Lucjan

ELEMENTY ZALAMINOWANE

Teraz przyszedł czas na oszklenie kabiny i maskę silnika. Zaczynam od wykonania tych elementów ze styroduru .

Dzięki za miłe słowa Irku , ale do doskonałości mi jeszcze daleko. Ja po prostu staram się robić modele na przyzwoitym poziomie. SKRZYDEŁKA W KOLORZE .

PŁYWAKI POMALOWANE

Dzisiaj pływak główny został sklejony z centropłatem .Następnie wyszlifowałem skrzydła papierem wodnym 360 i zabrałem się za produkcję nitów , śrubek i detali.

Tak powstają końcówki skrzydeł

Dzięki ! Ja też bardzo lubię malowanie i waloryzację. A z tym " gwiazdorstwem" to zobaczymy, najważniejsze aby loty były szczęśliwe.

Malowanie zaczynam od kadłuba

Kolejna przymiarka , tym razem pływak pod skrzydłowy i prace przy wykonywaniu detali skrzydeł.

Dzięki za miłe słowa. Jeżeli chodzi o zawiasy to termo kurcz jest prostym sposobem na zabezpieczenie , ale przy większych klapach usuwam plastikową oś , przewiercam wiertłem śr. 2 mm. i wstawiam oś ze śrubki M- 2 . Jest to mocne i pewniejsze rozwiązanie.

ZAWIASY I DŻWIGNIE STERÓW ZAMONTOWANE.

Tak, tak , taki mniejszy brat Hellcata ? Jeszcze jedna przymiarka

PRZYMIARKA WSTĘPNA

NAJPIERW BYŁO NUDNE SZLIFOWANIE , TERAZ PORA NA MALOWANIE ( na razie podkładem )

Czy udał się oblot ISKRY ? Jest jakiś film z lotu ? Pozdrawiam i życzę powodzenia.

Powstaje napęd steru wodnego.

Nie. To jest pływak podskrzydłowy.

Troszeczkę do przodu .

Tak na Pogorii. Jest dużo miejsca i w miarę niedaleko od Katowic. A z tymi bryzgami wody okaże się w czasie prób.

Przy wykonywaniu kierownic strug kierowałem się planem (zaufałem autorowi planów ). Są to listwy o przekroju trójkąta o wymiarze 6 mm. Myślę że będzie dobrze.

Na powierzchnię pływaków naniosłem cienką wywoławczą warstwę podkładu akrylowego.

Ta brązowa masa to gęsty kit z żywicy epoksydowej i mikrobalonu i barwnika.

Ciąg dalszy prac przy pływakach.

Oglądam ten temat i zastanawiam się w jaki sposób uszczelniłeś pojazd i zabezpieczyłeś elektronikę . Bardzo mi się podoba ten BRDM.

Dziękuję ! W zależności od twardości styropianu wykorzystuję podciśnienie w zakresie 900 - 800 m.bar. Trochę podłubałem przy modelu.