Lucjan

Z ciężarkiem jest wszystko O.K. Musiałem dołożyć do przodu niestety "tylko" 200 gramów ołowiu.

Przyszedł czas na żmudny proces wyważania modelu.?

Tak jest to bardzo ważne aby zbiornik był w środku ciężkości. Dobrze byłoby gdybyś zastosował zbiornik z wewnętrznymi przegrodami . Jaka jest pojemność zbiornika pokazanego na zdjęciu? Zbiornik pośredni ( odpowietrzający ) o pojemności 100- 200 ml. może być z przodu i powinien być napełniony paliwem do wyważenia. Pozdrawiam Lucjan

Bardzo prosto, pomalowałem na kadłubie w miejscu gdzie ma być godło białe tło.

To godło i wszystkie napisy i oznaczenia wydrukowałem na drukarce laserowej na papierze do kalkomanii wodnej. Zwichrzenie końcówek oczywiście jest 2,5 stopnia.

Przymiarka tłumika

Dziękuję za cenne uwagi . Uczyć się trzeba całe życie. Z tą nazwą to pokręciłem , zrobiłem skrót. Powinno być Messerschmitt Bf 109 F. Pozdrawiam Lucjan

Tak wyglądają elementy tłumika przygotowane do spawania

Dziękuje za miłe słowa . W sprawie tłumika masz rację , chodzi mi oto aby nie wystawał poza maskę i jako tako tłumił hałas . ?

Z tektury wykonałem próbny model tłumika .

Dzisiaj wykonałem zamocowanie akumulatorów

Ciąg dalszy prac instalacyjnych

Wojtku ! Przepiękne skrzydła !

Tak , podstawa kołpaka wykonana jest ze sklejki lotniczej gr. 3 m.m. Na obwodzie jest przyklejone wzmocnienie z LEXANU gr. 6 m. m. w którym będą nawiercone i nagwintowane otwory pod śrubki m-2 mocujące kołpak .Krawędź podstawy jest obtoczona i spasowana z wewnętrzną powierzchnią kołpaka .Po zakończeniu pracy kołpak będzie wyważony. Jest to lekka , dostatecznie sztywna i mocna konstrukcja . Pozdrawiam Lucjan

Ciąg dalszy prac przy kołpaku i masce sinika

Dzisiaj wieczorem zacząłem prace przy kołpaku

Przyszła pora na przymiarkę silnika.

Dzięki Arku za miłe słowa i żarty. ?

Montażu Instalacji ciąg dalszy .

Kilka zdjęć obrazujących sposób wykonania częściowej osłony podwozia

Dzięki za miłe słowa . Gdybyś mi dostarczył swój model to chętnie bym Ci go podrasował.?

W prawym skrzydle zamontowałem serwomechanizmy , powiększyłem wnękę na koło tak aby zmieściło się koło o średnicy zbliżonej do skalowej czyli 125 mm.

Linie podziału , detale i nity rysowałem ołówkiem przy użyciu szablonów. Najlepsze są ołówki od 2B- 5Ba także dobrej jakości kredki . Do tak zwanego cieniowania i śladów eksploatacji używam aerografu napełnionego mieszanką farb n.p. HUMBROL : czarny, biały , srebrny doświadczalnie dobierając proporcje, rozrzedzoną do gęstości wody. Imitację odprysków farby i przetarcia robię półsuchym pędzelkiem gęstą srebrną farbą Humbrol , (Po otwarciu puszki z farbą zlewam ostrożnie bezbarwną ciecz , na dnie pozostaje srebrny gęsty grunt ). Na końcu model pokrywam matowym bezbarwnym lakierem samochodowym . Efekt zależy od wyobrażni i umiejętności plastycznych modelarza. Pozdrawiam

Instalacja serwomechanizmów i drobne prace przy wnętrzu kabiny