andrzej351

witam!bardzo przydatne info.na pewno wiele osób mające silniki 30cc skorzysta z tych danych.

dobry pomysł z tymi generatorami. projekt Su coraz bardziej mi się zaczyna podobać,nawet nie wiem czy nie bardziej niż większa Extra,skrzydła mają gruby profil co też dobrze rokuje do 3D. z doświadczenia wiem że Extry mniejsze lub większe latają bardzo podobnie i specyficznie. Su jest podobne do Yaka a Yaki 54 i 55 naprawdę fajnie latają dlatego jestem pewien że to co tworzysz Sławku też będzie udaną konstrukcją .

Andrzeju,mógłbyś podać na PW cenę KIT,a ADICTA,oczywiście jeśli jest możliwość zakupu?

koledzy,myślę że temat zmienił się diametralnie i raczej już nie pasuje do tego działu...

oferta nie jest zła,cena też przyzwoita jak na model konstrukcyjny .wszystko zależy od tego czy chcesz model konstrukcyjny czy sylwetkowy (czytaj z EPP) do wariactw 3D znakomicie sprawdzają się właśnie modele z EPP z uwagi na prostotę konstrukcji i łatwość napraw.poza tym lata się nimi bardziej bezstresowo no i w całości wchodzą do każdego samochodu . wystarczy poszperać na forum i odpowiedź na twoje pytanie znajdziesz szybko.chociażby w tym dziale: http://pfmrc.eu/index.php?/forum/80-parkflyer-slowflyershockflyer/ http://pfmrc.eu/index.php?/forum/81-modele-%C5%9Bredniej-wielko%C5%9Bci/

szczerze,to według mnie drogi ten OS.jeśli już miałbym przeznaczyć itak wysoką sumę na silnik to wolałbym dołożyć te 5 dych i kupić pewniaka THRUST 20 http://www.nastik.pl/thrust-20-p-3690.html tylko z drugiej strony po co kombinować i przepłacać skoro silnik TURNIGY 2217 1050Kv który ja zastosowałem sprawdza się rewelacyjnie w Extrze Sławka.przy montażu w modelu nie musiałem nic przerabiać i kombinować. silnik ten ze śmigłem 10x6 APC jest w stanie wygenerować ponad 1200g ciągu! daje to prawie 2:1 stosunku mocy do wagi modelu .

Andrzeju,obejrzałem film i szczęka mi opadła (zbieram teraz zęby z podłogi... ) model świetny a lata jeszcze lepiej.oczywiście zasługa w tym największa pilota ale i tak widać że Adict trzyma się powietrza jak przyklejony.

witam!trochę tu za późno zajrzałem ale cieszę się Przemku że ZOOM już zmontowany i oblatany.najważniejsze w tym wszystkim jest to że właściciel zadowolony z modelu . nie wiem czy przeglądałeś wątek o FLASHu D który założyłem,jest tam wiele ciekawych porad dotyczących modelu tym bardziej że ZOOM i FLASH są do siebie bardzo podobne. gratuluję udanego zakupu i oblotu !

Marcin,jak najbardziej zgadzam się z Tobą.w akrobacie 3D musi być ten nadmiar mocy w stosunku 2:1 lub nawet więcej i to nie podlega dyskusji . co do silnika który wybrał Sławek faktycznie można użyć śmigła 12x6 (doczytałem to dopiero po napisaniu swojej odpowiedzi) z twojego opisu wynika że ta kombinacja sprawdza się świetnie . jeśli nie znudziło ci się eksperymentowanie (po sobie wiem że tego nigdy dość ) to proponuję zamontować do małej Extry to śmigło: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p7001,smiglo-12x6-e-prop-graupner kosztuje nie mało ale jest naprawdę warte tych pieniędzy.nie obciąża zbytnio napędu,jest ciche i naprawdę mega wydajne.używam go obecnie przy swojej E260PA.przeżyło dwie kraksy (wał silnika się skrzywił a śmigło nie pękło ) model do lotu waży 1100g i na pakiecie 3S 1800 wspina się w górę bardzo sprawnie.gdyby założyć je do modelu ważącego 640g to dopiero byłby POWER! podczas ostatnich lotów EXTRĄ V1 zdarzył się wypadek,przekombinowałem z wygłupami i teraz model jest do naprawy.kadłub lekko uszkodzony ale skrzydła niestety do wymiany .swoją drogą mogę stwierdzić że to bardzo mocna konstrukcja,po tym jak uderzyła w ziemię myślałem że już będzie po modelu. jest wiec teraz motywacja żeby zakupić u Sławka nowe płaty...

Świetnie i gratuluję oblotu.model prezentuje się naprawdę super! Andrzeju,mógłbyś przypomnieć parametry i wyposażenie modelu oraz podać wagę Bandyty do lotu?

rewelacja!czekamy na dalsze postępy

świetnie kolego że masz takie zdolności i możliwości żeby zaprojektować swój własny model.niestety wybrałeś sobie bardzo nieodpowiedni rozmiar. tej wielkości model już z depronu lub EPP wychodzi ciężkawo,ty chcesz zrobić go konstrukcyjnie i z pełnymi statecznikami. proponuję przemyśleć wszystko gdyż ja widzę totalną porażkę w tym projekcie...

w Extrze V1 mam ten silnik: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5690 ze śmigłem Graupner SlowFlyProp 10x5 i tak ono wygląda: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p6998,smiglo-9x5-slowfly-graupner niestety nie ma już w tym rozmiarze. napęd sprawuje się naprawdę świetnie,jest odpowiedni nadmiar ciągu,pakiety i silnik się nie grzeją.pisałem o tym zresztą we wcześniejszych postach opisujących oblot modelu. z doświadczenia wiem że śmigło to jedna z najważniejszych rzeczy wpływających na właściwości lotne modelu.bardzo długo Extrą 260PA latałem na niewłaściwym śmigle i dopiero montaż tego śmigła: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p7001,smiglo-12x6-e-prop-graupner sprawił że model zaczął latać tak jak ja chcę. Marcin, nie wiem jakich osiągów oczekujesz od modelu ale według mnie śmigło 12x6 do tak niewielkiego modelu i tego silnika jest stanowczo za duże.druga sprawa to jakość śmigieł,przekonałem się nie raz że chińskie podróbki markowych śmigieł nie nadają się do niczego.trzeba je wyważać a dokładność wykonania pozostawia wiele do życzenia.przez te mankamenty napęd sporo traci na efektywności i wydajności. parametry silnika który wybrał Sławek są jak najbardziej ok,no chyba że rzeczywistość mija się z cyferkami i coś nie działa tak jak powinno...

szybko działasz Sławku,Su nad którym obecnie pracujesz namieszał ostro w mojej głowie .jest nadzieja że na wiosnę z twojego "biura projektowego" wyjdzie kilka naprawdę ciekawych modeli ... tak na marginesie,model akrobata do 3D o rozpietości 1,8m elektro z opcją pod benzynkę też narobiłby sporo zamieszania .

wygląda ładnie .

zapowiada się naprawdę świetny model .zestawu z okrągłym kadłubem i naprawdę dobrze latającego w tym rozmiarze ze świecą szukać...

ładny kształt mają te generatorki,chociaż mogłyby być trochę wyższe...

poleci,poleci .Sławku drukuj,wycinaj,składaj,oklejaj i oblatujemy...

kolego,poproś kogoś doświadczonego o wyregulowanie silnika.samemu nie kręć bo tylko rozregulujesz silnik. musisz mieć na uwadze to iż silnik benzynowy który był regulowany np.w lecie i w ciepły dzień już niekoniecznie na tych ustawieniach będzie chodził dobrze jesienią.nawet zmiana paliwa też da się odczuć w pracy silnika.

bardzo ładnie

super !bardzo mi się podoba ten model Sławku.czy twoja Extra będzie miała podobne proporcje jak ta z PA czy będzie trochę dłuższa? pytam dlatego bo według mnie ta z PA gdyby była trochę dłuższa lepiej by się zachowywała w zawisie i nie bujała skrzydłami w harierze.

na tym filmie jest pokazany skoczek BAZI razem z oryginalnym spadochronem który można kupić na tej stronie: http://www.flugwerft-edelweiss.de/index.php?k=33&lang=eng do czego służą te boczne linki nie wiem,widać że one odchodzą od linek hamulcowych.są wpinane w szyję skoczka poniżej zwalniacza plecaka spadochronu.myślę że jest to po to aby linki hamulcowe nie splątały się podczas otwierania czaszy... wcześniej miałem rozwiązane sterowanie rekami skoczka tylko jednym (prawym) drążkiem spiętym gumką do góry.przyznam że było to niezbyt wygodne rozwiązanie. teraz w radiu na obu drążkach zdjęte są sprężynki dzięki czemu nie wracają do neutrum i tak jest o wiele lepiej. zawleczka plecaka jest po to aby nie otworzył się on na boki gdy układ szyja-plecak-nogi są ze sobą spięte.drugi koniec zawleczki plecaka jest zaczepiany do samolotu który zrzuca skoczka.z chwilą zwolnienia zaczepu trzymającego skoczka ten odpada od samolotu samoistnie wyrywając zawleczkę. nie kojarzę wysokości z jakich zrzucam skoczka ale myślę że jest to ok 150-200m.

ładnie.ładnie . tak patrzę na profil statecznika i porównując z Extrą PA wydaje się trochę cieńszy.chyba że to tylko przekłamanie tego zrzutu...

ja póki co składam ETNZ-ta i raczej wolno mi to idzie... niestety brak czasu,ale będę chciał w październiku go zwodować . generalnie oglądam,czytam,przeglądam i zdecydowałem że właśnie przez zimę postaram się zbudować żaglówkę typu RG65.jak już wspomniałem i kolega Jarek to potwierdził planów i opisów jest całe mnóstwo poza tym budowa jest w miarę prosta. myślę że trzeba będzie zacząć od zrobienia kopyta kadłuba według dobrych i czytelnych planów a następnie sam kadłub z laminatu.zdjęcia obrazujące ten proces znalazłem przydałby się jeszcze do tego konkretny opis krok po kroku...

tak,to czasza mojej produkcji czyli pierwszy uszyty spadochron.na początku źle dobrałem kąt zaklinowania przez co nie chciał szybować i być sterowny.miałem przerabiać linki sam ale z braku czasu zrobił to dla mnie kolega.teraz jest naprawdę dobrze.dociążyłem BAZIEGo ok 200g i jest o wiele lepiej.zmieniłem też w radiu sposób sterowania skoczkiem.jedna ręka=jeden drążek i tak jest dużo lepiej. jeśli chodzi o slajder to wszystko zależy od uprzęży i czaszy,trzeba to po prostu dobrać doświadczalnie.szczerze to nie zauważyłem różnicy w szybkości otwierania się czaszy z i bez slajdera.wiem na pewno że sukces tkwi w odpowiednim złożeniu spadochronu i linek do plecaka.jest to najważniejsza czynność podobnie jak w prawdziwym spadochroniarstwie. ten filmik otworzył mi oczy na oczywiste sprawy :