Lucjan

Po mozolnym szlifowaniu pływak otrzymał ostateczny kształt.

Po przerwie zabrałem się za pływak główny. Tak wygląda proces wycinania ze styropianu . Teraz czeka mnie proces szlifowania w celu nadania kształtu . Teraz to brzydka surowizna. Waga rdzenia to 260 gramów.

Wybrałem się dzisiaj na lotnisko z zamiarem oblatania Airacobry. Wyregulowałem silnik , DA- 50 , sprawdziłem drobiazgowo instalację paliwową , pneumatyczną i elektroniczną. Wypiłem kawę i po krótkiej przerwie odpaliłem silnik , zaskoczył za pierwszym razem dodałem stopniowo trochę gazu a silnik zamiast przyspieszać zaczął zwalniać obroty i zgasł . W żaden sposób nie dało się go już uruchomić , więc spakowałem się i wróciłem do domu. Szkoda pięknego dnia ☹️ W zaciszu mojego warsztatu będę szukał przyczyny.

Bardzo dziękuję Zbyszku za miłe słowa i gratulacje. Jeżeli Focke Wulf to tylko wesja D-9 .

Bartku ! od pewnego czasu chodzi mi po głowie KI- 61 HIEN. Plany już mam.

Bardzo dziękuję . Dzięki miło mi To jest leciutki model , ciężkie zaczynają się od 15, 20 i więcej kilogramów. Najpierw spróbuj sam rozpędzić takiego mssera , a potem udzielaj rad jak to robić.

Dzisiaj wykonałem szablony pływaka głównego.

Dziękuje Panowie za gratulacje i miłe słowa .Ze startem to jest tak jak mówi kesto , wąskie podwozie i do tego mały statecznik pionowy i moment od śmigła i zaczyna się zabawa , ale przynajmniej nie jest nudno. Myśliwce o szerszym rozstawie kół i większym stateczniku pionowym są pewniejsze na starcie. Następny do oblotu to P-39 AIRACOBRA ?

Dzięki Wojtku ! Dżwięk silnika też mi się nie podoba . Model waży 7.800g.

W końcu oblatałem Bf 109. Oblot odbył się na lotnisku w Bobrownikach. Było trochę problemów na rozbiegu , bo ten typ jest bardzo wredny, i muszę trochę potrenować technikę startu . WhatsApp Video 2020-09-03 Lucek.mp4

Piotrku , podaj dane nowego modelu . Plan czy zestaw ?

Model przygotowany do próbnego lotu. Na razie z tymczasowym tłumikiem. Przy wyważaniu nie musiałem dodawać ołowiu , odpowiednie rozlokowanie akumulatorów załatwiło sprawę.

No nareszcie ! Piękna robota. Podziwiam ten skomplikowany heling.?

Panowie ! po co się spierać o nazwę , szkoda czasu i energii. Najważniejsze żeby model Me czy Bf 109 dobrze latał. Po usunięciu kilku drobnych usterek zamierzam wkrótce dokonać oblotu.

BRAWO! , BRAWO ! WOJTKU

BRAWO , BRAWO

Witam ! Kilka lat temu używałem nafty ZIBRO , używam także DISEL VPOWER + 2 -3 % oleju. Na obu paliwach turbina pracowała znakomicie.

Postaram się być w sobotę , jeżeli pogoda dopisze .

Tak! Też to zauważyłem , to taki pomniejszony niby Helcat na pływaku . ?

Małe postępy ale ciągle do przodu .

PIĘKNY.

Dno pływaków okleiłem sklejką 0,4mm a pozostałą powierzchnię laminuję gęsto tkaną tkaniną szklaną o gramaturze 112g/m2.

Witaj Krzyśku ! Dziękuje za miłe słowa i cenne uwagi. Tak , masz rację im więcej demontowanych elementów w modelu tym łatwiejsze naprawy. Autor planu sugeruje przykręcenia pływaka bocznego na czterech małych wkrętach, co jego zdaniem w razie mocnego cyrkla pozwoli pływakowi bezpiecznie oderwać się od skrzydła bez większych szkód. Ja też mam pomysł, ale przedstawię go wkrótce na zdjęciach. Pierwszych startów już się obawiam , bo moje ostatnie starty z wody były jakieś dwadzieścia lat temu.

Przygodę z pływakami zaczynam od pływaczka podskrzydłowego.

Dziękuje za miły komentarz. Autor planów pisze że model bardzo fajnie lata, lecz zwraca uwagę że starty i lądowania muszą odbywać się idealnie pod wiatr. Zobaczymy. Na Tubie jest film z lotów tego modelu wykonanego przez modelarza czeskiego.