Lucjan

Wzmocnienia z laminatu węglowego i szklanego przesycałem żywicą L 285. Wszelkie elementy sklejkowe i balsowe kleję ze styropianem klejem Poliuretanowym D4 SOUDAL. Wszelkie powierzchnie balsowe pokrywam tkaniną szklaną 25 g i 48 g na żywicę L285. Masz rację , zapomniałem o najstarszym przyrządzie mierniczym.

Tak wygląda SUM na dzień dzisiejszy.

Zaczyna wyglądać imponująco .

Lotka i klapa zamocowana na zawiasach do skrzydła.

Pięknie robisz ten model. Kiedy przewidujesz film lub zdjęcia z lotów ? Pozdrawiam .

Miło mi bardzo że Ci się podoba. Ja tez obserwuję Twój temat o Wilku , musisz trochę podgonić z robotą.

Dzisiaj popracowałem trochę przy lotce

Jedno skrzydełko prawie gotowe W między czasie wylaminowałem owiewkę koła

Skrzydełko oklejone balsą leżakuje w worku podciśnieniowym .

Na rdzenie przy laminowałem wzmocnienia z węgla i tkaniny szklanej . Teraz trzeba poczekać aż się utwardzi i można będzie kleić pokrycie z balsy.

Wojtku , jak byś zastosował 5 watową diodę z dodatkowym radiatorem , to by dopiero dawało po oczach

Nie mogłem się doczekać przymiarki skrzydła do kadłuba. Teraz pozostaje do zrobienia prawe skrzydło na surowo , a potem oklejenie balsą 2 mm + tkanina szklana.

Dzisiaj przygotowałem styropianowy rdzeń do montażu dżwigara . Dżwigar główny wraz z pomocniczym tworzą konstrukcję w której zamocowana będzie obsada rury nośnej.

Rdzenie skrzydeł już wycięte .

Forma na owiewkę gotowa. Tuż po otworzeniu. A to widok po zmyciu rozdzielacza PVA .

Witaj Krzysku! Jako że to będzie pół- makieta chcę uprościć sobie życie .Taki gumowy element będzie łatwy do zdejmowania w czasie demontażu podwozia, a fakturę brezentu można uzyskać na gumie

Witaj Wojtku ! Oczywiście podwozie będzie amortyzowane . Po wylaminowaniu owiewki w miejscu gdzie był fartuch ochronny wytnę niepotrzebny fragment laminatu i zastąpię go fartuchem wykonanym w formie z materiałów elastycznych typu: silikon, plasti dip, poliuretan i t .p. Trzeba będzie poeksperymentować

Dzisiaj zalaminowałem połowę formy Najpierw położyłem dwie cienkie warstwy żelkotu. Następnie wypełniłem kąty masą szpachlową zrobioną z żywicy pyłu al.i bawełny, potem całość powlekłem cienką warstwą żywicy. Wylaminowałem kilka warstw grubej tkaniny szklanej , na końcu przykleiłem wzmocnienie i podpórki. Teraz musi dwa dni dojrzewać.

Wszystko przygotowane do wykonania formy. Powleczone rozdzielaczem schnie sobie .... Jutro zabieram się za laminowanie .

Owiewka nareszcie gotowa do formowania

Owiewka koła pokryta tkaniną szklaną 80 g. na żywicę epoksydową , w celu utwardzenia powierzchni , a po wyschnięciu wstępnie poszpachlowana szpachlówką poliestrową .

Przyszła pora na podwozie. Zaczynam od wykonania owiewek. Najpierw kopyto . Szkielet ze sklejki 3mm wypełnienie ze styroduru, a potem szlifowaaaanie, laminat , szpachlówka i znowu szlifowaaaaanie. A na koniec same przyjemności warstwa końcowa lakieru , polerka i formowanie.

Teraz kabina zaczyna wyglądać jak należy:

Dzisiaj zacząłem kombinować przy konstrukcji kabiny.

Statecznik poziomy pokryty jest papierem japońskim a ster wysokości coveralem. Statecznik będzie demontowalny, z przodu język sklejkowy z tyłu śruba M-4. Gdy będzie problem z wyważeniem modelu to będę musiał wykonać nowy lżejszy st. poziomy- lżejszy ale mocny bo niesie on na końcach dwa pionowe z serwami , a nie chciałbym żeby połamał się w locie.