GiulioN

Może masz rację, ale z tego co wiem, to rura zamknięta ma największą odporność na skręcanie. Jeśli się mylę, i wprowadzam w błąd, to przepraszam

Tu na oko jest większe nacięcie, poza tym jest sfazowane po obu stronach

Według mnie, lepsza będzie rurka zaślepiona kółkami z balsy na końcach, gdyż taka rura jest najbardziej odporna na skręcanie, co idzie za zwiększoną sztywnością ogona. Oczywiście w kółkach mogą być otwory na bowdeny

1.To zależy jaka jest różnica w cenie modelu i przesyłki a modelu w sklepie 2.Czy chcesz czekać na przesyłkę z Allegro 3.Jeśli o mnie chodzi, to mimo wszystko brałbym w sklepie, gdyż sprzedawca może Ci pomóc w pierwszych lotach, regulacji modelu, doradzić w miejscówce do latania itp. Jeszcze jedno: na Allegro jest napisane, że czas lotu wynosi 15 minut. To oczywiście bzdura, moim heli E-Sky Hunter (Lama V4 z inną kabinką) dało się latać 6-8minut. Tak w ogóle, to ten modelik jest bardzo fajny jak na pierwszy helik, tylko trzeba uważać, aby Flybar nie odleciał (to coś nad górnym wirnikiem).

Czy w twoim TwinStarze są napędy EDF? Dźwięk napędu jest piękny

Witam, silnik ,o którym mowa w temacie, to Python 200 firmy Hobby-Lobby. Pewnego razu latałem ze śmigłem składanym 11x6 Aeronaut. W kilkunastym locie jedna łopata odmaszerowała i model, wpadając w wibracje, spadł, oczywiście waląc silnik prosto w ziemię. Od tamtego czasu mam z nim same problemy. Kiedy zmieniłem śmigło na GWS 10x3.8 SF i poszedłem na pole, model nie chciał iść w pionie, po około 20 sekundach silnik pracował tak, jakbym ustawił minimalne obroty, mimo tego, iż drążek gazu miałem na 1/2. Coś było nie tak. Po wylądowaniu ujrzałem niezbyt ciekawy widok: wał lekko wyszedł z wirującej obudowy silnika, sama obudowa też trochę się zsunęła. Oddałem silnik do naprawy, na szczęście darmowej, bo do ojca pewnego kolegi z modelarni, polatałem ze dwa razy i dzisiaj podczas próby ciągu w domu było tak: silnik generuje znaczny ciąg, po czym nagle, z niewiadomych przyczyn zwalnia, a potem w ułamku sekundy śmigło pociągło tak mocno, że wał dosłownie wyskoczył z silnika, porywając ze sobą obudowę silnika. Przejrzałem go po raz kolejny, i co? Ano, dopiero teraz zauważyłem, że nie ma pierścienia Segera. I tu rodzi się pytanie: czy ktoś z was miał przy tym silniku owy pierścień? Pytam, gdyż nie wiem, czy go czasem nie zgubiłem podczas feralnego zdarzenia z urwaną łopatą śmigła. Jakie wymiary ma ten pierścień w tym modelu silnika? Chcę go zabezpieczyć przed kolejnym "rozleceniem się", a wiem tylko, że wał silnika ma średnicę 4mm, ale nas jego końcu znajduje się wycięcie: Przy okazji: łożysko z obudowy też wyszło, więc pytanie: czym zamontować to łożysko, tak aby więcej nie wypadło? A oto efekt wspomnianych wcześniej prób:

Powiem Ci, że ten filmik jest super!!

To ma być model 3D? Nie ma czasem za wąskich lotek?

Plany to razem z zestawem

2-metrowy? To może Pelikan F3J/M lub Fuks tej samej klasy. W Fuksie jest bardzo szeroki spływ, to można wyciąć lotki, ale całe skrzydło bez lotek czy z lotkami trzeba wzmocnić kesonem, chyba, że chciałbyś go jako motoszybowca. W Pelikanie nie trzeba wzmacniać kesonem, wystartuje luzem z holu, ale jednak zawsze z kesonem będzie lepiej

I jak latanie tym modelem? Jakaś relacja z oblotu, zdjęcia, film?

Może chodziło o pastę lutowniczą?

1.Klapy 2.On waży tylko 285g, a powierzchnia jest bardzo duża jak na tej wagi model

To ja może z czymś mocniejszym:

Kadłub jest dmuchany?

A nie miała być wypuszczona krótka seria X tych modeli za prośbą wielu modelarzy?

Właśnie do tego zmierzam, można, ale nie ma sensu. Zmniejszenie wagi będzie znikome, a wytrzymałość elementów drastycznie się zmniejszy

Piotrek, tylko nie mów zaś o przesadnym odchudzaniu konstrukcji. Widziałeś mojego Pitts'a? Tam też większość elementów konstrukcji (wręgi, łączniki skrzydeł, mocowania serw itp.) jest też ze sklejki, a model wyszedł lekki. Jak dla mnie ten model również wygląda bardzo lekko

Do-217, klej prawdopodobnie Wamod z igłą lub pędzelkiem, zrobiony zapewne między 1964 a grudniem 2011

I już Piotrek napisał w swoim temacie, tylko ja bym chciał zobaczyć to pod obciążebiem, a bie po poróbie

Ten model jest dużo lżejszy od zwykłego FunJeta, a tym bardziej od wersji Ultra, która waży ponad 2 razy więcej. Także myślę, iż to wyposażenie nie będzie się nadawać do FunJeta

Witamy serdecznie panie Adamie. A może tak coś więcej o sobie i swoich zainteresowaniach?

Mówka kosztuje około 650zł, a na alledrogo... :shock: http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=4909

Ja mam jeszcze akumulatory LiteStorm 350mAh 26C i Kokam tej samej pojemności, tylko 20C. Łącznie wszystkich akumulatorów mam 10 sztuk. Kokam też mi się rozjechał, latany tylko 2 razy, na LiteStorm w ogóle nie mogę narzekać. Po lataniu na LiteStorm i rozładowaniu ich do równo 3V wchodzi podczas ładowania 358mAh. Wcześniej nie wspominałem o tych akumulatorach, ale polecam akumulatory LiteStorm, FlightPower EVO30 i Pelikan/RAY G2.

To może ja... hmm... Podoba mi się to malowanie