na tym forum jest wiele wątków które odpowiedzą na twoje pytania,wystarczy tylko poszukać. w kwestii radia Turnigy 9x proponuję najpierw poczytać... zdziwiłbyś się kolego jak to radio jest praktyczne i funkcjonalne.

świetnie Sławku!!! cieszę się że wreszcie ulotniłeś małą Extrę .przyznam że miejscówkę na oblot wybrałeś oryginalną i chyba najgorszą z możliwych... . wokół krzaki,w pobliżu linie wysokiego napięcia,rewelacja . najważniejsze że wszystko poszło dobrze,model jest cały a Ty jesteś zadowolony ze zrealizowanego projektu.dla mnie bomba!!!

ta Extra Sławku wygląda dokładnie tak jak ją sobie wstępnie wyobrażałem.świetna robota !.wszystko dopieszczone w każdym calu... jeden mały drobiazg to koła,według mnie są trochę za małe i przy lądowaniu w trawie owiewki szlag trafi...

Świetnie wyglądają wasze patenty . Ja już zakupiłem kamerkę na HK,paczkę wysłali na drugi dzień po dokonaniu wpłaty.jak tylko dojdzie za jakieś 2 tygodnie też sobie zrobię takie "profi" mocowanie . edit: po powrocie z wyjazdu wakacyjnego czekała na mnie miła niespodzianka ,z HK przyszła paczka z Mobiusem w środku . dodatkowo zamówiłem sobie uchwyt do mocowania kamery na szybie. pobawiłem się nią trochę i mogę stwierdzić że to naprawdę świetny sprzęcik za niewielkie pieniądze .

no wreszcie jest jakiś progres . kopyto pierwsza klasa!

Edkiem lata się naprawdę bardzo sympatycznie . model jest w pełni przewidywalny i można nim lecieć naprawdę bardzo wolno bo ma niskie obciążenie powierzchni nośnej. w zawisie bardzo stabilny,nie zwala się nie przepada, jest bardzo zwrotny i potrafi też naprawdę szybko polecieć... może to dziwne ale lata mi się nim lepiej i pewniej niż Extrą 260 PA.

Konrad,to jest twój pierwszy model z napędem benzynowym który składasz? czy któryś z kolei...?

pięknie,bardzo pięknie

czy serwa są nowe?do prawidłowego działania serw potrzebne jest minimum mocne napięcie 5V.

serwo gazu absolutnie do wymiany!!!TowerPro szybko się wytrzęsie i może być tragedia zastosuj coś renomowanego producenta,nie musi być cyfrowe ani mocne,ważne żeby miało metalowe tryby.na przykład Hitec HS 645MG. kill switch mam ten : http://www.ef3m.pl/1203,kill-switch-radiowy-wylacznik-zaplonu-v-2.0.html jest całkiem przyzwoity za niewielką kasę do czego jest ten zaślepiony wężyk wychodzący ze zbiornika?

oj tam,czepiasz się... ,według mnie jest idealnie.masz już praktycznie wszystko,teraz tylko poskładać i model gotowy.to kiedy planujesz oblot?

witam! od dłuższego czasu chodziło mi po głowie odświeżenie mojego "hangaru",postanowiłem więc poszukać czegoś w rozmiarze 48" czyli EXTRY 260 PA którą ulatniam już trzeci sezon .do takiego zakupu skłoniło mnie też to iż posiadałem praktycznie całe wyposażenie do tej wielkości modelu przeglądając strony Hobbyking moją uwagę zwrócił ten model: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=37289 poszperałem w necie na jego temat,przeczytałem wiele recenzji i opisów które były bardzo pozytywne a cena jak za tak wyposażony zestaw (kołpak,podwozie węglowe!) jest atrakcyjna. niewiele myśląc zamówiłem i zapłaciłem,pozostało czekać na przesyłkę .po niecałym tygodniu listonosz przyniósł pokaźnych rozmiarów paczkę.model był solidnie zapakowany w porządny podwójny karton,po rozpakowaniu ukazało się coś takiego: na wielki plus zasługuje to iż wszystkie elementy zestawu były porządnie zapakowane i umocowane w kartonie celem ochrony podczas transportu.do zestawu jest dołączona instrukcja ze zdjęciami ważniejszych operacji podczas budowy modelu.przyznam że jakość zdjęć i szczegółowość opisu nie powalają . zaskoczyła mnie wysoka jakość wykonania poszczególnych elementów,takiego zestawu nie powstydziłby się na pewno renomowany producent modeli ARF .samo połączenie EPP z ciętą laserowo sklejką to zupełna nowość,według mnie ta hybryda sprawdza się znakomicie.model choć sprawia wrażenie delikatności jest naprawdę bardzo sztywny i mocny. konstrukcja i montaż są bardzo przejrzyste,myślę że początkujący modelarz bez problemu poradzi sobie ze zmontowaniem modelu w przeciągu kilku wieczorów... swojego EDGa zmontowałem i oblatałem już ponad miesiąc temu,brak czasu spowodował że dopiero teraz mogłem napisać ten opis. poza silnikiem wszystko ze zdjęcia zostało zamontowane w modelu oto opis wyposażenia: napęd: DUALSKY XM3542 CA-6 940Kv : http://www.nastik.pl/dualsky-xm3542ca6-nowa-wersja-p-4479.html świetny silnik o znakomitych osiągach i niewielkim apetycie na prąd . śmigło: po testach kilku śmigieł na stanowisku testowym które wykonałem przy okazji montażu "Edzia" najlepszym okazało się APC 13x6,5E regulator: DUALSKY 45A XC-45-Lite lekki i mający bardzo dobre i wystarczające parametry. serwa: lotki- TURNIGY TGY-113 digital - szybkie,precyzyjne i mocne serwa wysokość- PowerHD HD 2216MG digital - bardzo mocne i szybkie kierunek- TURNIGY TGY-S306G digital -mocne,precyzyjne i szybkie jak diabli zasilanie: ZIPPY COMPACT 3S 1800mAh 35C i 3S 2200mAh 35C świetne pakiety o niewielkiej wadze i dobrych parametrach.czasy lotu na nich oscylują w granicach 7-10 minut. w powyższej konfiguracji waga gotowego do lotu modelu wynosi około 1200g,jest to o prawie dwieście gram więcej niż podane jest na stronie modelu ,mimo to podczas lotu nie czuć tej wagi. podczas montażu edka wykorzystałem praktycznie całą galanterię dostarczoną w zestawie ,drobne zmiany wprowadziłem tylko przy popychaczach sterów,zamiast baryłek zastosowałem małe snapy kulowe aby wyeliminować naprężenia na baryłkach przy maksymalnych wychyleniach sterów. podsumowując,jestem bardzo zadowolony z modelu,lata bardzo ładnie i jest w pełni przewidywalny oraz mega zwrotny.postaram się w najbliższym czasie wstawić jakiś film z lotów . poniżej kilka zdjęć ukazujących szczegóły modelu: tu widoczny szybki montaż na gumkę obu połówek płata. a tu kilka zdjęć z oblotu:

Sławku,nie przesadzałbym ze zdzieraniem tej foli... można wywnioskować że walka z wagą jest wręcz najważniejsza w realizacji twoich projektów. według mnie te kilka-kilkanaście gram nie zrobi różnicy w locie już tak sporego modelu. dokończ to co do tej pory zrobiłeś i ulotnij tą EXTRę.mi ten model w obecnym oklejeniu naprawdę bardzo się podoba i uważam że nie jest to tylko moja opinia...

może coś źle ustawiasz?z tego co słyszałem pompy Sulivana mają bardzo dobre opinie.poniżej masz do niej instrukcję: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/513090821X244970X38.pdf taka pompa oferuje płynną regulację przepływu płynu,trzeba to tylko odpowiednio w nadajniku ustawić. w mojej Extrze mam taką pompkę : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35849__TX_Controlled_Smoke_Pump_for_Gas_Models.html pracuje bardzo płynnie,jest wpięta bezpośrednio w kanał odbiornika i sterowana suwakiem ,

no! dawaj,dawaj Sławku bo trochę przeciąga się ta budowa... połowa forumowiczów czeka na oblot tego cuda .

Według mnie jest to tylko kwestia regulacji.Silnik jest nowy czy już był używany?

Przy akrobatach 3D majacych duże powierzchnie sterowe latanie z Expo to podstawa.ustaw sobie na początek 40% na wszystkie stery a od razu zauważysz różnicę,model będzie bardziej "przyjemny" :-). Modele z eF3M to lekkie i dobrze latające konstrukcje a silnik DLE 55 bez problemu poradzi sobie z niewielkim przyrostem wagi. Pamiętaj koniecznie o zamontowaniu zaworu zwrotnego w instalacji dymnej,niedawno w swojej Extrze 260 przerabiałem temat dymu...

dobrze zrozumiałeś Danielu . przykładowo: mam FLASHa D z RC FACTORY: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35139-flash-d-od-rc-factory/?hl=flash i latam nim na pakietach zippy compact 3S 1000mAh; RHINO 3S 1050mah; RHINO 3s 1250mAh. wydajność prądowa wszystkich to 30-35C ,dodam iż z każdego rodzaju mam po dwa żeby można było je ładować parami jedną ładowarką . timer w radiu mam ustawiony na 10 min. ,na tych mniejszych pakietach latam ok 8-9 min. natomiast na większych pełne 10 min. po wylądowaniu odpinam i zawsze mierzę napięcie pakietu,przeważnie jest tak jak napisałem czyli 3,6-3,7V na celę. owszem,czasem się zapomnę i ląduje jak już silnik zaczyna słabnąć wtedy taki pakiet ma ok 3,3V na celę. dodam że przeważnie latam 3D ze średnimi prędkościami oraz szybkimi wznoszeniami.generalnie model ten służy mi do bezstresowego wściekania się po niebie... po powrocie do domu jeszcze raz mierzę pakiety i te które mają ok 3,8V (po locie pakiet z czasem zyskuje trochę napięcia) wędrują do lodówki na górną półkę obok słoików z ogórkami... ,natomiast te które mają poniżej 3,6V ładuję w trybie STORAGE i potem też do lodówki.eksploatowane w ten sposób pakiety mam już trzeci sezon i w ogóle nie widać po nich oznak zmęczenia. tak to wygląda mniej więcej w telegraficznym skrócie .

dzięki . tak Radku,czytałem coś o tym kilka postów wcześniej i powoli skłaniam się ku temu żeby taką metamorfozę przeprowadzić mam jeszcze pytanie do ciebie czy po zmianie softu funkcja trener-uczeń uległa zmianie na tyle aby to radio po połączeniu poprawnie działało z radiami innych producentów? mam JR DSX9 i w połączeniu z 9x nie działa to prawidłowo,natomiast gdy połączyłem się z 9XR tu wszystko jest ok.

faktycznie świetna sprawa,szybki i bezproblemowy montaż tu można kupić to ustrojstwo: http://www.smartieparts.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=331 Radku,mógłbyś napisać lub podać odnośnik gdzie kupiłeś swój programator?

według mnie SBACH miał za mała prędkość i model po prostu się zwalił,poza tym między drzewami tworzą się zawirowania powietrza i to też mogło zaważyć na przebiegu lotu... Adrian,czy masz ustawione Expo? model zachowuje się bardzo nerwowo,chyba że to twój styl latania...