Lucjan

Dziękuję , milo mi . Próbowałem markowych ale nie bardzo mi się sprawdzają . Do modeli z plastiku są jak najbardziej wskazane , ja wole własne mikstury olejne .

Trwa praca przy wydobywaniu głębi detali.

W póżniejszym terminie jak będę robił instalację paliwową , pokażę jak zrobić zbiornik z butelki po napoju.

Czas na przymiarkę podwozia.

U siebie z powodzeniem stosuję podciśnienie +/- 0,5 Bara.

Dzięki Piotrku za cenne uwagi . Za nim zacząłem budowę modelu przewidziałem możliwość wykonania dodatkowych otworów od spodu kadłuba , ale przed ich wycięciem wykonam pomiar podciśnienia w kadłubie .

Ciąg dalszy malowania .

Malowanie czas zacząć .

Po wykonaniu kilku tysięcy nitów, przyszła kolej na detale.

Dziękuję . Mam żonę która nie jest zazdrosna o modelarstwo , a wręcz wspiera mnie .

Kamuflaż będzie wykonany na podstawie Monografii . Do malowania stosuje bazy samochodowe w kolorach dobranych według RLM.

Nie wytrzymałem , i zrobiłem próbkę kamuflażu .

Kiedyś dawno temu wypalałem , ale lepsze efekty daje metoda frezowania .

Trwa nitowanie i wykonywanie szczegółów.

Cześ ! Ja kupowałem na Allegro , ale od kogo nie pamiętam . Musisz poszukać . Sterownik podciśnienia SMC ZSE4-01-65-Q.pdf

Kolejna nudna robota , całe stado małych wlotów powietrza .

Jest trochę roboty przy wykonywaniu oprofilowania przejścia silnika w skrzydło.

Ze względu na wyważenie modelu stosowałem akumulatory kadmowo -niklowe , które właśnie dokonały swojego żywota . Aby nie dodawać ołowiu postanowiłem zastosować jak najcięższy zestaw zasilający : zasilanie turbiny Li Po 5000 mAh i do zasilania RC Lion 5200mAh dwa razy . Waga zbliżona do starego zestawu , doważyć będę musiał około 100g.

Dziękuję, miło mi . Staram się tak budować modele aby z kilku metrów wyglądały "makietowo" , i żeby prace nad nimi nie trwały latami .

Po wielu przymiarkach i wyosiowaniu , podstawy silników przyklejone do płata.

No i mamy komplet.

Dalsze prace przy silniku.

Przyszedł czas zrobić uchwyt na zbiornik paliwa i skleić obie połówki.

Tak są identyczne, tylko podstawy pod silniki są różne ze względu na wznios i skos skrzydeł. ( lewe , prawe skrzydło )

Jeden silnik już "gotowy". Waga 310 g.