Lucjan

Witaj ! Po przeliczeniu SC w Twoim modelu leży w 25% i 20% średniej cięciwy. Popróbuj z położeniem 15% i10% a odczujesz różnicę. Po obejrzeniu filmu z lotów , według mnie model lata prawidłowo , chociaż po starcie zadziera. Może to kwestia ciągu w dół ? Zamontuj klapy, a może uda się też hamulce, a problem długiego szybowania przy lądowaniu zniknie. Start przy wychyleniu około 15 stopni będzie bardzo przyjemny. Powodzenia w testowaniu modelu. Zróbcie jeszcze film ale z kamerą na statywie, to będzie lepiej widać przebieg lotu . Pozdrawiam Lucjan

Witaj ! Dzięki za wymiary. Gorąco polecam klapy - a nawet hamulce .

Dziękuję za informacje. Na Twoim rysunku brakuje mi wymiaru końcówki skrzydła i wymiaru rozpiętości od żebra nasadowego do żebra końcówki. Czy używasz klap do lądowania? Wyjeżdżam na tydzień do pracy , więc w następny weekend będę na forum. Pozdrawiam Lucjan

Witaj Tomku ! Gratuluję udanego oblotu .Sam wygląd Iskry sugeruje jej dobre własności lotne Czy możesz określić położenie S.C. procentowo w średniej cięciwie skrzydła Twojej Iskry , to porównam. Moja Iskra testowa w skali 1:10 bardzo dobrze latała ze S.C. od 10 % do 25 % śr. cięciwy skrzydła. Od dłuższego okresu mam mało czasu na modelarstwo ( więc tez nie udzielam się na forum ) , częsta praca wyjazdowa.Mimo tego przygotowałem dużą Iskrę do lotu. Teraz potrzebne są : dobry pas startowy, ładna pogoda kamerzysta i czas . Myślę że nastąpi to niebawem. Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Mieszkam w Kostuchnie , a na łąkę w Wilkowyjach przyjeżdżam od 1984 roku. Jest tam fajnie, parkuję przy ogródkach i idę z modelem kilkadziesiąt metrów na łączkę startową. Idealne miejsce do rekreacyjnego latania elektrykami. Pozdrawiam i do zobaczenia Lucjan

Witam Kolegów ! Polecam wyroby tej firmy ! Mają bardzo dobre produkty. Lakier poliuretanowy bardzo dobrze nadaje się do krycia modeli tkaniną bądż papierem . http://www.sklep.majic.pl/31-zewnetrzne Pozdrawiam Lucjan

Witam ! Trafny wybór ! Miałem Rafala w tym rozmiarze , co prawda konstrukcja balsa+ styro i laminat . Latał wspaniale na impelerze Ramtek i na turbinie , nawet mam gdzieś w moim archiwum filmy z lotów . Życzę powodzenia. Lucjan

Witaj Adamie! Z tego co pamiętam to takie zawiasy ma w ofercie Ilia Grum z Grumania . de . Sprawdż na jego stronie . Pozdrawiam Lucjan

Witam Koledzy ! Wypowiem się krótko w sprawie nitro . Rozpuszczalnik służy do do mycia pędzli , odtłuszczania i t.p. ROZCIEŃCZALNIK służy do rozcieńczania . Jest droższy ale nie psuje lakieru . Pozdrawiam Lucjan

Witam ! BARDZO ŁADNIE TA ROBOTA CI WYCHODZI !

Witam! Od kilku lat z powodzeniem stosuję jako paliwo do turbiny Schell disel Vpower nitro +. Nie zauważyłem spadku mocy ani żadnych innych niepokojących objawów .

Witaj ! Kupuj tylko spraye firmy MOTIP , a nie będziesz miał problemów z malowaniem . Pozdrawiam Lucjan

Witajcie Koledzy ! Już od dobrych kilku dni Iskra lata ze zwężką i pierścieniem , zdjęcia są z pierwszego dnia próbnych lotów . Impeler to GWS -64 + regulator 30 A + pakiety 3 cele o poj. 1300 mAh. Wmontowałem to co miałem pod ręką. W takiej konfiguracji lata około 10 minut. Tak jak wspominałem wcześniej model budowałem z myślą o sprawdzeniu położenia SC w locie ,więc nie przykładałem się specjalnie . Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Ze styroduru wykonałem model " Iskry " do testów środka ciężkości . Okazało się że po wmontowaniu napędu i wyposażenia r.c. model lata tak realistycznie , że postanowiłem o tym napisać i zachęcić miłośników "Iskry" do budowy . Poniżej kilka zdjęć .

Witam ! Wyliczyłem środek ciężkości według " mądrego programu " , ale żeby sprawdzić go w locie wykonałem ze styroduru sylwetkową Iskrę w skali 1:10 zaznaczyłem położenie sc na skrzydłach wyważyłem i poszedłem rzucić model z ręki ( bez elektroniki i napędu ) . Aby model zaczął poprawnie latać musiałem mocno doważyć dziób. Po tym zabiegu pięknie szybował .Po sprawdzeniu na wyważarce okazało się że SC leży w odległości od krawędzi natarcia ok. 1,5 cm. średniej cięciwy, czyli 4 centymetry do przodu od miejsca wyliczonego przez program .( wniosek : Program nie nadaje się do odrzutowców !!) Następnie zamontowałem napęd i elektronikę i dzisiaj rano oblatałem ISKRĘ . Lata Przepięknie !!!! Następnie podłączę kalpy i podwozie aby sprawdzić jej zachowanie w tej konfiguracji . Potem wystarczy procentowo przenieść położeni SC na dużą ISKRĘ i można w miarę spokojnie ją oblatać. Poniżej kilka zdjęć .

Witam ! Ja stosuję różne materiały , ponieważ producentów jest dużo . Proszę szukać w sklepach dla lakierników samochodowych.

Witam Kolegów ! Wszystkie propozycje są bardzo atrakcyjne , ale najpierw model musi być w 100% przygotowany do lotu. Mimo braku czasu walczę w każdej wolnej chwili aby zdążyć do lipca . Pozdrawiam wszystkich .

Następnie natryskujemy cienko podkład akrylowy . Szlifujemy delikatnie papierem lub gąbką ścierną 500- 600 na mokro , a potem bazowymi akrylami malujemy kamuflaż napisy itp i całość powlekamy cienką warstwa bezbarwnego lakieru akrylowego z utwardzaczem.

W kwadratowym rurce węglowej wykonane jest nacięcie w którym przesuwają się prowadnice wykonane ze śrubek M 2 .

Witam ! Dorwałem trochę czasu i zrobiłem główny zbiornik paliwa. Wykonany jest z laminatu ,dziesięć warstw tkaniny 80 g. + żywica. Waga zbiornika 293 g. pojemność 2 L

Mam plany ale do wersji F .

Cześć ! Myślę że te zdjęcia pokazują wszystko to o co Ci chodzi

Witam Kolegów ! Dziękuję za miłe słowa . Otwory rewizyjne zaślepione są klapkami wykonanymi z z drukarskiej blaszki aluminiowej gr. +/- 0,15 mm i i przyklejone są kroplami gęstego kleju C.A .Aby otworzyć wystarczy podważyć skalpelem w kilku miejscach i klapka odskakuje bez szkody. Od lat stosuję tą metodę w miejscach gdzie nie można zastosować wkrętów . Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Po dłuższej przerwie powróciłem do pracy przy Iskrze .A oto efekty : Rura wylotu spalin turbiny Po zamocowaniu rura wygląda "bojowo " Pozdrawiam Lucjan

Witam po przerwie ! Pracuję na wyjeżdzie ,więc czasu mało , a w domu jestem tylko w wekendy. Iskra stoi już na kołach, chociaż jeszcze bez osłon na goleniach. Oto kilka zdjęć .