Lucjan
-
Postów
1 103 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
160
Treść opublikowana przez Lucjan
-
Witaj Krzyśku! Do budowy statecznika użyłem : herex 2mm., z zwnątrz tkanina 110g., wewnątrz 48 g.Wzmocnienia z węgla 200g. Wszystkie tkaniny o splocie 2/2. Żebro nasadowe sklejka lotnicza 1.5 mm., wzmocnione od strony zawiasu laminatem 1mm., pozostałe elementy sklejka lekka 3mm. Do steru wysokości użyłem herexu 1.2 mm. Oczywiście z użyciem podciśnienia. Pozdrawiam Lucjan Witaj! Przyglądałem się dokładnie prawdziwej ISKRZE, ile tam jest nierównych detali.... Pozdrawiam Lucjan
-
Witaj Wojtku ! Kompozytowy statecznik jest minimalnie lżejszy , ale jaka sztywność! Prawda słabo na zdjęciu widać nity zwłaszcza na białym błyszczącym lakierze , wash zrobi co trzeba . Pozdrawiam
-
Cześć! Tak powstaje statecznik poziomy A tak wygląda po sklejeniu gotowy wyrób .
-
Witam Kolegów! Miło mi mi bardzo. Dzięki ! Praca przy tym modelu wymaga czasu i cierpliwości.
-
Ostatnie przygotowania do wykonania form skrzydeł.
-
PZL - 50a "Jastrząb" 1/4.3 czyli "A mogło być tak pięknie!"
Lucjan odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Witaj Wojtku! Dodaj troszkę złota i błękitu . -
PZL - 50a "Jastrząb" 1/4.3 czyli "A mogło być tak pięknie!"
Lucjan odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Cześć Wojtku ! Zapach taki sam jak aerozole. Jak wspomniałem wcześniej można nakładać nie rozcieńczony materiał wałeczkiem , potem zeszlifować nadmiar i jest O.K. -
PZL - 50a "Jastrząb" 1/4.3 czyli "A mogło być tak pięknie!"
Lucjan odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Witam ! Aerozole są drogie i mało wydajne. Ja używam z powodzeniem takiego oto zestawu: Materiał jest lekki, można nakładać miękką plastikową szpachelką , wałkiem ,a po rozcieńczeniu pistoletem . Bardzo dobrze szlifuje się na sucho i mokro .Polecam papiery ścierne , Mirka, Indasa, 3 M. Do wypełniania drobnych rys stosuję szpachlówkę Nitro Combi Oczywiście materiały te mogą być od innego producenta, szukamy tanich a dobrych . Pozdrawiam Lucjan
-
WITAM! Tytaniczna robota. Wielki podziw i gratulacje. Osobiście zainteresował mnie model P39 Airacobra. Kiedyś robiłem kilka podejść do budowy tego modelu ale ma mało miejsca pod maską - a ja nie gustuję w tego typu elektrykach. Ciekawy jestem rozwiązań konstrukcyjnych. Pozdrawiam Lucjan
-
Pięć godzin roboty --- lotki i klapy ponitowane
-
Na wyschnięte powierzchnie nałożyłem czynnik wywoławczy i co nieco się pokazało : I zaszpachlowałem te paskudne rysy
-
Witaj Tomku! . Z bliska widać rysy i niedoróbki .......
-
Cześć Koledzy! No i pierwsza warstwa wywoławcza podkładu jest gotowa. Po wyschnięciu szlifowanie na mokro, poprawki szpachlówką, szlifowanie i t.d.
-
Witam Kolegów ! Przyszła pora na skrzydła. Przygotowuję je do formowania- nudna robota : szpachlowanie, szlifowanie , poprawki i tak kilka razy do skutku.... A potem podkłady i detale , a to już przyjemna robota . Na koniec coś milszego , napisy eksploatacyjne na modelu będą wykonane natryskowo przy pomocy szablonów , które w skali 1:5 wykonał i podarował mi mój kolega Aleksander pasjonat i właściciel prawdziwej Iskry . Oto próbka napisu
-
Witaj Krzyśku! Dziękuje za cenne uwagi.Ja też coremat stosuję tylko do budowy form.Proponowana przez Ciebie technologia jest za delikatna. To jest jet , więc są duże przeciążenia i prędkości więc musi to byc mocniejsza konstrukcja, bo nie chciałbym żeby model Iskry poskładał się w locie jak niektóre chiński konstrukcje jetów. Gdzie można kupić Porawer ??
-
Masz rację. Też robię tak jak Ty.
-
Witaj! Dziękuje ! Miło mi że zainteresowałeś się moim tematem. Ja dokładnie prześledziłem relację z budowy Twojego Zlina- GRATULACJE!!! Chętnie skorzystam z Twoich uwag i sugestii w bliskiej nam technologi . Jak tylko skończę formowanie pozostałych elementów , wykonam kadłub w przekładce.Mam to już od pewnego czasu zaplanowane .Na przekładkę stosuję Herex gr.2mm. Czy stosowałeś na przekładkę Coremat ? Widziałem na filmie Hortena w tej technologii Pozdrawiam Lucjan
-
Witaj! Nie ! Podciśnienie stosuję tylko przy robieniu odbitek. Na zawoskowany element nakładam dwie warstwy żelkotu F 200 po częściowym utwardzeniu wyrównuję uskoki mieszanką żywicy z wypełniaczem potem tkaninę biaxialną ( dobrze się układa i przylega ) , koremata i tkanina wszystko dobrze nasączam żywicą i dociskam pędzlem i wałkiem i gotowe ! Witaj ! Miło mi że Ci się podoba. Wnęki są tak przygotowane że bez problemu koła 120 mm się zmieszczą.
-
Jak powstają formy usterzenia poziomego: Najpierw przygotowałem do zaformowania stateczniki i stery Następnie umocowałem elementy w skrzynce podziałowej Teraz woskowanie i żelkot 2x + tkanina 350g. +coremat 4 mm + tkanina 350g. Po utwardzeniu żywicy , rozformowanie i przygotowanie to wykonania drugiej połowyelementu C.D.N. I gotowa gotowa forma skrecona do leżakowania
-
PZL - 50a "Jastrząb" 1/4.3 czyli "A mogło być tak pięknie!"
Lucjan odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Witaj Wojtku! Powiem krótko - majstersztyk!!!!!! . Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie i w lotach . Lucjan -
Witam! Widok z krowami - prawie jak z obrazów Chełmońskiego . Miło mi że podoba Wam się ten model. Napędzany jest silnikiem NGH 36 , waga do lotu 8, 6 kg. Na każdym skrzydle są mocne białe ledy (3wat) , podwozie pneumatyczne ( z zestawu) , działa pewnie .Zdjęcia wykonał mój krewny Konrad.
-
Witam! Całkiem przypadkiem jakiś czas temu stałem się właścicielem modelu typu ARF.Trochę go podpicowałem i do nieba .Lata bardzo fajnie , rekreacyjnie, konstrukcja modelu jest bardzo delikatna i trzeba uważać na twarde lądowania. Polecam Typhoona , dobry model do latania. Oto kilka zdjęć modelu: Pozdrawiam Lucjan
-
Witaj Mariusz! Gratulacje !!!! Oby latał dlugo bez przykrych niespodzianek. Lucjan
-
W wolnej chwili zaformowałem kolejne osłony podwozia i wykonałem formę i pierwsze odlewy anteny . Pozdrawiam Lucjan
-
Witam ! Oto kilka zdjęć z przymiarki próbnych osłon podwozia głównego. Tak wyglądają formy na ołony podwozia , ster kierunku i gotowy ster.
