Lucjan

To jest nochal kameleon . A tak poważnie to zaplątały się zdjęcia z poprzednim malowaniem.

Przedstawiam fotoreportaż z lotów: Pozdrawiam, Lucjan

Wstyd mi że taki błąd się wkradł , - ja nie miałem czasu ,więc poprosiłem syna aby umieścił na Forum zdjęcia i opis .Na pewno się spieszył i taki jest efekt .

Cześć Koledzy, Poniżej parę fotek Messerschmidta z lotów i serwisowania w sezonie 2013.

Witaj kolego ! Do mojej Curary zamontowałem nast. wyposażenie; Silnik żarowy dwusów o poj. 10 cm , serwa o mocach 2,5 i 3,5 kg. Pakiet akku . o poj. 750 mAh. Tak wyposażonym modelem latałem przez wiele sezonów bez awarii. Dzisiaj wielu wydaje się że trzeba mieć super aparaturę skomplikowaną elektronikę itp itd ,nawet do prostego modelu .Podstawą bezpieczeństwa i niezawodności są :dbanie o model , elektronikę ,silnik , wszelkie złącza ,zaczepy itd, - spokój i brak pośpiechu i PROCEDURA PRZEDSTARTOWA . Pozdrawiam Lucjan

CZEŚĆ ! POPIERAM CIE PIOTRKU W 200 PROCENTACH ! Ja od lat używam żyroskopów ,odpowiednio poustawiane w akrobacji też nie szkodzą . Nasze modele są zbyt cenne dla nas aby ryzykować . Pozdrawiam Lucjan

Witam kolegów ! Cieszy mnie bardzo Wasze zainteresowanie historycznym modelem . Ja tego modelu niestety nie robiłem - przywędrował do mnie przed laty drogą okrężną z Austrii , w bardzo opłakanym stanie . Robił go chyba jakiś cieśla . Trochę go podszykowałem i to wszystko. W latach siedemdziesiątych dostępny bł sprzęt RC produkcji radzieckiej , ale nadawał się tylko do sterowania modeli pływających i samochodów - używałem !Dopiero jak w końcu lat osiemdziesiątych udało mi się kupić za rozsądną cenę radio Simprop Super Star 12 , zaczęło się latanie .Wcześniej zachodni sprzęt RC mieli z przydziału z klubów zasłużeni i wybrani modelarze. Mam mało czasu b praca i dużo roboty modelarskiej , ale stopniowo będę przywracął Currarę do życia . Pozdrawiam wszystkich Lucjan.

Witajcie Koledzy, Kto pamięta model z lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku F3A "Currare" - ja mam taki model z 1976 roku. Latałem nim dużo a potem powędrował do kąta na emeryturę. Kilka dni temu stwierdziłem, że mam w domu "zabytek", więc należy go odrestaurować. Zmienię pokrycie, ponaprawiam to i tamto, zamontuje nowy silnik Moki 10 cm3 z rurą rezonansową, a także podwozie chowane (taki był wtedy standard) ale pneumatyczne. Muszę dodać, że model latał wspaniale w każdych warunkach i z każdego pasa startowego. Był to mój pierwszy model dolnopłata po nauce latania na "trenerku" i w pierwszym locie doznałem miłego uczucia - model leci sam i to lepiej od trenerka! Warto by było odszukać plany budowy i polecać każdemu kto chce się przesiąść na dolnopłata i polatać i pokręcić figury. Poniżej kilka zdjęć przedstawiających stan obecny. W miarę postępu prac będę zamieszczał informacje. Pozdrawiam, Lucjan

Czego się boisz !! Mój Me 109 ma rozpiętość 182cm. i waży około 7 kg. i lata wspaniale , a napędza go benzyna MVVS 25GFI .!

Cześć ! Modele Lanxiang w tym Mig 29 można kupic w Polsce w sklepie ABC-RC. Pozdrawiam Lucjan

Witam Cię Kolego ! Przed laty zrobiłem Mustanga z kita Top Flite ,zamontowałem silnik według instrukcji i planu ,Wyważyłem jak należy -i latał wspaniale bez większego trymowania. Dam Ci radę ;nie kombinuj ,zastosuj się do instrukcji.Wraz z nabieraniem doświadczenia modelarskiego zrozumiesz o co chodzi z tymi skłonami silnika . (mój Me 109 ma skłony 0/0 stopni ) Pozdrawiam Lucjan

Cześć Koledzy! Przesyłam wam zdjęcia z oblotu Messerschmidta, który odbył się jesienią 2012 (przepraszam za jakość zdjęć ale były robione telefonem). Pozdrawiam

Witam! O godzinie 13 powróciłem z lotniska Muchowiec - było wspaniale . Latałem spalinowym Zlinem 50 LS,startowałem na kołach bo śniegu w Katowicach 2cm!!! .Narty czekają w pogotowiu na lepsze warunki. Pozdrawiam Lucjan

Dziękuję Darku za słowa uznania -miło mi ! Widzę na zdjęciu że latasz mini jetami ,dobry kierunek ,to jest TO !!!Ja w jetach siedzę od lat .Teraz prowadzę z kolegą Piotrkiem temat Iskra .Wtym roku oblatamy prototyp ,i ruszamy z zestawami. Pracujemy też nad Iskrą elektro w skali 1;10. Pozdrawiam Lucjan

Cześć ! Kąty ustawienia silnika zależą od" typu " modelu ,mój Me wymaga kątów 0 /0. Mustang miał jeżeli pamiętam 1,5 /2 .Modele z podwoziem klasycznym wymagają delikatnego dodawania gazu na starcie i kontrowania kierunkiem na rozbiegu. Starty trenować na 'siebie' do znudzenia! Filmy z lotów będą na wiosnę. Pozdrawiam Lucjan

Witam, Przedstawiam krótki reportaż fotograficzny z ostatnich tygodni prac nad Iskrą.

Tak wygląda nowy motor MVVS. A to koło do Messerchmidta wykonane własnoręcznie - felga i opona.

Tomku ! Przepraszam że pisze skrótowo ,ale mam mało czasu bo musze pracowac w każdej wolnej chwili przy TS-11 Iskra.Nity wykonuję metodą kropli kleju typu wikolowego ,lub wygrzewając w podkładzie lutownicą z zamontowaną na grocie rurką o odpowiedniej średnicy. Pozdrawiam Lucjan

Model ma konstrukcję pełno balsową ,wykonany jest od podstaw z powiększonych planów Bryana Taylora. Balsa byla selekcjonowana wagowo i wytrzymałośćiowo.(dżwigar główny też z balsy).Cały model został pokryty na żywice Z -Poxy tkaniną szklaną 25 gr. m.kw. -szlifowany ,podklad ,szlifowany ,detale podkład ,szlifowany srebrny+detale +barwy wojenne inapisy itd.To tak w skrócie.

Model gotowy do lotu ,ale bez paliwa waży 6.850 gramów --tylko.

Witajcie Koledzy ! Po wielu potyczkach z silnikiem S.T 2300 , zamienilem go na M V V S 26 GFI (benzyna) i nareszcie mam moc i niezawodną pracę silnika. Właśnie mój ME 109 F....... został oblatany ,jestem mile zaskoczony własnośćiami lotnymi .Dobrze się prowadzi , trzyma sie powietrza w wolnych ciasnych zakretach , klapy skuteczne przy starcie ,krążeniu i przy lądowaniu. Przy starcie wymaga bardzo delikatnego dodawania gazu. Niedługo zamieszczę zdjęcia i film. Pozdrawiam Lucjan

Dziękuję ,milo mi.Serwa klap i cała reszta w najlepszym porządku , ktoś z kolegów poruszył klapę ,gdy model byl w spoczynku. Jak dorobię bomby to pokażę na zdjęciach i filmie jak to działa. Pozdrawiam

Witajcie Koledzy, Po długich miesiącach pracy nastąpiła najprzyjemniejsza chwila - oblot modelu. Poniżej przedstawiam kilka zdjęć z przygotowań i pierwszych lotów modelu. Wkrótce będzie filmik. Pozdrawiam wszystkich entuzjastów jetów!

Witajcie, Po wielu miesiącach pracy mój Messershmidtt jest skompletowany i stoi na kołach. Pozostało jeszcze do zrobienia: - napisy eksploatacyjne - ślady eksploatacji - montaż silnika i wyposażenia RC - i loty na wiosnę Poniżej kilka zdjęć

Witam Modelarzy! Postępy w budowie Iskry: statecznik poziomy i przygotowanie kadłuba do formowania (detale, itp). Reszta na zdjęciach i na filmie. Pozdrawiam, Lucjan